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Ah oui les bougies sont dans un sacré état ! ça va lui faire du bien, une petite vidange

Tu lui prévois quoi comme futures roulettes ?

J'avoue j'ai vraiment poussé au max avant de faire cette vidange mais bon j'aurai pu constaté de nombreuses choses !!
Elle marche beaucoup mieux de 2 à 5mille tours c'est fou malgré le circuit de reniflard tjs hs.
Du coup j'ai fais 5l de Castrol EDGE 5W40 avec filtre à huile nettoyage des bougies et filtre à air ;
la prochaine je la prévois pour les beaux jours.
Pour les roulettes je vais partir sur du Vw mais pas en 16 ni en 17 avec renfort des silentblocks de bras de suspension.
Je prevois ça pour le printemps, demain je commande des combiné fileté de chez Ap

Voila et toi tu vas bientot pouvoir finaliser ton upgrade de freinage ?
Tu connaitrais pas par hasard le numéro de la clé btr pour remplacer les paliers d'injecteur ? (La bague en plastique sur laquelle vient se poser l'injecteur)

Nickel si ça lui a fait du bien
Ah ça sent le 18 pouces tout ça et les combinés, ça va te changer !

Pour la clef BTR , je ne me souvient plus de la taille. ça fait un moment que je les ai remplacé. C'est un pote mecano qui m'avait prété la clef.

J'attend mes roulements de roues arrières pour pouvoir faire mon upgrade freinage

C'est sur que ça va changer !!!
Sur mon ancienne Golf4 j'vais juste rabaissé à moins 40mm avec des ressorts Weitec sur amortisseurs d'origine. Bein avec mes jantes TT en 17,mes cales arriere et une barre anti rapprochement de S3 c'était devenu un vrai kart.
La je vais remettre la barre de S3, ça va etre ouf
Tu dois te faire plaisir avec toutes tes évolutions...
Pour ton freinage arrière c'est relativement simple à faire; une fois que tu as fais un coté l'autre ça prend 30mns à tout cassé!!
Aprés j'pense pas que tu perdes trop de temps à extraire les moyeux avec le matériel adéquate , ça va aller vite

Bon après quasiment deux semaines d'immobilisation forcée du Gti la voilà de retour après une évolution peinture de quelques éléments du compartiment moteur
Un peu de couleur, de restauration et de nettoyage
Donc au programme passage en full black du boitier papillon, du bocal de liquide de refroidissement ainsi que celui de lave glace
Peinture époxy de la pipe d'admission en rouge et du couvre culasse en bleu. Bon ça fait un peu patriote, je sais pas se que vous s'en pensé un peu tunning aussi mais bon. J'aurais aimé un Lb9n pour le couvre culasse mais bon. Etant donné que la peinture epoxy protège de la chaleur je vais passer ceci en couleur carrosserie quakd l'occasion se présentera
Du coup j'ai pu enfin voir se qui se passait sous la pipe d'admission et remettre à neuf le circuit de reniflard d'huile.
Supprimé au passage la pompe à air secondaire et gagner un peu de place au passage...

Je vous colle quelques photos







La prochaine évolution sera la pose des combinés fileté de chez Ap commandé et reçu en moin de 24h

Salut !! Petit coup de jeune dans la baie moteur c'est assez spécial, mais si ça te plait, c'est le principale on a tous des gouts et projets différents.

Tu as commandé tes combinés sur quel site ?

Salut Kartmax21,

Oui j'aime beaucoup ma nouvelle baie moteur; ça donne vraiment envie de l'ouvrir !! C'est sobre , c'est propre et ça péte malgré tout

J'ai commandé sur le site français Ap Suspension.

Faudrait que je commande des nouvelles butées violette. Et toi tu en es ou avec ton upgrade de freinage, tu as reçu toutes tes pieces ?!

En effet, c'est propre et ça pete

Je monte mon Upgrade freinage ce dimanche, ainsi qu'une optimisation de mon circuit d'essence qui est en train de faiblir... Je vais pouvoir poster tout ça dimanche soir

Slt KartMax21 et merci pour le retour

Tu vas avoir un peu d'occupations, vivement dimanche et le Gp des Usa

Hello les Golfistes,
voici une ptite photo de mes Coilovers Ap. Pour info j'ai pu comprendre que c'est une fabrication KW made in Germans. On va tester



Je vais partir sur des butées violettes de chez Powerflex, je peu mettre quoi par contre comme roulements ?

@+

Si j'ai pu comprendre les plus dures c'est les noirs à comparer au violettes. Cest vraiment dur a ce point comparé à de l'origine ?


J'ai trouvé ça sur internet

Les black séries de chez Powerflex c'est extrêmement dur...C'est pour des caisses de pistes. Honnetement, pour une caisse polyvalente, ne monte pas de silentblocs noirs. J'ai essayé sur un silentbloc moteur, et je l'ai vite remplacé.

Pour les black serie j'avais bien lu que cetait vraiment dur, c'est pour ceci que j'avais l'intention de monter des violette mais bon maintenant apres vous avoir lu je vais partir sur de l'OEM roulements et butées !!
Je vous remercies pour votre retour c'est cool
Bon week-end

Tu vas les prendre directement chez VW? Ou sur internet ? Si tu trouves des liens intéressant, n’hésite pas à partager, je pouvais en avoir besoin

Entre de l'OEM et les produits dérivés y'a beaucoup de differences ?
Je vais me renseigner sur internet et aller voir chez VW mais bon pour les roulements j'ai pas envie que ça couine à tout les coins de rue.....

Merci pour ton retour sur les coupelles d'amortisseurs Tchouki85, j'ai suivi du coup ton conseil et parti sur une base un peu pres OEM...
J'ai reçu ma commande de AutoDoc qui à été elle aussi bien vite (2 jours) mais pris un peu de tps à récupérer car pas dispo et mésentente avec Tnt mais bon bref.
Du coup coup je part sur des Coupelles avec roulements Stark pour l'avant. Pour l'arrière ce sera la même marque pour les coupelles ou butée. Je remplace par la même occasion les soufflets arrière par des Sachs vu qu'ils ne figuraient pas dans le pack des filetés Ap.


Voila pour les news @+

Un jolie carton que tu as la…

Tu as quelques références ou liens pour tout cela ?

Il me semble que les Lemforder avec roulement c’est : 25346 01, j’ai bon?
J’avais lu quelques part qu’il y a la réf VW dessus 1J0 dessus, tu confirmes?

Salut MOF,

Oui merci ça va lui faire du bien !
Alors j'ai pas vraiment de référence enfin moi quand j'ai sorti l'autre jour Lemforder ça m'a donné du chinois si je puis dire mais la avec ta référence 25346 01 ça me sort bien une coupelle avec roulement via Oscaro mais qui n'est plus en stock. Le lien ou référence de celles que j'ai commandé désolé mais on le vois pas tres bien sur la photo c'est SKRPK-1250006 Sur AutoDoc je l'ai acheté 9.97e qui fait 19.94e je pense que c'est avec la tva !!Le produit ressemble fortement a celle du lien que tu m'envoyé et qui me redirige sur Oscaro. Le truc c'est que quand je retourne sur ma commande et que je clic sur les coupelles avec roulements le prix change et passe à 14.88e Regarde sur AutoDoc à combien il te la propose !?
Sinon pour le kit de protection poussiere arrière j'ai un numero 900 064 à 15.6e
Et pour les coupelles arriere c'est SKSS-0670102 que j'ai payé 11.95 l'unité
Voila pour ma ptite commande AutoDoc. C'était la premiere fois que je commandais dessus et ça à l'air plutot pas mal apres faut voir la qualité des pieces à la longue... J'ai téléchargé l'application pour le coût car avant j'avais plutôt l'habitude de passer par Oscaro ou me rendre en concession.

Ça me sort ceci quand je clic sur le numero OEN via le Autodoc donc pour le 1J0 tu dois etre bon MOF

Merci pour les informations.

Par contre, est ce que tu as ça :


Trouver sur internet mais je ne suis pas certains de la référence

Non c'est juste ecris ceci

Que tu commandes celle-ci ou une autre je pense pas que ça change grand chose par rapport à celle vendu en concession !?

Merci pour la confirmation Jérôme

Je vais finir aussi bon que Hervé dans les recherches de références

Avec vos produits OEM vous m'avez mis dans l'embarras

Du coup je vous fait un peu de pub pour les produits dérivés de fabrications German

https://fr.stark-automotive.com/

Du coup je vais tester Stark

C’est une filiale à Philippe


ou a Tony



Que je suis c**, mais j’étais obligé…

C’est une filiale à Philippe


ou a Tony



Que je suis c**, mais j’étais obligé…[/quote]

Mdrrrrr.Oui c'est un peu ça, enfin jme suis dis qu'avec Tony Stark je pouvais commander les yeux fermés, je suis invincible

3,5° et un brouillard comme rarement vue à cette époque ici en Idf. Je m'aperçois en rentrant du taff que mon antibrouillard arrière droit ne fonctionne pas. Mais y'en à t'il un ou plutot y'en a t'il deux d'origine ??? Il me semble que oui mais bon la j'ai un doute pour le coup