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Ah la joie de remettre les panneaux arrières

Ahlala la joie des 3 portes

Debout Hervé, C’est reparti !!

Je peux te chanter la Reine des Neiges si tu veux

Haha le VR6 à la place du V6.. C'est con mais ça fait tellement plus "noble" je trouve, je suis fan
Effectivement moi non plus je ne comprends pas pourquoi ils ont mit "V6"..
Peut être plus vendeur qui sait.. En tous cas maintenant la vérité est rétabli !!

Vous m'avez tué avec vos délires musique mdrrr

Allez bon courage pour le montage, et j'avoue que faire une petite grange aménagée... ça serait tellement cool

Allez quelques petites nouvelles !!
Au programme du jour : finir de remplacer les HP et tweeter, remplacement du module serrure conducteur et câblage du DSP au MFD.

Mais...

Je dépose la garniture de porte passager, remplace le HP, dépose le "triangle" du tweeter ( merci Jérôme, c'est venu tout seul en tirant dessus vers soi ) pour constater que le montage du tweeter est différent de l'arrière.


Et pour cause, le tweeter n'est pas démontable, il faut le "triangle" complet !
Bon le moment, je laisse les tweeters Philipps, je verrai plus tard si je tombe sur une occaze pour y mettre des spécifiques : 1J0837973R & 1J0837974R.

Ensuite, dépose garniture côté conducteur, je remarque que mon panneau cuir est "décollé" en partie inférieure. Deux soudures plastiques ont sautées.




Après mûre réflexion, j'opte pour la réparation suivante : Chauffage d'un clou de "menuisier" au décapeur thermique pour l'enfoncer dans le plastique et faire comme un verrou.

Et une variante avec une cosse electrique pour le deuxième verrou car j'avais moins de matière.

Et ça tient du tonnerre !!

Ensuite, je n'ai eu que le temps de remplacer mon module serrure ( dont quelques minutes sous une petite pluie fine rafraichissante ! ) tellement c'est le truc chiant à faire... mais au final, mon anticar jacking refonctionne !! A 15 km heure, fermeture sans réouverture intempestive et lorsque je verrouille la Golf, j'ai directement les clignotants qui témoignent de la bonne fermeture.
Bon ensuite... Le bitonio ne s'enfonce plus à fleur...


Voilà ! C'est tout pour aujourd'hui ! La suite des opération demain, si la météo le permet !

Bon travail Hervé, ça avance doucement mai sûrement !!




Une question Hervé, tu faisait quoi dans les années 80?? Je t’ai démasqué :


J’déconne, ça à l’air de tenir, c’est l’important

C'est tout à fait ça !!

C’est bizarre que tu ne peux pas enlever ton tweeter du triangle, c’est collé au silicone ?

En fait, il est fixé par soudure du plastique. On le voit bien sur cette photo.


De plus, ce n'est pas la même connectique : Les tweeters à l'arrière se branchent à l'aide d'une prise 2 pôles que l'on vient connecter directement dessus.


A l'avant, c'est l'inverse. Le câble est soudé au tweeter et la fiche 2 pôles va se brancher dans un connecteur au niveau de la contreporte.
J'espère avoir été plus clair.
Bref, à terme, il faut que je dégote une paire de "triangles" équipés et spécifique DSP.

Je ne comprend pas ton soucis Hervé avec les tweeters, ceux à l'avant sont différents effectivement mais tu à 4 tweeters pareils?
Sur mon installation j'avais réussi au fer à souder à enlever l'ancien tweeter, pour le nouveau j'ai refait fondre un peu de plastique, ça tient nickel
Après les triangles DSP sont + jolis, on voit bien le tweeter comparé au Phillips

Petite question : Tu as combien de « membrane » autour des HP? 2 ou 4?
Moi j’en ai 2 et je me demande s’il vont à l’avant ou à l’arrière

En fait, je me suis gouré quand j'ai commandé les tweeters, je suis parti du principe que les 4 étaient identiques...
La connectique n'est pas la même non plus...


Tu veux parler de la couronne en caoutchouc qui se met autour du HP et qui se colle à la grille de la garniture ? J'en avais une pour chaque HP mais d'origine de ma voiture. Les HP achetés sur la Bay sont arrivés sans. En tout, 4.

Punaise pas mal l'astuce pour la garniture , je vais te la piquer

Je t'en prie !!

C'est bizarre que tout le monde dit que c'est galère, moi le faisceau est passé comme une lettre à la poste au niveau du renfort du siège avant,peux être est-ce car moi je l'ai passé côté passager et donc y aurait il plus de place

Le toron du câblage de l'habitacle est peut-être moins important côté passager ? Du coup, tu as fait un montage maison dans la partie droite du coffre pour l'ampli ?

[Edit] Aujourd'hui, météo peu engageante, je profite que la banquette est déposée pour la bichonner : nettoyage et crème cuir ! [/Edit]

Peux être je ne sais pas
J'ai une bora,le support de l'ampli se met à droite sous la plage arrière du coup s'était plus simple de passer côté passager

Tout s'explique !

Ok parfais, donc en théorie j’en ai 2 dans la Golf et que j’ai eu avec le kit DSP
Merci pour ta réponse Hervé

Superbe modif, va falloir que je me mette en chasse de ce kit aussi !

Pas mal, on reste dans le thème !!

Côté news, pas grand chose, j'ai trouvé un tweeter qui va bien sur la Bay, m'en reste un à dégoter !
Je finalise le DSP Mercredi ! ( hormis les tweeters )

Je fais appel à un ami ! J'aborde la partie électrique, je ne veux pas faire de connerie et vu que la doc Kufatec est plus que pauvre... et que je ne retrouve pas mes petits dans le tuto...
J'ai donc quelques questions relatives au branchement du câblage, notamment la partie sur la boite à fusible.

( pas libre sur mon bornier )
( pas libre sur mon bornier )

Question du StoOn : J'ai un emplacement de fusible libre ( S30 ), je peux y câbler ce cable rouge blanc ?




Question du stoOn : Borne 30 ?? Ou est-ce ? / "screw terminal micro central electric" >> Euh... Maiz'encore ?

A vot' bon cœur, 'sieudames !

Aurais tu une photo de ce fameux câble? Je pense qu'il s'agirait du positif permanent, le mien est branché sur la borne 30a qui est situé sur la plaque porte relais sous le volant

EDIT: j'ai mis une photo du schéma sur mon garage
http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/tdi-150-de-t3sman-t109604-225.html

[Edit] Arf ! 'me rappelait pas que tu l'avais mis dans ton garage, tu devrais l'ajouter carrément dans le tuto de Titou !! [/Edit]