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Bonjour à tous !
moi c'est Rick, bientôt 42ans (ca piiiique ), proprio donc d'une golf 4 R32 achetée y a 4ans maintenant, et que je refais tout doucement !

168000kms actuellement, le fameux toute option sauf....TO , j'ai fait pas mal de choses dessus, comme la distri, l'embrayage et VM, bougies, bobines, calorstat, qqs durites, pompe de DA, haldex changé et vidangé, réfection du volant, pneus mise en peinture des jantes etc...

question équipement : bilstein aux 4coins, une admi dynamique, et une magna pr le doux son du zizilindres

A bientôt !

Bienvenue à toi et à ta Golf!

Continue d’en prendre soin, tu trouveras pas mal d’information sur le forum

Pas de photos de l’intérieur ?

Et une .:R32 de plus sur le fofo ! Tu l'as déjà bien bichonné à ce qu'on peut lire !

Ohhhhh elle est yoliiiiiii et en plus une 3 portes bravo
Bon je te rassure 42ans c’est rien car dans nos golfs nous sommes tous des ados moi le premier mdrrrrr

Ah yes une nouvelle R32 par ici

Tu as bien bossé dessus elle à l'air nickel, des projets par la suite ?

Très belle R !

je te fais ca bientot !

oui il faut que je règle un souci suite à un changement d'étrier arrière, depuis que je l'ai fait elle tire à droite...

pr résumer mon histoire :
J'ai changé l'étrier arrière droite, j'ai voulu purger mais en arrivant au moment de purger l'étrier arrière gauche, la vis de purge archi bloqué...j'ai dc purgé comme j'ai pu.
Suite à ca elle tirait fort à droite.
j'ai dc changé l'étrier arrière gauche en pensant à une mauvaise purge. c'était mieux mais pas encore ça.
je l'ai porté chez VW qui a vérifié tout le train avant et ont vu qu'il était en super état, ils ont purgé c'était mieux mais pas encore ça. Même en lachant le volant elle tirait à droite. J'ai dc décidé de faire une géo car ma chasse à l'avant droite était ds les choux. Cependant ils ont jamais pu la faire car ils ont vu que la crémaillère avait du jeu...j'ai une réf de crémaillère mais je me demandais si je pouvais mettre n'importe laquelle ou pas ?

Va jeter un oeil >>> ICI <<< pour te faire une idée. Je comprends que la crémaillère est différente lorsque les jantes passent en 17". La .:R est montée en 18" d'origine, non ?

C’est effectivement une monte en 225/40 R18 à l’origine pour la .:R32 Hervé

La R a une cremaillère spécifique avec moins de tour de volant entre chaque butée

C'est ça !

wow je ne connaissais pas du tout merci bcp ! par contre je ne retrouve pas la réf que m'a donné VW : 1J1422063JX

Certes ! En fait la référence que VW t'a donné est la plus récente : elle remplace la référence 1J1422063FX qui apparait sur la doc en ligne pour .:R32 millésime 2003.

merci à tous pour votre aide, malheureusement je ne retrouve pas cette réf sur les sites de ventes de pièces auto en lignes...hormis chez VW mais qui est très cher

bonjour MOF, dsl pr le retard, voici deux photos, dsl j'en n'ai pas plus





j'ai repeint mon cache moteur aussi :









Je me suis amusé aussi à repeindre ma calandre en black magic, dc poncage, mise en apprêt, peinture et vernis bombe...mais comme le résultat à la bombe n'est jamais parfait, j'ai fait un petit poli lustrage dessus, vos avis ?

Honnêtement pour du taff à la bombe tu as super bien geré C'est très propre

Merci !

Superbe ... la R32 ou la G4 bien née

Pour avoir eu droit à mettre la mienne quasi à l'équerre sur autoroute suite à un coup de patin (et déclenchement de l'ABS) rendu nécessaire à cause d'un abruti qui se croyait seul sur autoroute (rassurez vous, avec le VR6, j'ai eu vite fait de le rattraper, de le bloquer contre le rail et de lui expliquer les rudiments des règles sur autoroute ... il ne devrait plus coupé la route à une G4), je suis allé moi aussi chez VW.
Sans dire que tes actions n'étaient pas utiles voire incontournables, n'écarte pas le sujet "calculateur ABS/capteur ABS" ... mon défaut de freinage n'était dû QU'AU calculateur, rien d'autre, ni les étriers, ni le circuit n'était en causse.
NB : je roule aussi en OZ 18 pouces originales R32.
Prends soin de ta belle. Enjoy it.

Bonsoir SLAG007, merci ca fait plaisir à lire ! pr ton calculateur avais tu un défaut sur ton compteur ? ou uniquement visible à la valise ?
merci bcp, j'avance à taton mais je vais finir par trouver.

Simple question, un problème de chasse pourrait causer ce soucis selon vous ?
bonne soirée à tous

hello les amis, alors j'ai passé le vag com pr le calculateur frein /ABS et aucun code défaut, est-ce qu'il pourrait qd même y avoir un défaut sans que ce soit détectable?
enfin un problème de chasse pourrait il causer mon soucis ?
merci à tous