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Pareil que toi David, en plus j'ai le T.O., le ciel de toit et le commodo en noir dans le garage depuis.....2007

Joil taff en tout cas sur cette V6

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Faut dire qu'il ne faut pas ce loupé. Cela aura était plus simple pour moi d'acheter une 3.5 cabriolet comme cela tout le toit s'ouvre

Merci les gars, je continu dans ma lancée .

Ensuite est venu l'achat du volant, frein à main et ceintures provenant d'une GTI 25 ainsi qu'un soufflet de levier de vitesse en cuir perforé et couture rouge pour suivre avec tout ça puis l'installation du système DSP avec l'ampli, le faisceau de chez Kufatec et les enceintes Nokia.
Changement de la trappe avec le logo sound, compteur SE avec FIS (option balayage des aiguilles, autonomie de carburant, éclairage permanent des aiguilles et température moteur réelle ).
Je vous remet en même temps quelques photos de l'intérieur.

Je précise que les photos dates un peu, le ciel de toit n'était pas encore noir sur certaines.

C'est clair c'est de la rigolade juste s'assurer que la caisse repose sur une dalle plane on va dire pour ne pas avoir de torsion sur le châssis,



Aaaah un de plus !
Un conseil , essaie de prendre la pompe sur Ovoko pour si au cas ou elle déconne tu peux en reprendre une autre, perso sur Leboncoin je suis déjà à ma deuxième pompe et elle délire encore... la 3ème je vais le prendre sur Ovoko pour avoir une garantie

Ah oui tu as eu quoi comme problème avec ?
J'en ai déjà une qui provient d'une ancienne donneuse qui fonctionnait parfaitement .

La première elle était lisible au VCDS, mais sans plus.... la deuxième celle actuellement que j'ai, désormais elle s'allume et au bout de 5 min de trajet elle s'éteint... va s'avoir
Donc la prochaine en anticipassions, Ovoko il y a une garantie de mémoire

D'accord, ça ne peux pas être lié avec une mauvaise communication du can bus ?

Je vois tes photos et je bave


Je pense aussi a une erreur de can ta pompe doit perdre les infos de vitesse

Merci j'ai vu une partie de ton garage (pas encore eu le temps de tout voir ) et la tienne est magnifique également.

pour la pompe je ne l'ai pas encore installée la mienne je parlai de celle de Hold.

Voici différentes photos de différents shooting

Esthétiquement dessus il y a eu la peinture complète ,feux arrières modifiés ,répétiteurs d'ailes de Lupo ,bas de caisse GTI 25th ,aileron Votex ajout du toit ouvrant OEM ,suspension Airlift Autopilot V2, jantes Porsche 18 OEM ,petit rétro conducteur (Lupo) ,suppression de l'essui glace arrière avec pastille en verre ,bras d'essui glace avant v2 Aero ,pare brise et lunette arrière neuves OEM ,et changement de la lame arrière car l'ancien propriétaire avait posé des radar de recul non OEM chinois .

Tu peux être fier, ta Golf est magnifique !
Ta baie moteur est clinique ! D'ailleurs, d'ou sors tu le cache "façon Audi" qui masque la partie droite ? ( Bidon lave glace / filtre canister / bidon LDR ) C'est le genre de modif qui me plait bien !

Merci il viens d'une Audi S3 ,je l'avais acheté en même temps que la barre anti rapprochement de S3 également

Et la voici dans son état actuelle

Au programme changement kit embrayage volant moteur ,kit distribution ,flector d'arbre de transmission ,bougies , tous les joints spy et joints en général ,vidange moteur + boite + tout les filtres et tout les liquides ,passage de la direction en électrohydraulique ,nettoyage ,sablage et mise en peinture d'un peu tout




Démontage du train avant pour gros nettoyage et contrôle




Inspection de la distribution qui est en parfait état ,mais tant que c'est sorti ,on change tout



Puis réception des pièces petit à petit , dont le kit embrayage volant moteur OEM qui a été une vrai galère à trouver car plus en stock nul par .



kit distrib trouvé à 90% en OEM


Puis la fameuse glissière et celle du tendeur qui ne sont plus fabriquées non plus ,achetées sur eBay en refabrication par une entreprise Allemande


Hâte de recevoir le reste et surtout avoir le temp de remonter tout ça pour pouvoir reprendre le volant ,car j'aime bien mon dayli (photo là-dessous ) mais la golf me manque beaucoup lol

J’ai pas les mots, le taf, le rendu….c’est superbe!!

Je bave sur tes pièces OEM !

Merci



j'espère avoir un peu de temp à lui consacrer ce week-end

je viens de voir ton garage en entier , que dire que de tres grosses et bonne modifs avec bon gout
la vérité elle est waouh ta caisse , elle envoie grave , tu plaisante pas dans les accessoires et entretien
petite question , j adore tes feux arrieres modifier , comment as tu fait cela ?

Kit distri 90% OEM j'ai pas compris, je vois du febi et boresung

Le kit distrib d'origine est en febi

Aah ok… le fabricant c’est IWIS d’ailleurs, febi font juste l’emballage… alors oui on est au plus proche de l’OEM, mais c’est pas garantie que ça soit la même pièce qu’en concession … en tout cas les pièces febi sont très bien de manières générales
Ça me rappelle mon chantier d’il y a 2 ans

Tu as choisis comme comme solution pour la partie hydraulique de la DA ELEC ?

Merci

J'avais trouver le tuto sur le forum ,j'essaie de te retrouver ça

ok merci a toi

Le voici
https://www.golfiv.fr/tutos-exterieur-f ... i%C3%A8res

merci a toi , je vais peut etre le tenter mais juste le clignotant

Un peu d'avancement sur la Golf: -Distribution faite
-Sablage +mise en peinture de différents carters et supports
-Changement joint spy vilebrequin côté boite et côté accessoire
-nettoyage et mise en peinture du bloc moteur
PS: Je ne sais pas pourquoi mes images se mettent en paysage alors que dans mon pc elles sont en portrait .