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Hello !
Tu trouveras un mini tuto >>> ICI <<< qui t'indiquera comment héberger les photos sur le forum.
Penses à prendre les photos avec ton tel à l'horizontale, bouton "Home" à droite ( si tu utilises ton tel ) car sinon tes photos auront pivoté de 90°.

Hâte de voir la suite pour cette magnifique V6 !

Merci pour ton aide , mais je ne peux pas cliquer sur le lien il est grisé, j'ai cherché un peu tout à l'heure dans le forum mais je n'ai pas trouvé .

Oups ! J'ai modifié mon post, ça devrait le faire à présent !

Hola , ça fait plaisir de voir des nouvelles

Du coup depuis 1 mois a l'arrêt pourquoi ? J'suis curieux problème sur la voiture ?

Parfait ,merci je vais pouvoir m'y mettre

problème oui et non c'est plus une grosse révision pour ses 25ans XD (embrayage, volant moteur ,distrib ect...)

Salut, bien jolie v6 que tu possèdes. Hâte de voir a quoi elle ressemble maintenant

Je m'installe par ici également

voici un petit récap de ce que j'ai fait dessus (dans les grandes lignes ) niveau méca depuis que je l'ai , histoire de rattraper les années perdues


09/2016 157 000 Vidange :-Moteur 5W30 Castrol Edge
-Boite de vitesse + différentiel 75W90 API GL4 Castrol
-Niveau pont arrière
Filtre à air Pipercross +filtre à huile
Sillent bloc de triangle avant droit et gauche +rotule inferieur
Bougies NGK-R Platinium
Roulement de roues avant
Courroie accessoire
Suppression intermédiaire
Capteur ESP (boite à gant)
Liquide de frein DOT 4
Pneus Hankook x4
Amortisseur + ressort AP suspension
Biellette de barre stabilisatrice avant x2
10/2016 Suspension Airlift Autopilot V2

01/2017 160 000 Batterie
Filtre habitacle

03/2017 160 988 Vidange huile + filtre Haldex (VW)
Changement catalyseurs (occasion)
Filtre à essence
Biellette de barre stabilisatrice arrière
Géométrie
Tête de cardan + soufflet côté roue + côté boite essieu avant conducteur

07/2017 165 000 Kit durites eau silicone
Liquide de refroidissement
Sillent bloc support échappement x2
Vase d’expansion
Changement calculateur Haldex (occasion)

08/2017 166 000 Bougies NGK-R Platinium
Sonde température d’eau
Vidange Castrol Edge 5w30
Filtre à huile

12/2017 167 000 Sillent bloc de triangle avant (tube)
Bras de direction complet x2
Tendeur de chaine de distribution
Sonde lambda avant catalyseur côté passager + conducteur
Bouchon de réservoir

01/2018 167 500 Tous sillent bloc demi-train arrière x2
Roulement de roues arrière
Pare-brise VW
Baie de pare-brise

02/2018 168 674 Géométrie

04/2018 169 500 Vidange pont arrière Castrol 75w90 GL4
Ventilateur principal refroidissement moteur
Interrupteur de déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur
Pompe lave glace
Régulateur pression de carburant 4Bar
Pot de stabilisation, pompe à carburant 4Bar

08/2018 171 000 Galet tendeur courroie accessoire
Courroie accessoire
Pompe à eau
Liquide de refroidissement
Carter d’huile
Vidange moteur 5w40 Castrol Edge
Filtre à huile

02/2019 172 000 Rotule de direction côté conducteur
Filtre à essence
Disque percés rainurés + plaquettes Brembo

06/2019 173 770 Kit durites d’eau silicone rouge

10/2019 Lunette arrière VW

03/2020 175 000 Radiateur de chauffage
Soufflet de cardan côté roue arrière conducteur

04/2020 175 309 Vidange Castrol Magnatec 5w40
Filtre à huile
Cardan complet avant conducteur
Géométrie
Tendeur complet courroie accessoire
Poulie alternateur
Courroie accessoire
Capteur de régime
Liquide de refroidissement
Pipe à eau
Calorstat

31/07/2021 178 500 Vidange Castrol Edge 5w40
Filtre à huile
Filtre à essence
Haldex huile VW +filtre

20/02/2022 179 000 Bobine d’allumage (Beru)
Vidange Castrol 5W40
Filtre à huile

24/07/2023 Durite direction assistée
Vidange liquide de direction assistée
Vidange liquide de refroidissement
descente échappement
Joints refroidisseur d’huile

05/2024 180 453 Vidange Castrol 5W40
Filtre à huile
nettoyage filtre à air
Pompe de direction assistée +liquide

Et voici quelques photos qui vont avec

Un bon entretien au fil des ans ! Je vois que tu as fait 2 fois la vidange Haldex à 160k puis à 178k ? Pour quelle raison ?
La préco VW est tous les 60k, par prudence, je le fais tous les 30k.

Ta baie moteur est show'n'shine, c'est magnifique !

Pour l'Haldex alors ça vaut ce que ça vaut mais j'avais lu sur le net qu'un "spécialiste" conseillait de le faire tout les 30 000km ou tout les 3 ans , du coup je préfère le faire tout les 3/4 ans comme elle roule peu .

Mais actuellement j'ai un problème avec ,quand il est bien chaud ,le calculateur se met en erreur et me sort ce code défaut.

La référence 02D 900 554B indiquée par VCDS est en rapport avec l'ECU de ton Haldex.
Donc, il y aurait un problème de com de manière intermittente.

Cela n'apporte pas grand chose de plus, mais voici le détail de ton code erreur depuis le site Ross-Tech :

>>> Code erreur 01312 <<<

Regarde voir au niveau de ton ECU Haldex, si les connecteurs ne commencent pas à corroder ?

Merci , je compte me pencher là dessus une fois le moteur reposé

Voici la partie carrosserie.
Elle a eu droit en 2018 à sa peinture complète ainsi qu'une nouvelle paire de jantes Porsche oem (provenant d'une 911 3.6 turbo) en 3 parties 18x10 et 18x8,modifiées en 9 pour l'arrière et 8.5 pour l'avant ainsi que les 4 voiles extérieurs neufs et nouvelle peinture des jantes ; malheureusement j'ai perdu les photos lors de la restauration de celles-ci .

Place aux photos .






















Et une dernière en mode "hiver"

Oui la elle est superbe, même en mode hiver.

Merci

,on continu le rattrapage.
En 2019 suite à une nouvelle pulsion je m'étai mis en tête d'installer un toit ouvrant d'origine dans les règles.

Et voila ce que ça a donné…

Achat d'une caisse donneuse


Et après quelques heures de dépointage et découpage .



Ensuite on passe aux chose sérieuses car il ne faut pas abimer la peinture qui a à peine 1 an





Golf découvrable



On présente le nouveau pavillon et on ajuste tout ça



Une fois tout parfaitement aligné , on colle le pavillon aux endroits adéquats comme à l'origine puis on repointe tout ça et soudure .
Puis quelques jours plus tard et quelques couches d'apprêt et de peinture .





Je n'ai pas de photos ,mais comme vous pouvez l'imaginer il y a eu la repose du toit ouvrant ainsi que le passage des évacuations et branchement électrique comme à l'origine comme j'avais tout sur la donneuse .


J'en profite pour refaire tout le ciel de toit et montant en noir .




Pare soleil , ceintures, lumières ,etc. sont passés en noir peu de temps après.

Ah ouiii !! La modif ultime : installer un toit ouvrant !

Es-tu carrossier de métier ? J'imagine que ça aide !

L'ajout du TOE c'est THE modif ultime quand même

Plus maintenant , mais oui ça aide beaucoup




C'est surtout qu'il ne faut pas avoir peur de se lancer et avoir l'occasion de récupérer une donneuse pour faire les choses bien .
D'ailleurs grâce à ton garage je me suis enfin lancé dans l'installation d'une direction assistée électrique ,merci à toi

Installation d'un éclairage d'ambiance niveau du cendrier provenant d'une new beetle

C'est clair !


Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Travail d'acharné quand meme . Bravo car j'ai pas les couille et encore moins la place de le faire sur la mienne