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MessagePosté: 26 Sep 2024, 10:46 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
AnthoRZ a écrit:

C'est exact cyp


Waouh :nikel:


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MessagePosté: 26 Sep 2024, 11:27 
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Sport + de Mai 2015
Elle est superbe et en plus avec cette mécanique :love:


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MessagePosté: 26 Sep 2024, 16:04 
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Golf IV Variant V6
Highline de Avr 2002
merki pour les com. :hello:

pour alimenter un peu le poste
pas une golf IV mais golf quand même et .:R32 :mrgreen:
celle du fiston le jour où on l'a ramené à la maison sympa le trajet avec les deux VR6



Image


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MessagePosté: 26 Sep 2024, 16:34 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
La Golf V est très belle, mais je la trouve plus "lissée", plus "passe partout" ;)

Question de goûts :D


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MessagePosté: 26 Sep 2024, 16:40 
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Golf IV Variant V6
Highline de Avr 2002
on est d'accord la IV .:R32 est plus sympa
là pour le coup en V gris claire elle est très discrète


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MessagePosté: 26 Sep 2024, 16:46 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
badboy a écrit:
on est d'accord la IV .:R32 est plus sympa
là pour le coup en V gris claire elle est très discrète



Trop peu être, en mode sleeper :mrgreen:


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MessagePosté: 29 Sep 2024, 13:16 
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Highline de Avr 2002
avec le carrossage et la pince arrière suite au rabaissement la voiture est devenue dangereuse par forte pluie, semaine dernière petit aller retour au boulot avec de zones d’aquaplaning monstrueuses :o

commande passé chez hardrace pour des bras de suspensions réglable histoire de faire une géo aux petits oignons

2024_09_29_12_11_18_Screenshot-2024-09-29-at-14-09-42-Camber-kit-arri-re-Audi-A3-S3-TT-Volkswagen-Golf-r.png

le catback est parti chez le tuyauteur pour être rallongé :mrgreen:


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MessagePosté: 29 Sep 2024, 17:48 
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Match II de Avr 2002
Ah ouais même avec le 4motion elle est dangereuse ?^^

Et il te faut 4 bras réglables ou 2 suffises ?


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MessagePosté: 29 Sep 2024, 18:37 
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Highline de Avr 2002
Une paire pour les bras inférieur et tu peut régler nickel

C'est plutôt flippant, bon ok je ne roule pas doucement mais vers 120 / 130 en plein gaz l'arrière part de droite à gauche comme une proposition de 500cv :(
La geo pourri avec le 4 motion provoque un truc bizarre

J'ai rarement peur mais pour le coup j'ai pas insisté :heu:

Passé en mode petit zlip régulateur à 100 et nickel


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 09:50 
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Highline de Avr 2002
bon un peu de nouvelles

le bloque ABS est malade :( , parti chez le docteur, donc pas de VR6 depuis une semaine et demi
ça devrait arriver la semaine prochaine

suivra le réglage geo aux petits oignons avec les bras réglable
et pose du milteck qui devrait être revenu de la modif variant +20cm :danser:

travaux pour l'hiver refaire le ciel de toit qui commence à se décoller aux coins du coffre :roll:


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 10:41 
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Ah merde, il a quoi le bloc ABS ? Des défauts dans le calculateur ou c’est côtés hydraulique?

Les boules pour le ciel de toit pour une fois qu’une Golf 4 noir était nickel à ce niveau ^^

De belles modifs à venir encore !


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 11:26 
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Image

défaut sur le calculateur envoyé chez SOCODEP


sur ces générations le ciel de toit on peu s'y attendre :heu:


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 12:28 
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Ah ouais, je n’ai jamais vu ce défaut !!
J’imagine que quand tu effaces, il revient tout de suite? Ce n’est pas apparu suite au rabaissement ?


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 13:08 
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Non je l'ai eu un peu avant
Il me manquait le temps pour démonter et me permettre d'immobilliser la golf

Le défaut revenait direct pas besoin de rouler ni même démarrer


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MessagePosté: 09 Nov 2024, 13:10 
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Sur la tdi 100 on avait eu le même et coup de chance on avait pu acheter un calculateur bosch neuf pour rien


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 15:44 
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bon block abs revenu révisé pompe neuve etc
posé, on a purgé les freins pour ça nickel

par-contre il reste un défaut :(
capteur de pression G201, plus dispo chez vw, 164€ en vemo :(

donc commande de la petite pièce en esperant que ce sera ok

restera la geo et paré pour l'hiver


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 18:11 
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Il gère quoi ce capteur G201 ? :?:


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 19:46 
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Il vérifi la pression sur le maître cylindres, il est caché dessous


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 20:11 
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Attend Fabrice !! Dépense pas autant il vaut rien ce capteur en occasion !!


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MessagePosté: 18 Nov 2024, 07:11 
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J'ai déjà vu ça, essai de le démonter et de le nettoyer avec un tout petit coup de soufflette.


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MessagePosté: 18 Nov 2024, 18:47 
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Trop tard

J'ai passé commande hier

Et si tout es ok elle me le rendra bien
Presque 2 semaines à rouler en polo ça fait du bien de retrouver mon vr6


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MessagePosté: 26 Nov 2024, 08:47 
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:( capteur changé, défaut toujours présent :(

donc 160€ pour rien,
on a testé la continuité -> nickel

retour du block ABS chez le docteur, encore plus d'une semaine d'immobilisation du VR6 :cry2:


avec sa ma tdi 100 4motion en fin de vie à été vendue à un marchand,
je suppose un début de joint de culasse, à presque 300000km j'ai abandonné :sos:


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MessagePosté: 26 Nov 2024, 08:57 
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Ah zut ! :cat:
Toujours la mouise ces pannes récalcitrantes. :mur:


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MessagePosté: 26 Nov 2024, 09:04 
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oui, le défaut G201 est apparu depuis le retour du block
donc il communique avec la voiture mais pas avec le capteur de pression

aller on va êtes positif, tout va marcher dans peut de temps :prier:


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MessagePosté: 12 Déc 2024, 10:58 
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Salut Fabrice, alors tu as des news de ce bloc ABS ?


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