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tres bon choix moi aussi des que je change je repasse a l'essence

J'ai longtps hésité mais quitte a prendre un V6, autant que ce soit un essence

c'est clair puis meme rien que question son c'est du bonheur et monter a +7000 tr/m sa fait plaisir aussi

C'est clair, avec la double sortie.......que c bon les 170ch!!!!

Par contre, a 7.000tr/mn, tu oses meme plus regarder la conso instantané

c'est un choix apres tout tu te paye un audi A4 170 c'est que tu doit avoir la finance derriere enfin j'espere pour toi apres on roule pas tous pareil ais dans les campagnes comme moi j'ai tendance a faire hurler mon petit TDI 100

justement....ce qui me fait peur, c'est que moi aussi, j'habite à la campagne

mais si c'est comme par chez moi les radar sont jamais dans les route sinueuse au milieu des champs donc go

Tinkiete, c'est clair!


Me tarde la récupérer, j'en ai marre de la twingo

Elle va etre nikel, j'ai réussi a négocier la distribution ( 1500e chez AUDI) et une ceinture de caisse complete....et tout sa pour le meme prix

tu peut nous decrire se que tu achete maitenant qu'on a decouvert le bolide
km ? etc... stp !

Quand je l'aurais récupérer, je la présenterais dans la section approprié avec photos à l'appuis.

Ce que je peux en dire pour l'instant, c que c'est une A4 de 05/2002, 100.000km.

C'est le V6 2.4 30V de 170CH, pack+, c'est-à-dire si je me trompe pas, toutes options sauf GPS et toit ouvrant.

Elle a le cuir noir, le son AUDI opéra, le pack électrique et le pack froid, jantes alu 16 audi, double sortie d'échappement, régulateur de vitesse....

Voila ce que je peuc dire sur l'esthétique, elle est très propre à l'intérieur sauf le volant cuir abimé et extérieur, comme je t'ai dit, elle vba avoir droit a une ceinture complète car pas mal rayé.

Nivo conduite, c terrible!!!! De la puissance, du confort, de la tenue de route.....et le son du V6 sa se passe de comms, sa s'écoute!

arrete sa me donne envie de poste sur le bon coin " Vend a golf4" a lire sa

Bah moi, j'ai changer contrain et forcé mais c'est vrais qu'au départ, je voulais un diesel mais une fois dans le V6 et le pied sur l'accélérateur, je suis resté perché!

Ben dis donc, pas cool ton histoire, mais un mal pour un bien