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MessagePosté: 18 Fév 2017, 07:18 
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Golf IV TDI 100
Sport Edition de Nov 2002
Anonyme a écrit:
ahhhhh le récaro hummm trop bon ,un pure régal


Merci oui j'avoue le confort n'a rien à voir avec les ancien siège

Le jour et la nuit manque plus qu'à trouver un bon produit pour une remise à neuve ;-)


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 10:35 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Déc 2001
Super Abtdi100 ce recaro , ça change radicalement , félicitations :nikel:

Du nouveau avec tes anti- brouillard Hella ? Une petite photo une fois installé


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 11:48 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Ils ont l'air en bien bon état ces Récaro :nikel:
C'est vrai que ça change vraiment l'intérieur :love:


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 16:51 
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mehdi golf match a écrit:
Super Abtdi100 ce recaro , ça change radicalement , félicitations :nikel:

Du nouveau avec tes anti- brouillard Hella ? Une petite photo une fois installé


Merci Mehdi nan pas encore installer je regarde comment je peut faire avec l'histoire de la patte qui n'est pas très bien ajustée avec la loupe mais je trouverai une solution

Je ferai des photos ;-)


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 16:52 
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Antoiine18 a écrit:
Ils ont l'air en bien bon état ces Récaro :nikel:
C'est vrai que ça change vraiment l'intérieur :love:


Salut Antoine ah oui y'a pas photo changement radicale
Trop content ;-)


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MessagePosté: 22 Fév 2017, 13:41 
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Super ta Golf !!! Et très très très bien optionné j'adore !!!


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MessagePosté: 22 Fév 2017, 21:25 
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OneSline a écrit:
Super ta Golf !!! Et très très très bien optionné j'adore !!!


Merci beaucoup ;-)


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MessagePosté: 25 Fév 2017, 17:43 
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Salut les amies alors suite à un souci de lave glace je me suis procurer la pompe qui ce trouve derrière le bocal car sur ce model y'en a deux étant donné que je dispose aussi des lave phare donc celle des lave phare fonctionne correctement et l'accès est très facile mais celle de derrière je ne vois pas trop comment y accéder j'ai démonter le phare et les deux boulons qui marié le bocal mais cest trop serré pour le sortir si vous avez des technique je suis preneur merci

Image

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Je pense devoir démonter le filtre à mazout et son support



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MessagePosté: 25 Fév 2017, 18:18 
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Quelle système de merde tout sa pour une pompe lave glace


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MessagePosté: 26 Fév 2017, 01:12 
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Bon bain j'ai quand même réussi en démontant le filtre à mazout ainsi que son support c'était pas évidant mais j'y suis parvenu


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MessagePosté: 11 Mar 2017, 04:14 
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Sport Edition de Nov 2002
Salut les amies,
PETITE QUESTION POUR UN CHAMPION
j'ai l'occasion de récuperé quelque pièce d'une Ford Galaxy Tdi 130 le même moteur que la sharan et je me demandé si les injecteur pourront allé sur ma golf 4

merci


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MessagePosté: 11 Mar 2017, 07:14 
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En principe oui mais je veux pas te dire de bêtises donc attend confirmation d'autres membres ;)


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MessagePosté: 11 Mar 2017, 07:34 
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Antoiine18 a écrit:
En principe oui mais je veux pas te dire de bêtises donc attend confirmation d'autres membres ;)


MERCI antoiine pour ta réponse, ok j'attendrait d'autre conseil et bien joué pour les phare autos
+ 1 perso je peux plus m'en passé
a+++


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MessagePosté: 11 Mar 2017, 22:33 
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Alors les amies pas plus de confirmation Mr jack Daniel vous êtes où LOL



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MessagePosté: 12 Mar 2017, 19:30 
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Hello,

Tu as la ref des injecteurs ? et le code moteur ?


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MessagePosté: 12 Mar 2017, 20:59 
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JackDaniel's a écrit:
Hello,

Tu as la ref des injecteurs ? et le code moteur ?

Salut non pas encore mais je pense que c'est un moteur asz mais je te confirmerait sa demain car là je suis au boulot ;-)


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 05:27 
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C'est bien des moteurs VW mon cousin en avait un.
Je pensais que les 101 cv étaient soit des ATD soit des AXR.
ASZ c'est le Tdi 130 non?


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 06:56 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Si le type moteur est ASZ et que la ref des injecteurs ce termine par BE c'est tout bon.
Et le turbo doit être un gt1749va aussi


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 07:45 
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JordanJ-BE a écrit:
C'est bien des moteurs VW mon cousin en avait un.
Je pensais que les 101 cv étaient soit des ATD soit des AXR.
ASZ c'est le Tdi 130 non?


Oui c'est bien sa mais on parlé du moteur dont je doit récupérer les injecteur qui est un TDI 130
Donc ASZ ;-)


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 07:49 
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Antoiine18 a écrit:
Si le type moteur est ASZ et que la ref des injecteurs ce termine par BE c'est tout bon.
Et le turbo doit être un gt1749va aussi


Salut Antoine je t'avoue que j'ai pas eu le temp de vérifié mais comme c'est un 130 cv je suis quasi sûre que c'est un ASZ par contre pour les injecteur je c'est pas si il se termine par BE


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 08:07 
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Tellement de magouille qu'il faut vérifier.. la ref oem est 038 130 073 AL (c'est souvent écrit en plus gros "BE" dessus).


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 08:11 
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JackDaniel's a écrit:
Tellement de magouille qu'il faut vérifier.. la ref oem est 038 130 073 AL (c'est souvent écrit en plus gros "BE" dessus).


C'est claire mais comme la voiture était à mon frère et et que son moteur à lâché je sais que y'a pas eu de magouille avec par contre pour le turbo je vais essayer de le récupérer aussi mais c'est pas sur vu qu'il compte remettre un autre moteur dessus je pense qu'il va garder son turbo
Je vous tien au jus ;-)
Merci pour vos visite les gars


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 08:14 
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Ah oui d'accord ;) je disais ça car j'ai eu le tour... acheté un bloc asz, en bon état mais les injecteurs était des tdi 115... ensuite je fais plus de 150km pour acheter des injecteurs ARL 150, j’arrive il n'y en a que 3 en BE, l'autre venait encore d'un 100/115 :( c'est fou.. du coup maintenant je vérifie énormément ^^


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 08:23 
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JackDaniel's a écrit:
Ah oui d'accord ;) je disais ça car j'ai eu le tour... acheté un bloc asz, en bon état mais les injecteurs était des tdi 115... ensuite je fais plus de 150km pour acheter des injecteurs ARL 150, j’arrive il n'y en a que 3 en BE, l'autre venait encore d'un 100/115 :( c'est fou.. du coup maintenant je vérifie énormément ^^


Ah oui ta pas eu de chance toi LOL mais bon on apprend tjr avec l'expérience
En tout cas je vais vérifier si c'est les bons même si je pense qu'il me seront pas trop utile car je vise pas plus de 170 cv mais je pense que sa fumera moin Avec dès IP 130 que ceux que j'ai actuellement sur mon 101


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MessagePosté: 20 Mar 2017, 09:04 
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Golf IV TDI 150
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Puis faut pas se cacher, des injecteurs tdi 100/115 les 4 ça se vend pas cher, par contre ceux des tdi130/150 c'est dingue, certain les vendent jusqu'à 500-600e le lot! :hallu:


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