Ce site web utilise les cookies.

Salut à tous,

Voilà je m'appelle Pierre ( alias Pete McFly). Je suis inscrit depuis plusieurs années, et ai échangé quelques infos sur le forum durant toutes ces années sans avoir présenté ma voiture.
Il s'agit donc d'une TDI 115 Confort achetée neuve en Belgique en février 2000.



Option à l'achat:
cuir chauffant,
toit ouvrant,
jantes aluminium BBS RX en 16 pouces

Modifications faites par la suite :
Boitier Alientech pour la remontée/ouverture des vitres à la télécommande.
amortisseurs B6 + Eibach Prokit => trop dur
Radar de recul OEM avec le spoiler de la match 2
Aérateurs de la R32
MFD G et antenne triplex
Phatbox
Compteur Match 2 avec le Fis
Amortisseurs GTI (avec ressorts, barre stab avant et train arrière spécifiques)
Tmc box pour le report des infos du GPS au compteur (Bus Can)
Phares xenons de R32 avec les capteurs d'assiette et les laves phares
Déco alu brossé de la R32
rétroviseur électrochrome avec détecteur de pluie
Boite à air de la R32 DSG
Attelage de remorque non OEM et dont le col de signe n'est pas amovible sans outil (j'en recherche un de chez Bosal ou Wesfalia)
rétroviseurs extérieurs rétractables
DSP Harman Becker
Kit bluetooth Parrot CK 3100
ampoules à leds pour les veilleuses avant et ampoules xenon pour les feux de croisement (bof)

Mes projets sont de monter des jantes de Q7 en 18 pouces ( les mêmes que celles de Matt31) pour le fun.
Mes 16 pouces ont besoin d'un lifting, comme la voiture d'ailleurs.
Elle a aujourd'hui 310 000 kms et je suis fier de pouvoir dire qu'elle y est arrivé parce que je l'ai bichonnée.
Après la première distribution faite chez VW à 65000 kms, elle n'a plus eu que moi comme mécano.

Quelques photos :











Pete.

sympa pour toute les modif

310000KM et elle est nikel!!

... Ah enfin !!!

Depuis le temps que tu te balades sur le fofo

Content que tu l'as présentes ! Elle est bien optionée !

Merci pour vos coms.

Nickel? Et non malheureusement. Certes le moteur tourne rond mais la vanne egr à un joint spi mort ce qui fait que je perd de l'huile.

La carrosserie a aussi souffert. De multiples impacts de cailloux, mais surtout des maltraitances urbaines impardonnables : barrière de sécurité qui tombe sur la portière conducteur (on ne voit pas l'enfoncement parce que je l'ai réduit mais ce n'est pas parfait), manche de pelle qui tombe sur l'arrondi de l'aile près du phare gauche, enfoncements du pare choc arrière. Rien qui ne soit irréparable tout de même.

Et l'intérieur reste propre.

joli cette 115 avec pas mal d'option cuir gps TOE la classe

bienvenue elle et super ta golf jute les jantes a refaire et elle et parfaite

ah bah quand meme enfin

_________________
20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

Superbe golf !
LC7V POWER

Merci à tous.

Les jantes changeront dans quelques semaines. Je les ai reçues mais il me faut encore les cales pour passer du 5x100 au 5x130 et les pneus. Et là, c'est une autre paire de manche. Vue la taille des jantes et vu que je ne veux pas y mettre de la daube, je vais peut-être devoir investir dans chaque unité/mois. Et oui, il y a d'autres priorités en parallèle.

De toutes façons les jantes sont des occasions captées sur ebay.de et elles ont besoin d'une remise en forme mais je vous rassure rien de bien grave.

Oui, je me demande d'ailleurs pourquoi je n'ai jamais été rappelé à l'ordre. Etait-ce du au fait que j'étais inscrit avant que l'obligation de se présenter apparaisse au règlement du forum? que j'ai toujours été très correct dans tous mes posts pour que les modos me tolèrent? Ou tout simplement, ceci aurait pu durer encore longtemps .

Quoiqu'il en soit, j'ai eu quelques appels du pied récemment, pour que ce garage voit enfin le jour. C'est maintenant chose faite.

une petite photos des jantes?? ce sont des cayennes??

Non pas de photos faîtes depuis la réception, mais ce sont les mêmes que celles de Matt31, des Q7 de chez Audi

Hello Pierre.

Ah quel plaisir de voir la présentation de ta golf, même si j'arrivais à suivre tes évolutions
ça valait le coup d'attendre tout ce temps

Superbe ta golf, un beau kilométrage et de belles modifs

J'aime bien l'emplacement de ton kit Parrot. Discret.
Tu sais qu'il existe un fond d'accoudoir caoutchouc (même style que les autres rangements), pour ne pas abimer la moquette

viewtopic.php?p=879164#p879164 (topic de mp109)

Le cuir semble tout beau et tout propre..

Pour les suspensions de GTI, tu en es content ?

Au plaisir de voir ce garage évoluer encore..

Ah, Aurélien, te voîlà enfin

Non, je ne savais pas pour le fond d'accoudoir. Concernant le Parrot, il faut que je revois le micro. J'ai fais un mix entre l'interface et le micro OEM mais, même en poussant le volume du micro, je suis obligé de m'arrêter pour que mon correspondant m'entende, et encore, il faut que je parle très fort.

Pour les suspensions de la gti, non, j'en étais mécontent. Je pense que les ressorts n'étaient pas les bons. Je suis donc passé à du B4 et des ressorts sportline (~-35 mm) de chez Eibach, mais par chez moi, les rues sont pourries, le maire préfère avoir une belle mairie .

Pour les évolutions elles seront mineures dorénavent. J'ai reçu mes jantes en 18. A venir, les cales puis les pneus

OK, tu penses que ça vient du micro ? Car accouplé au Kit OEM, il fonctionne pourtant très bien, tous mes interlocuteurs m'entendent bien, même en roulant.
ça doit venir de l'association avec le parrot . Comment va tu faire pour arranger le problème ?

D'ailleurs, tu avais un kit OEM à installer ? Qu'est il devenu ? Tu avais pu le revendre ?

Et donc niveau suspensions B4, sur des routes cabossées, tu ne trouves pas ça très confortable ?
Que reprochais tu aux suspensions / ressorts GTI ?

Je ne sais pas encore comment je vais faire. Remettre l'ancien micro? ca m'ennuie d'autant plus qu'il ne s'adapte pas comme de l 'oem.
Y a-t-il un moyen d'augmenter l'impedance d'un micro en externe?

Salut Pete.

ça va ?

Dis moi, tu pourrais me donner tes réf de capteurs pour le Kit ALWR ?

Merci d'avance..

Salut Aurélien,
Les capteurs portent tous 2 la même référence : 4B0 907 503. Ce qui change c'est leur tringlerie respective.

Merci Pete..
Aurais tu la réf de la tringlerie par hasard ?

Sinon, VW n'a toujours pas reçu les pièces. Je les ai eu hier..
Ils m'ont dit qu'ils allaient chercher dans une autre concession.. Je suis désolé pour cette longue attente...

Là, ça se complique un peu, parce que tu as de multiples références (plein de petites pièces). J'avais acheté mon kit chez kufatec. Je pense que tu l'achèteras moins cher et tu te compliqueras moins la vie. Ce n'est pas que je ne veux pas te donner les références mais pour faire simple, tu trouveras tout sur Etka.

tres zoulie la goulf et 310 000km pour un 115cv

chapeau

et il dise quil y a des casse sur les 115 ba la preuve lool

sinon je vois que tu est du 91

je suis de la norville

Salut Pete.

Tout d'abord je te souhaite mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2012.
J'espère que tout va bien de ton coté..
Je viens un peu aux nouvelles.
Des news pour ta golf ?
Où en es tu dans ton projet de face avant de Bora ?

A+

Salut Pete
Dis moi vendredi tu es dispo pour que je passe prendre les ressort?

Salut Aurélien, bonne année également à toi, ta famille et le forum.

Mon projet n'avance plus. J'attends des réponses de vendeurs pour un pare choc avant et un capot, mais ça ne vient pas. De toute manière, même si l'hiver n'est pas très froid, je n'ai pas envie de bosser sur la voiture. J'ai pourtant les barres anti-rapprochement sup et inf de S3 à installer mais non, rien y fait. Je pantoufle
Sinon, mauvaise nouvelle, mes chromes de sorties d'échappement se font la malle et laissent place à de la corrosion. Un silencieux tout neuf installé ce printemps ou cet été. Je suis dépité.
Le disque de ma phatbox a rendu l'âme.
Le point mort quoi.

Pete.