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salut

tiens,un autre 4x4treux

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

ah ouai la vous avez eu la dose niveau neige
simpa ta golf meme sous 65 cm de neige

Salut

un peu de nouveauté et quelle nouveauté comme prévue Reprog by V-One Racing
résultats des comptes:

195.3ch max
448 nm max

ça arrache sévère voici la courbe comparative

Ils sont pas bien eux

Economise pour un embrayage et ça va être rapide

Mon embrayage est neuf du mois d'aout, suffit de pas maltraiter la boite
puis le couple max a justemement été déplacé a 2400tr min

Salut wagenwerks
Whaou dit donc sacrée courbe que tu as là!!!!!!Dis moi ca fume derriere ou pas?tu sais a peu prés a combien souffle ton turbo?Si tu as VAGCOM un petit log block 11 serait intéréssent,attention je ne mets pas en doute ta reprog mais c est juste par curiosité.Tes courbes sont faites sur route(avec powerdyn)ou sur banc statique?
En tout cas ca doit arracher fort tout ca,franchement un embrayage renforcé ne sera pas de trop meme avec un couple max a 2400tr(je sais de quoi je parle )

merci
les essais ont été sur route, ligne droite calibrée exprès, le banc est numérique en télémétrie embarquée
Le turbo souffle a 1.5b a pleine charge. ça fume légérement au moment du pied au planché puis plus rien après

Sale fou
Je trouve ça trop poussé quand même

Ok donc c est du powerdyn comme je pensais.De toute facon ce qui faut voir c est la difference de couple et cv,toi ca fait quand meme 60cv et 140Nm ce qui est plus que du lourd avec un P°stab de 1,5b et tous ca sans fumer franchement je dis chapeau,j aimerais bien me teletransporter dans ta caisse et ressentir tous ca
Ah oui un petit conseil si tu as la foi change tes vis tetes cylindriques de culasse et mets celles des 150cv
Pour info je sort "juste" 200cv et 420Nm avec decata,admiR32dsg,Reprog sur mesure,et moi c est un 150

Voilà ma reprog avec embrayage renforcé et décata.

http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/20 ... tage-2.jpg

Perso, même avec ton couple max déplacé, c'est sur et certain que ça tiendra pas.

448Nm pour un embrayage d'origine, c'est carement trop. Le mien a laché avec 380...

oui la reprog a été faite de manière TRES serieuse par V-one racing.
il faut dire que la Bmc joue bien son rôle dans cette prépa.
Les conditions d'utilisations de ma golf depuis sa première mise en circulations entre les mains de son ancien proprio furent plus qu'excellentes (autoroutes, grandes nationales, routes de montagnes), donc elle est plus qu'en bonne santé le moteur a vite pris les chevaux et le couple de ce fait, elle est encore catalysée à ce jour.

Je suis conscient et respectueux de la mécanique pour ne pas avoir toujours le pieds au planché
ATH propose un stage a 190ch et un peu + de 400nm, je ne pense pas etre trop poussé

pour la suite je prévois un décata inox et un echangeur plus gros histoire de prendre un max d'air pour un bon fonctionnement, car d'origine il est un peu planqué le pauvre

170 chez ATH pour 400NM, au dessus, c'est avec embrayage renforcé.

Tout le reste de tes pièces tiendront, mais ton embrayage, j'en mise pas cher, même neuf

Faudrait que j essaie un jour ce fameux BMC,le jours ou tu decata et tu mets l echangeur il faudra que tu revoit ta gestion
Tu pense pouvoir faire une petite video genre 80/120 en 3eme,j aimerais voir ca
Ah oui je confirme ton embrayage d origine va se faire la male vite fait

Merci de vos avis et conseils
une fois ce que celui ci lâche, je passerai en renforcé

oui la vidéo c'est prévu, j'ai deja fait celle en version d'origine, je ferai celle avec reprog par temps sec mais en ce moment c'est pas gagné

Bienvenue !

Jolie Golf que tu as là, vivement la suite

De temps en temps on fait des rasso sur Lyon, si tu veux venir au prochain (pas de date prévue encore) tu seras le bienvenue. On commence a être assez nombreux dans le coin .

salut
merci à toi
c'est avec un grand plaisir que je me joindrai a vous

Salut

j'ai besoin de connaître votre avis
dans ma recherche de jante pour la suite de l'aventure

j'ai fai un photo montage approximatif de ce que ça peut donner a partir de la golf d'un membre (je sais plus qui )





merci à vous

Salut a toi ! Jolie golf qui doit arracher le bitume ! LoL !! C'est la golf de maille (enfin l'ex) lol !!

Je ne les trouve pas top ces jantes perso ...

Mais cela n'engage que moi !

en plus ce sont des jantes de bm en réplique donc il te faudra des cales mais quit a mettre des cales mes des jantes OEM

pas fan des jantes, regarde vers l'OEM ou des répliques VAG

Il faudra que l'on se capte bientôt, j'ai bien envie de voir ce que donne ta reprog
A côté je suis un petit joueur, je dois avoir 165ch et 380nm environ

Ce qui m'étonne c'est que ta pression de turbo soit seulement à 1,5b stabilisé (je ne remet pas ta parole en question pour autant )

Un petit log du canal 11 sera à prévoir

Et cette video tu nous la fait un de ces quatres
Moi aussi je serais bien curieux de voir un petit log block11 et aussi pour voir si ton turbo ne spike pas trop fort

Salut
je pense que votre test se passe avec vag-com mais je n'ai pas le matériel
vidéo arrive bientot, je suis a 4" pour le 80-120 en 3è mais mon débimètre pierburg qui est neuf me joue des tours je pense...
a suivre
et pour les jantes vous trouvé par ça sympa?
moi j'aime bien pourtant.

j'aime bien les jantes Oem que ce soit A8 star ect mais on les voit assez souvent...

Oui, ca se fait avec vagcom.
Si tu quand on se retrouvera je prendrai mon Ordi pour te faire le log.
On peut aussi faire le log débitmètre pour vérifier son fonctionnement puisque tu as un doute !

a ouai ça serai super c'est sympa
j'ai un lag d'au moins facile 1 seconde entre pied au planché et le coup de pied au cul, a bas régime surtout c'est assez pénible. Phénomène apparu depuis le changement de débit mètre...
j'vais surement remettre celui d'origine ou exigé le changement du pierburg mais les conversation en allemand...

J'ai aussi monté un Pierburg en remplacement du Bosch, je sais pas trop si quelque chose à changé

On verra ça après les fêtes un weekend, on fera des logs Pierburg et Bosch pour comparer.
Les impressions c'est une chose mais des fois c'est trompeur

Après tu n'es pas la 1ère personne du forum à avoir noté ce lag avec un Pierburg.