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Suite à pas mal de petites modifications à la suppression de ma présentation, je reposte une prez.

Ma golf est une TDI 130 Match I d'avril 2004 acheté en juin 2005 avec 24 500km au compteur.

Depuis j'ai fait les modifications suivantes :
· Remplacement de l'autoradio Beta par un alpine CDA-9853R
· Remplacement des HP avant d'origine par un kit éclaté Focal 165V1 et ajout d'HP coaxiaux Focal 165CV1 à l'arrière
· Ajout d'un becquet
· Remplacement du filtre à air d'origine par un filtre Green
· Neutralisation de la vanne EGR (via vag-com puis physiquement)
· Remplacement des jantes Avus II 15" par des Long Beach 17"
· Remplacement de la poignée conducteur par un porte-lunette
· Essuie glace arrière de Golf V
· Remplacement des mirroirs des rétroviseurs par des bleutés
· Clignotant à impulsions
· Ampoules H1 Philips Vision Plus et H7 Philips Xtreme Power
· Led Xenon d'ambiance et mirroir de courtoisie
· Disques avants et arrière Zimmermann + plaquettes OMP Racing à l'avant et Ferodo DS 2500 à l'arrière
· Changement des feux arrières par R32
· Antibrouillards dans le pare-chocs
· Remplacement du débitmètre (à 70 000 km)
· Tubulure d'admission d'air R32 DSG
· Reprogrammation ATH : 175ch et 375Nm
· Optimisation de la sortie d'air de l'IC
· Régulateur de vitesse
· Ajout de 2 néons dans le coffre pour enfin y voir qqch la nuit
· Prise 12v dans le coffre
· Volant cuir Multifonctions
· Spoiler avant TDI 150 couleur carrosserie
· Spoiler arrière V6 couleur carrosserie avec radar de recul et sortie d'échappement
· Poignées couleur carrosserie

Ma golf a 239 000 km et je la mets en vente à regret (mais avec 2 enfants, ça commence à être juste). Voici des photos prises samedi :

Bellle voiture et de très bonne modif en vue il te reste plus qu'à trouver le temp de le faire

belle golf!!!!
beau projet... qui est dja bien entamé!!!

Belle Golf
Bonne continuation pour la suite
Par contre je savais pas qu'il faisait encore la MATCH I en 2004 alors que la MATCH II est sortis en 2003

Quelqu'un m'a déjà parlé de cela. Je ne sais pas s'il faisait encore des Match I en même temps que les Match II, en tout cas c'est clairement indiqué sur le livret. Peut être une fin de stock ? L'ancien proprio connaissait le patron des concessions VW sur Rennes, peut être que l'explication vient de là.

Oui peut être
Tu as une MATCH I collector En tout cas elle est très belle.

tres belle avec les long beach en 17...

elle est rabaissée? tu as d'autres photos pour voir ce que ca donne niveau hauteur de caisse?

Salut,

Ma golf a un chassi sport, donc -15mm d'origine. Ca rend bien comme ça.

J'ai pas d'autres photos sous la main, dès que j'en ai, je les poste.

A+

Après un bon petit lavage intérieur et extérieur, j'ai pris quelques nouvelles photos de ma Golf :





J'en ai aussi profité pour supprimer l'autocollant de la lunette arrière, depuis le temps que je voulais le faire.

Enfin, j'ai reçu mes disques Zimmermann qui seront montés dès que je recevrais mes plaquettes Ferodo DS 2500. Mes ampoules devraient aussi arrivées sous peu.

D'autres photos à venir dès que j'ai monté tout ça !

Nickelle ces photos !! De belles couleurs..

Et voiture très propre !
Bone continuation..
Kalini

tres bon choix de freinage.

Des petites news de ma golf.

Aujourd'hui, je me suis lancé dans le montage des mes disques Zimmermann et de mes plaquettes Ferodo. Je me dis : bon je commence par l'arrière, je vais voir si j'arrive à faire rentrer le piston.

Vu que je n'ai pas l'outil VW, je me dis que je vais galérer. Et bien en fait, à ma grande surprise, avec juste un serre-joint on y arrive ! L'astuce, c'est qu'il faaut avoir un bon grip sur l'appui que l'on pose sur le piston. Ensuite un serre un peu fort et on fait tourner le serre-joint. Et ca rentre. En répétant l'opération qq fois, tout est bon.

L'arrière fait, le sourire et me disant que ce qui était un jeu d'enfant, je m'attaque tranquille l'avant. Etrier tombé, disque un peu dur à sortir mais qui finit par céder au bout de 2 minutes, montage du nouveau disque impeccable.



Et j'arrive aux nouvelle plaquettes. Et là !!!



C'est pas les bonnes plaquettes ! Pourtant j'avais bien regardé avant de commander, mais je me suis planté en beauté. Fait trop chier !

Apparement, mon étrier ne serait pas un ATE mais un LUC. Je suis donc obligé de racheter d'autres plaquettes. Et je mets en ventes les autres.

Je suis donc avec un montage un peu bancale et pas très recommandé, cad des disques neuf avec des plaquettes usées. Mais ca devrait pas durer longtemps, dès que les nouvelles arrivent, je les monte.

Je comprends plus rien !

Suite au problème de plaquettes la semaine dernière, j'ai commandé les plaquettes DS 2500 pour étrier LUC. Reçues ce matin, j'étais tout content d'aller les monter cet aprem...

Mais comme la semaine dernière, ca se monte pas !!! Je comprends plus rien...

En cherchant bcp plus sur internet, il apparait que je m'étais pas trompé la première fois et que j'aurais bien des étriers ATE. Mais alors, pkoi mes plaquettes pour ATE se montent pas ???? Elles sont bcp plus petites que d'origine, ne couvrent pas toute la surface du disque, ...

Quelqu'un peu m'aider ?

Très jolie match I, exactement la même que la mienne!

sympas les projets! D'ailleurs, quelles sont tes impressions sur l'éclairage avec les ampoules que tu as posé? ça te convient bien? Je demande parce que je suis en train de chercher pour la mienne. si tu as des photos, n'hésite pas!

En revanche, désolé pour ton problème de frein, je n'y connais pas encore grand chose

Bon courage pour tes freins!

Salut,

Concernant les ampoules H1 et H7 que j'ai monté, j'en suis super ravi ! Eclairage bien blanc, très puissant et une portée grandement améliorée par rapport à l'origine. Seul petit bémol, les pleins phares éclairent très loin mais très directif (en tout cas plus que l'origine). Il manquerait une pointe de lumière sur les cotés, cale se ressent surtout dans les virages.
Mais je regrette pas du tout l'investissement.

A+

Personne pour m'aider pour le montage de mes freins ???
Je suis un peu déçu...

Salut,tes disques sont en 280 il me semble,est-ce que tu as bien commandé pour la taille des disques?sinon le mieux est de téléphoné ou tu les as commandé et de leurs expliquer ton problème,ils te reprendront sûrement les plaquettes en plus
P.S:peux-tu me dire ou tu les as commandés(disques +plaquettes) ainsi que leurs prix

Salut,

J'ai commandé les disques via le bon plan de la section addicted et les plaquettes de frein chez Pourchier.

Concernant la taille des disques, c'est celle d'origine, c'est-à-dire 288mm. Mes étriers sont des ATE et toutes les spécifications des plaquettes que j'ai pu trouver sur internet correspondent bien à celle qui sont actuellement montées sur ma voiture, excepté les DS 2500 que j'ai achetées et qui sont données pour cet étrier.

J'ai déjà appelé Pourchier pour mon pb, mais j'ai attendu longtemps avant de les monter, donc le délai de rétraction est dépassé. Pas de possibilité de reprise.

D'où mon interrogation et ma demande de retour d'expérience de la part des autres membres qui ont pu acheter ces plaquettes.

OK, pour ta réponse,et désolé ne pouvoir t'aider.

Merci quand même de t'être intéresser à la question !

Est-ce que les autres memebres ont une idée ?

C'est donc tout simplement pas la bonne référence

la bonne c'est FCP590 H pour la 2500 et R pour la 3000
prix chez pourchier 163,44€ et 187,67€

j'espére pour toi qu'il te fasse un échange

ciao
BG

Je viens effectivement de voir cela aujourd'hui. Malheureusement, c'est bcp trop tard pour qu'il me les reprenne.
Merci pour l'info

Ca y est, mes plaquettes OMP Racing (ref O-OT-6188) sont montés. Ca freine de suite bcp mieux, même avant le rodage !!! Y a plus qu'à attendre la fin du rodage pour tester vraiment.

D'autre part, j'attends impatiement mes nouveaux feux R32 que j'ai acheté à Jazzerfou. Photos dès que je les ai montés !

A+

combien les omp?

Je les ai eu à 119€ chez Norauto. Je les avez aperçus sur le net à 109€ + fdp, ce qui revient à peu près au même.
De ce que j'ai pu lire sur différents forum, elles seraient très bien, bonne attaque, bonne endurance, ... A voir à l'usage
A+