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 Sujet du message: Golf IV TDI 90 d'Elnico33
MessagePosté: 24 Juin 2012, 00:56 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Bonjours à tous!
voici bientot 2 ans que j'ai ma petite golf4 et que je suis inscrit, je lis et je m'inspire, et je pence qu'il est grand temps que je vous présente ma petite!
description:
Golf 4 tdi 90 de novembre 2000 acheté fin 2009 a 191 000 kms
moteur: ALH = GV :danser:
couleur: LC9Z
alors a l'achat j'avais quelques options comme:
-vitres/retros électrique
-fermeture centralisé a la clef (1 seule clef dispo a l'achat...)
-clim manuelle

et... ben c'est tout!

depuis son achat j'ai remplacé beaucoup de choses mais toujours dans l'esprit OEM!

donc par ordre chronologique:
-vidange complète de tout les filtres + bouchon de réservoir de gazole + essuis glace AV et AR
-jante 15p surement OEM????
-degrippage du turbo (il en avait besoin!) + nettoyage vanne EGR + collecteur d'admission
-biellettes + silenbloc de barre stab
-plaquettes de frein AR + purge complette du liquide de frein
-passage a l'interrieur cuir beige chauffant d'une G4 tdi 150 4M carat (upgrade de: accoudoir AV ,porte gobelets AR, kit éclaté FOCAL AV, écrou antivol OEM et les sièges chauffants )
-reprog sur mesure sur sur banc de puissance: origine 95ch pour 202nm --> 118ch pour 280nm :mrgreen:
-volant 3 branche + enceintes JBL a l'arrière (pose du faisceaux) + BAR infèrieure de S3
-ouverture a distance a la clef
-passage en 16p avec des jante de A3
-habillage du coffre avec la prise 12V et la trappe a 2 verrous
-remplacement de la porte conducteur pour une en meilleur état
-ampli d'antenne d'audi + antenne courte de 607
-resiglage en mode SDI cyp cyp cyp
-klaxon bi ton+ regulateur de vitesse + anti car jacking autolock/autounlock
-spoiler AV V6/gti + disques et plaquettes avant + 2 triangles AV + prarallèlisme
-grille d'aération de bora :love:
-distribution/ pompe a eau + tout les gallets de distrib+ courroie accessoire avec tout les galets tendeur/enroulleurs + poulie d'alternateur + une bonne purge du ldr avec du bon G12++
-règlage de l'avance a l'injection
-phares avant look R32 (seul élément non OEM et pour la bonne cause!) avec un kit HID 8000k + double clignos a la place des AB
-suppression physique de l'EGR (déja dèesactivé via la reprog
- peinture de toutes les baguettes + spoilers AV et AR + poignées de portes + gravage des vitres

voila pour l'instant je vais mettre a jour ce post pour vous montré ça!
a l'achat:
Image

avant la peinture des baguettes:
Image

avec les feux look R32 et double clignos
Image
la suite a suivre... j'ais pas encore tout dit! :heu:


Dernière édition par elnico33 le 24 Fév 2013, 01:23, édité 2 fois.

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MessagePosté: 24 Juin 2012, 13:32 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
voici quelques photos qui trainne sur mon pc, je pense faire un shooting d'ici peut pour vous la montré sous toutes les coutures!

voici une photo pas trop vieille avec la copine!
Image
une autre copine :mrgreen:
Image

VW forever!!


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MessagePosté: 24 Juin 2012, 17:49 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
voici des photos d'aujourd'hui, il manque juste un bon nettoyage extérieur.

Image

Image

Image

Image

de nuit:
Image

donnez moi votre avis! ;)


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MessagePosté: 24 Juin 2012, 18:37 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
superbe golf 4 ;)


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MessagePosté: 25 Juin 2012, 19:53 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Merci !


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MessagePosté: 25 Juin 2012, 20:11 
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Golf IV TDI 90
Autre de Jan 1999
j'aime beaucoup ton intérieur beige, c'est d'origine ou tu as tout changé? je parle surtout au niveau de la boite a gants, frein a main et tout? pas seulement de sièges. Si non très belle golf


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MessagePosté: 25 Juin 2012, 21:20 
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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
magnifique interieur sa va bien avec le LC9Z :) bonne continuation


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MessagePosté: 25 Juin 2012, 22:37 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Tout le beige a été récupéré sur une épave, j'ai récupéré l'intérieur complet et j'ai fait mon petit mix. J'ai préféré gardé la moquette noire car moins sallisant! ;)

Merci pour vos compliments :)


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 18:23 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
petit up!

deux petit détails effectué:

- remplacement des centre de roue maison par des OEM

- essuie glace arrière de golf 5

photos a venir!


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MessagePosté: 13 Aoû 2012, 18:33 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
voila les news!!

un essuis-glace arrière de golf5:
Image

-centre de roue OEM pour des jantes d'A3 (bien mieux que les faites maison):
Image

voila pour le moments, prochaines modifs:

-lave phare OEM (pas encore sûr)
-4 amortisseurs blistein b6
-caches goujons de roue


qu'en pensez vous??? :?:
merçi! :merci:


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MessagePosté: 14 Aoû 2012, 16:47 
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Golf IV TDI 90
Basis de Jan 2000
Sympa ta G4, j'adore l'intérieur...

Mais pourquoi l'as tu ciglé SDI???


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MessagePosté: 14 Aoû 2012, 18:09 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Merci!

Comme je suis reprogramé bah j'adore voir la gueule du mec aui ce fait doublé par un sdi de soit disant 68ch .

J'auré un 150 je l'auré siglé sdi aussi.

J'ai remarqué que peu de gens essayent de joué avec un sdi. ;-)


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MessagePosté: 19 Aoû 2012, 18:51 
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Golf IV TDI 90
Basis de Déc 2002
elnico33 a écrit:
Merci!

Comme je suis reprogramé bah j'adore voir la gueule du mec aui ce fait doublé par un sdi de soit disant 68ch .

J'auré un 150 je l'auré siglé sdi aussi.

J'ai remarqué que peu de gens essayent de joué avec un sdi. ;-)


Pas mal pour la SDI :lol:


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MessagePosté: 27 Aoû 2012, 18:26 
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Golf IV TDI 100
Basis de Juil 2002
Salut, j'ai les mêmes jantes que toi et j'aimerais mettre aussi les caches moyeux vw.

Pourrais tu me dire le diamètre des caches stp, car il s'en vend de plusieurs diamètres et je ne veux pas me tromper!

Merci :)


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 22:22 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Salut stafa, le diamètre du trou c'est 56, bon courage pour la bonne correspondance ;)

Perso mes caches sont du "52/55" avec trois couche de scotch isolant sur les cotés pour évité de les perdre!


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 20:22 
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Golf IV TDI 100
Basis de Juil 2002
Ok merci Elnico!

Je vais essayer de trouver ça :D


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MessagePosté: 26 Sep 2012, 16:07 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Aoû 2001
Petit up de la drome, photo a venir!!!


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MessagePosté: 14 Oct 2012, 13:57 
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Hum simpa ta voiture meme couleur que la mienne , meme moteur et meme jantes ;) Par contre je n'ai pas le meme interieur cyp


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MessagePosté: 14 Oct 2012, 15:53 
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Golf IV TDI 150
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Merçi! Ah oui l'intérieur de carat ça court pas les rue sur un tdi 90 ^^

T'a des photo de ta titine?


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MessagePosté: 14 Oct 2012, 18:11 
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oui c'est clair j'en ai pas encore fais je vais surement faire un post , mais j'ai pas encore eu le temps .. cyp mais en tout cas golf 4 c'est vraiment de bonnes voitures je ne regrette pas du tout d'en avoir acheter une

edit: jai ouvert mon topic si tu veux passer voir


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MessagePosté: 08 Nov 2012, 19:16 
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Isyank93 sypa ta golf, par contre le moteur c'est pas tout a fait les mêmes, tout vien du turbal, la mienne est de fin 2000 donc GV ( code moteur ALH) alors que la tienne de 98 a un turbo a geo fixe (moteur AGR) . Mais sinon c'est les mêmes ;-)

Bientot de nouvelles photos de titine avec les nouveaux xénon en 4300k et en prime une présentation de ma nenette... Photos ce week end!


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MessagePosté: 08 Nov 2012, 19:22 
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Ah et je compte reprendre les travaux sur la golf en décembre:
-embreyage neuf (la reprog' l'a pas arrangé ^^)
-décata+nez d'injos+new reprog sur mesure
-prévision d'un turbo de secour d'origine ( j'ai un de tdi130 en stock mais je ne compte pas lui mettre 180ch dans le pif a 230 000kms :p)


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MessagePosté: 23 Déc 2012, 22:51 
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Simpa tout , j'avais pas vu que tu m'avais repondu sa change beaucoup avec la GV?


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MessagePosté: 24 Déc 2012, 17:51 
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Voici les news!!
-embrayage neuf! ( il été temps!)
-vidange hivernale

Desolé pour les photo mais j'ai toujours rien mit sur mon pc...

Sinon en 2 mois ma belle a effectuer 2 allés retour bordeau/ valence et 1 bordeaux/poitier.
Résultat des courses: un pare brise fissuré et c'est tout.

Petit relevé de conso: sur autoroute a vitesse globalement stabilisé ( aux limitation en vigueur donc 90,110,130) bah je dépasse pas les 5,5l alors que en général je fait pas moins de 6l/6,5l .

Des photos des que possible et la prépa en stand by vu les nouvelles du gouvernement a savoir augmenter le gazoil...

Pour les turbo-> y a pas mal de topics sur la diférence entre geo fixe ou variable. Pour une reprog la gv est un peut mieux vu que c'est le calculo qui défini la pression du turbo.
A savoir que la gv a été installé sur nos petits 90 pour réduire la pollution et non pour les perfs'


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MessagePosté: 24 Déc 2012, 17:54 
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