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salut a tous.
Petit nouveau dans le monde des golf, j'ai acheté une 115 tdi tiptronic fin février. j'en suis très content... pour le moment.
je me suis fais plaisir avec un jeu de jante en 17 pour remplacer les jantes en tôle en 15. Mais au "garage" (feu vert ) quand j'ai acheté et fais monter les pneus en 225 45 R17 91W (équivalence du 195 65 R15 91V) le gars me dis qu'il faut refaire un parallélisme car comme les jantes sont plus grande, le milieu de la jante sera pas a la même hauteur, et les roues seront un peu plus haute, et donc l'inclinaison légèrement différente par rapport au jantes en 15... bref.je n'y crois pas trop car le diamètre et vraiment très proche (63,45cm pour les 15 et 63,43cm pour les 17) j'ai laisser parler le gars...
Vous en pensez quoi?

ça m'interrese aussi car je viens de passer du 15 au 18, mais je compte pas m'arreter là, puisque je compte aussi faire un rabaissement de ma caisse ainsi qu'un renforcement du train avant, et la je crois que le réglage du train avant peut etre nécéssaire, par contre pour un passage de 15 à 17 cela me parrait un luxe de faire ce réglage, sauf si ne coute pas cheres ça peut le faire, faut te reinseigner déja pour le prix.

Bonjour,
apres un changement de jante (passage du 15 au 17) j'ai également du refaire un parrallelisme, le voyant ESP s'allumait / s'étaignant et la voiture tirait a droite, donc je pense que meme si tes jantes son bien équilibré, il peu etre judicieux de revoir le paralelisme

!!! avant le changement de jante, tu n'avais pas de soucis avec l'esp?? et la voiture tirée bien droit?
c'est bizarre ca...
d'autres avis?

c'est toujours conseillé de faire un parallélisme quand tu touches aux jantes/amortisseurs...

Franchement cela m'étone comme tu l'as dis c'est une équivalence.
et en plus sur pneus neuf.

La seule fois ou tu fais le paralélisme c'est si à 130 la caisse ne reste pas bien droite, si non je vois pas l'intéret de faire un paralélisme.

As tu matté tes anciens pneus si tu ne l'a pas fait dommage car une fois démonté cela t'apprend pleins de chose sur ta voiture...
t'aurais vue direct si tu devias aller effectuer un parralélime
(Le pire c'est l'usure à l'interieur y a pas pire)

Bon pour info sur une golf 4 dans les étapes du paralélisme.
Il n'y a pas de carrossage à régler (ne pas ce faire avoir pour un gonflage de facture y a pas mieux)
En revanche c'est à faire si necessaire sur la Golf 3,
Donc cela reviens moins chere sur la G4

Donc maintenant il te reste plus que 1500 km pour le faire si tu en as besoins. Après le pneu aura pris ça forme définitive.

45 € TTC paralélisme sur jantes ALU au Centre autoleclerqAuto "78" Bois D'arcy (important il le font pour tous types de jante)
pas comme certains garages prés de chez moi ou il refuse de le faire sur jante alu. Du fait qu'ils n'ont pas le matos pour ne pas abimer les jantes.

Mad MaxXx

Oui je suis d'accord avec Mad Maxx, si l'equivalence est respecté, et que le pneu est bien equilibré, y a pas de raison.

Regarde quand meme si ca ne tire pas a 120km/h des fois que

franchement aucun soucis!! jusqu'à 150 pas de problème!! je suis monté en vitesse doucement pour voir si ca bouger pas a 120, 130, 140,... nikel! mes anciens pneus sont impeccable aucune usure irrégulière, et au contrôle technique il n'y avait aucun défaut de ripage ou angle de chasse important.. rien.
je vais laisser comme ca et puis on verra bien dans qqes kilomètre si une usure apparait.
Merci.

Bonsoir,

Personnellement je suis passé du 15 au 18 pouces !

et depuis mon volant tire un peu sur la gauche ...

à croire, il va falloir refaire un parallélisme alors ?

Ben c'est ce que l'on a dit, si en installant les 18" tu n'as riens remarqué d'anormal je vois pas bien l'intérêt de faire un parallélisme.
Toute façon tu as 1500 km pour faire tes tests et te rendre compte si tu as un soucis a ce niveau la après le pneus sera formé….

Lorsque tu fais changer tes jantes par des plus grande, il te les équilibre.
Dans ton cas, je te conseille en premier lieu de vérifier si tu n'as pas perdu de plomb entre temps.
Tu as des plombs autocollants ou serties. Si tu n’as pas perdu de plomb ben dans ton cas le parallélisme est indiqué

Mad MaxXx

la seule raison de refaire un parellelisme quand tu changes tes pneus (et tes jantes), c'est d'etre sur de pas user betement tes pneus neuf si ton parallelisme est faussé

"le paralellisme c'est pas automatique"

Hummm c'est qu'un principe de précotion, lorsque tu as un doute ou que quelqu'un ta mis le doute.

Maintenant dans notre cas présent, il a une equivalence de tailles pneus jantes donc très peux de chance qu'il faut faire une paralelisme direct apres avoir mi les nouvelles jantes + pneus. donc t'as pas de quoi te faire un noeud au cerveau avec le fait de faire ou ne pas faire un parallelisme...

Et puis, s'il ne decide pas de le faire maintenant pour une rasion X ou Y. Il a toujours sa réserve de 1500 km pour voir si son parallélisme evolue négativement ou reste bien tu vois la nuance.

C'est comme "Les Antibiotiques c'est pas Automatique"

Mad MAxXx