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Florian	Sujet du message: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine Posté: 04 Fév 2006, 13:03
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	vous croyez qu'une reprog d'une 1.6 16v 105ch -> 117ch + un filtre à air sport ca le fait ? niveau conso ca devrait pas augmenter ? je ne peut être que gagnant ? (même si c'est de peu...)
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Greg	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2006, 13:04
Golfiste Passionné Inscription: 29 Nov 2005, 10:41 Messages: 1552 Localisation: dans mon RECARO Région: 62 Autre Audi Autre Autre de Juin 2006	normalement tu dois consommer moins à vérifier
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2006, 17:52
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	salut, Tu peux aussi tenter de poser carrément une admission dynamique tant qu' à faire, de type BMC.
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Obi_wan	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2006, 19:27
Golfiste Curieux Inscription: 29 Nov 2005, 19:16 Messages: 206 Localisation: Toulouse	La BMC est la solution chére. Un bon filtre sport dans la boite d'origine et une ptite optimisation de l'arrivé d'air frais dans la boite marche tout aussi bien pour pas mal d'EUR en moins.
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Florian	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2006, 20:28
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	Obi_wan a écrit: La BMC est la solution chére. Un bon filtre sport dans la boite d'origine et une ptite optimisation de l'arrivé d'air frais dans la boite marche tout aussi bien pour pas mal d'EUR en moins. pour le filtre sport dans la boite d'origine, je pense opter pour un KN. que veux tu dire par optimisé l'arrivée d'air frais ?
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Jeanmi	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2006, 23:16
Golfiste Timide Inscription: 07 Déc 2005, 22:51 Messages: 46 Localisation: GONESSE (95) Région: 95 Autre VAG 1.8 Autre de Fév 1992	ameliorer au mieux et optimiser l'arrivée d'air dans la boite à air.... Bien souvent , la prise d'air peut etre ameliorée..... et n'hésite pas si tu commande ton filtre à air....
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Florian	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2006, 23:34
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	et est ce qu'une reprogramation sur un moteur essence sans turbo ca fait effet ?
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Romain	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 01:02
Administrateur Inscription: 27 Oct 2005, 00:15 Messages: 3218 Localisation: Idf Région: 77 Véhicule non VAG Autre Autre de Jan 2010	Y a pas beaucoup de chevaux à gagner 10-15ch pas plus ! Apres si ca se fait ressentir, là je sais pas trop Car sans couple , la puissance n'est rien
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Jeanmi	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 09:08
Golfiste Timide Inscription: 07 Déc 2005, 22:51 Messages: 46 Localisation: GONESSE (95) Région: 95 Autre VAG 1.8 Autre de Fév 1992	La différence n'est pas flagrante bien sur, c'est le probleme des moteur non turbo.....
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Florian	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 12:04
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	et un turbo s'est adaptable sur ce moteur ? ou bien un G60/G40 ?
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TTS	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 13:03
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2005, 21:07 Messages: 198 Localisation: Villers-Cotterêts Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1915	Florian a écrit: et un turbo s'est adaptable sur ce moteur ? ou bien un G60/G40 ? Change de voiture dans ce cas..
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 17:24
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Obi_wan a écrit: La BMC est la solution chére. Un bon filtre sport dans la boite d'origine et une ptite optimisation de l'arrivé d'air frais dans la boite marche tout aussi bien pour pas mal d'EUR en moins. Il n'a pas précisé de budget! Quoi qu'il en soit il donc peut AUSSI mettre une admission dynamique
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Obi_wan	Sujet du message: Posté: 10 Fév 2006, 23:57
Golfiste Curieux Inscription: 29 Nov 2005, 19:16 Messages: 206 Localisation: Toulouse	Kalgti337 a écrit: Obi_wan a écrit: La BMC est la solution chére. Un bon filtre sport dans la boite d'origine et une ptite optimisation de l'arrivé d'air frais dans la boite marche tout aussi bien pour pas mal d'EUR en moins. Il n'a pas précisé de budget! Quoi qu'il en soit il donc peut AUSSI mettre une admission dynamique Le montage d'origine est déja un montage dynamique Pas optimisé, soit, mais dynamique.
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Florian	Sujet du message: Posté: 13 Fév 2006, 23:34
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	et si je veux gagner de la patate c'est quoi la meilleure chose à faire ? ligne c omplète + BMC ?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 14 Fév 2006, 22:59
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Florian a écrit: et si je veux gagner de la patate c'est quoi la meilleure chose à faire ? ligne c omplète + BMC ? C'est un bon début et c'est le moins onéreux niveau dépenses (même si c'est pas donné ), ensuite c'est les arbres à cames mais là c'est déjà autre chose!
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Bilal	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 08:37
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	juste une question, j'ai lus sur le net que les filtres sport etant essentiellement vouer à de meilleurs performances ils etaient moins fiables sur le plan du filtrage en lui même. c'est a dire que leur but est d'envoyer plus d'air mais moins filtrer des poussières et autres. qu'en pensez vous ?
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 09:25
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	et est ce que la pose d'un filtre à air sport ne sous entend pas qu'il faudra poser un échappement plus performant
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Bilal	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 10:37
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	De plus quelqu'un sait il si le flitre est le même sur le 1.4 16V et le 1.6 16V. car sur Ebay j'ai trouvé plusieur vendeur pour des filtres K&N mais un seul dit que c'est compatible 1.4 et 1.6 et les autres ne marque que 1.6.
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Fishbone2k	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 11:35
VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Bilal a écrit: De plus quelqu'un sait il si le flitre est le même sur le 1.4 16V et le 1.6 16V. car sur Ebay j'ai trouvé plusieur vendeur pour des filtres K&N mais un seul dit que c'est compatible 1.4 et 1.6 et les autres ne marque que 1.6. Tu peux mettre le lien eBay stp ? Ca m'intéresse en 1.6
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Pep	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 14:44
Golfiste Timide Inscription: 30 Jan 2006, 18:02 Messages: 44 Région: 77 Véhicule non VAG Autre GTI Exclusive de Juin 2010	j'ai trouvé ça sur ebay a verifier http://cgi.ebay.de/K-N-TAUSCHLUFTFILTER ... dZViewItem http://cgi.ebay.de/K-N-TAUSCHLUFTFILTER ... dZViewItem
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Bilal	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006, 15:06
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Pep a écrit: j'ai trouvé ça sur ebay a verifier http://cgi.ebay.de/K-N-TAUSCHLUFTFILTER ... dZViewItem http://cgi.ebay.de/K-N-TAUSCHLUFTFILTER ... dZViewItem Oui c'est ceux là que j'ai vus en premier mais comme il prend pas le paypal j'ai été ailleurs. Et on m'a répondus que le filtre était bon aussi pour 1.4 et 1.6.
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Nebukad	Sujet du message: Posté: 23 Mar 2006, 16:07
VIP Inscription: 15 Nov 2005, 20:18 Messages: 959 Localisation: Paris Région: 75 Golf IV 1.6 16v Basis de Juin 2002	Normalement le filtre est le meme... Par contre le filtres des deux liens ci dessus n'est pas le bon je crois, celui du 1.4 et 1.6 16v est different... Mais attention suivant les millesimes tu as deux differentes references avec des taille differentes egalement... J'ai mis un KN sur le miens, si j y pense ce soir je regarderai sur quelle site je l'ai acheté et je vous filerai l'adresse et la reference...
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Bilal	Sujet du message: Posté: 23 Mar 2006, 19:39
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	j'ai pas commandé le mien sur ces deux liens mais lors de ma commande j'ai donné les références de ma golf et l'année.
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Chelmio	Sujet du message: Posté: 23 Mar 2006, 19:58
Golfiste Curieux Inscription: 23 Mar 2006, 17:29 Messages: 318 Localisation: limersheim Région: 67 Golf IV 1.6 16v Sport + de Nov 2002	Salut,il me semble que le 1,4 et 1,6 sont les mêmes,mais celui de la 1,6 16V n'est pas le même,ça c'est certain.
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TSW	Sujet du message: Posté: 23 Mar 2006, 21:32
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Bilal a écrit: juste une question, j'ai lus sur le net que les filtres sport etant essentiellement vouer à de meilleurs performances ils etaient moins fiables sur le plan du filtrage en lui même. c'est a dire que leur but est d'envoyer plus d'air mais moins filtrer des poussières et autres. qu'en pensez vous ? Ah mon avis c'est des co**eries. J'ai eu un K&N sur mon GTT, et le moteur respire mieux tout en étant protégé pareil. L'air, au lieu de devoir traverser un filtre en papier assez dense passe au travers d'un coton, donc c'est plus rapide. La pousière est elle retenue par l'huile sur le coton.
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