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MessagePosté: 02 Juil 2017, 15:15 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 13 Déc 2015, 18:16
Messages: 251
Région: 71

Golf IV TDI 150
GTI de Mar 2002
Salut a tous,

J'ai une question un peu particulière. J'ai vu pas mal de question concernant le passage au contrôle technique apres avoir fait une reprog et cela semble etre ok.

Mais j'ai une question un peu différente.
Un ami m'a proposé une reprog avec en prime un launch control (je crois que c'est comme ca que ca s'appel) en gros en appuyant a fond sur l'accélérateur le regime moteur monte jusqu'à 2600 trs.min puis plafonne a ce regime (l'electronique doit couper et rallumer l'injection un peu comme un mini rupteur a 2600 tours quoi).

Et je me demandais si cela allait poser probleme au mec lors du contrôle technique car ils accelerent comme des gorets durant le test.
Est ce que certains d'entre vous ont ce "launch control" ? Et si oui, est ce que cela vous a posé problème pour le controle technique ?

Merci!


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MessagePosté: 02 Juil 2017, 21:22 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 27 Nov 2013, 00:42
Messages: 1503
Localisation: Chateaurenard
Région: 13

Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Je sais pas si cela peut t'aider mais les magnums que je passe au mine, on l'échappement au milieu du châssis, comme ils ont la flemme de se rouler par terre pour mettre leur sonde ils mettent "91228 Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d'échappement" sans contre visite.
Mais en cherchant un peu ils pourrai te mettre "91221 Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur)" avec contre visite.

Source: http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... &SFonc=912


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MessagePosté: 03 Juil 2017, 06:58 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 13 Déc 2015, 18:16
Messages: 251
Région: 71

Golf IV TDI 150
GTI de Mar 2002
Merci cedric ;)

Je vois ce que tu veux dire.
Et est ce que tu sais si pendant le CT il y une etape ou le mec a besoin d'accelerer au delas de 2500 trs.min?
La dernière fois que j'ai passé le controle j'avais une bagnole essence et il me semble qu'il avait bien fait hurlé le moteur.


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MessagePosté: 03 Juil 2017, 07:07 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 29 Nov 2010, 21:43
Messages: 446
Localisation: Poitiers
Région: 86

Golf IV TDI 100
Basis de Fév 2004
Salut, le mieux c'est que tu prennes ton vcds ou vag com et que tu changes de soft coding. Comme ca tes sur que ca passes...
Un launch control sur un tdi...ou comment arracher sa distri bêtement...


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MessagePosté: 03 Juil 2017, 11:31 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 13 Déc 2015, 18:16
Messages: 251
Région: 71

Golf IV TDI 150
GTI de Mar 2002
Merci pour vos reponses,

Oui le launch control je ne pense pas que ce soit tres utile.
Je pense que je vais laisser tout ca d'origine pour le controle c'est plus sur!


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