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Bonjour,

Je dois changer les durites de carburant. Les colliers de serrage (non d origine) , au niveau du filtre a diesel, les ont abimées.
J ai donc du gasoil qui coule au niveau de la sortie du filtre a gasole, juste au niveau du colier de serrage.

Je possede une Golf TDI 115, moteur AJM, de dec. 2000.
La durite d origine porte la reference suivante: 1J0 130 307 K (modele avec un clapet anti-retour)

Je crois que cette piece n est plus fabriquée. Quelq un peut le confirmer?

Il semblerait que la piece qui la remplace soit: 1j0 130 307 T (sans clapet anti-retour)
Est ce normal?

Je possede la revu technique et ils parlent de clapet anti-retour pour les moteur TDI 100,115,130 et 150 (page 161).
Le clapet anti-retour a bien une utilité, est ce normal que VW le supprime sur ses nouvelles durites????


Merci de m apporter quelques precisions ou infos a ce sujet, en vous remerciant

salut

la ref ne se fabrique plus effectivement ,mais sur etka la ref de remplacement n'est pas la meme que celle que tu cites.......

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Merci Degobiol pour ta reponse.

Je suis allé chez VW cet apres midi.
Le magasinier des pieces detachées m a dit que la piece 1J0 130 307 K avait eté remplacée par la 1J0 130 307 M puis en 1J0 130 307 T. ( piece actuellement vendue)

Pour ce qui est de la durite anti-retour, le magasinier n a pas su me donner une reponse claire.
Il dit que la valve anti-retour est surement inclue a la durite.... L info est donc non verifiable!
Je n y crois pas beaucoup! Elle a surement fini par disparaitre par soucis d economie!!! Apres avoir verifié que cela n avait pas bcp de consequences facheuses.

salut

alors apres de plus ample recherche sur etka,effectivement la ref 1J0 130 307 M a bien ete remplacé par 1J0 130 307 T



et la entouré en rouge " sans la ref 165 201 542 B"



la ref 165 201 542 B correspond a


donc on peut en deduire que le tuyau d'alim 1J0 130 307 T n'a plus de clapet anti retour

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bonjour quelqu'un a t il une solution à ce probleme de retour avec trop de pression, cela peut il etre du à un retour d'un injecteur HS?

toujours personne pour suivre le sujet?

salut

a la base le sujet etait une demande de ref qui a eté solutionné et pas une panne ,je comprend pas trop

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oui c'est sûr pour la ref du tuyau c'est en effet le cas, le sujet est résolu, mais je m'était axé sur le soucis de fuite de carburant au niveau du filtre, mon cas est assez particulier, le clapet sur le filtre a carburant fuit et degage beaucoup de carburant en dehors du filtre malgré l'echange des colliers, du clapet lui meme avec des joints neufs et la pompe de gavage.

je suis perdu et je pensais que les symptomes de cette discution aurait pu me servir...

peut etre un probleme au niveau du filtre a gasoil ......c'est sur quoi comme voiture (d'apres ton profil c'est une essence).....

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