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C'est cool

re alors j'ai vérifié sur la mienne , quand je tourne a fond a gauche , le bas du volant ( ou il y a marqué airbag ) , je suis au niveau du témoin du clignotant gauche sur le tableau de bord , par contre quand je tourne a droite , je suis vers la jauge a carburant !

Je pensé trouver le même angle a droite et a gauche par rapport au milieu ce qui serait logique mais non ! un jour j'ai changé le volant peut être que j'ai mangé une dent ou alors au parallélisme !

Dans les deux positions je précise que j'ai forcé avec ma main jusqu'au point dur ( bruit de pompe audible mais pas comme le tien ) !

ce qui est bizarre dans ton cas c'est que le bruit ce fait entendre que d'un coté ,peut être essayé de recentrer la direction pour que : par rapport au milieu ( volant droit ) tu obtiens le même angle ( nombre de tour si tu veux ) a gauche que a droite !

Si t'avais un gros problème sa le ferais tout le temps ! ou même a gauche et a droite !

en plus en regardant bien la vidéo le bruit ce fait quand tu relâches pas forcement quand tu restes en buté en forçant !

effectivement je viens de voir que il faut uniquement de l'huile verte spécial vag !

si tu as commandé une nouvelle pompe il faudrait faire la méga vidange du circuit car l'huile rouge doit être un peu passé dans ta crémaillère , mais je pense que sa doit être minime !

Mais une fois tout remonté il faudrait démonter la durite de retour , mettre un récipient dessous ( attention a la pression ) , et remplir le réservoir d'huile verte et moteur allumé faire des tours a gauche et a droite quitte a sacrifier un peu plus d'huile , je ne connais pas la quantité exacte du circuit ! si tu as l'info c'est bon a prendre !

ca fait 13 ans que j'ai la golf j'ai jamais rajouté de l'huile et je sais même pas si elle est verte lol ! des fois je me demande si il faudrait pas remplacé l'huile car si elle as 25 ans lol ca doit se dégrader non ?