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 Sujet du message: problème injecteur tdi 130
MessagePosté: 27 Déc 2021, 22:45 
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Golf IV TDI 110
Highline de Déc 1998
Salut a tous :D

Je possède une golf 4 TDI 130 avec 4 injecteurs HS, j'ai changer mes 4 injecteurs pour en mettre d'autres provenant d'un moteur BLT (exactement les même d'aprés la casse pfff) une fois monter la golf n'a jamais eu autant de puissance, ça marche très bien mais par contre j'ai un problème a chaud, je décide donc d'en acheter 4 d'occasion avec la bonne référence cette fois, et la j'ai l'impression d'avoir un 115cv..

Tout a était vérifier, tout fonctionne, aucune fuite nul part de gasoil où d'air, les correction d'injecteur sont bon largement dans les normes, d'après vous les injecteurs d'occasion sont fatigué ou les injecteurs du moteur BLT sont vraiment plus performant? pourtant j'ai lu ici qu'il étais plus "petit" d'où les problème a chaud.
Mes injecteur HS d'origine eux ne donnent AUCUNE puissance du tout.

Qu'en pensé vous? ça fait 8ans que j'attend de me faire plaisir avec une 130^^

Injecteurs d'origine et occasion AL
Injecteurs du moteur ibiza BLT: BA

les 2 voiture on les même caractéristiques a part leur norme anti pollution.
Merci a tous :D

Mon ancienne 110 derrière avec ses 396000 klms
Image


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MessagePosté: 21 Mar 2022, 19:01 
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Bonjour à vous tous
Au cours de mon navigation sur ce topic, j'aimerai bien demandé à Mr @tchouki de m'expliquer comment utiliser les canaux 13/18/23 pour diagnostiquer les injecteurs sur une tdi 130, surtout la localisation de l'injecteur en défaut dans le cas où un injecteur compense l'autre
Cordialement


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MessagePosté: 22 Mar 2022, 09:49 
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Bonjour,
Je vous bien remercie tchouki85 sur ces explications détaillées, c'est vraiment plaisir de votre part.
Je vais brancher le vcds pour vous montrer mes valeurs sur les 3 cannaux et ainsi les analyser ensemble
Merci bcpmm


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MessagePosté: 25 Mar 2022, 18:34 
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Bonjour,

13 : - 0.80 -0. 40 0.64 0.56
18 : 0 0 0 0
23 : 23 17 00 22
Le voiture totalise 292 000 km
symptomes : mauvaise odeur permanent à l'échappement
et démarrage brouyant au matin dure 6 à 8 secondes ( branchemnt du vcds au 1er démarrage montre une élevation des valeurs des injecteurs 1 et 4 jusqu'à 1.9 avant la disparution de ce bruit de moteur)
Défaut injecteurs, joints ou faisceau ???
Merci d'avance


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MessagePosté: 25 Mar 2022, 22:04 
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Désolé .. voilà la photo


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MessagePosté: 25 Mar 2022, 22:09 
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
J'ai téléchargé et envoyé la photo,je pense qu'ya une méthode spécifique pour partager l'image


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MessagePosté: 25 Mar 2022, 22:17 
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Inscription: 03 Jan 2017, 17:19
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
url=https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2022/03/25/2022_03_25_22_14_20_IMG_20220323_160139.jpg][img]https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2022/03/25/

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MessagePosté: 27 Mar 2022, 12:50 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
yanngolf4 a écrit:
Salut a tous :D

Je possède une golf 4 TDI 130 avec 4 injecteurs HS, j'ai changer mes 4 injecteurs pour en mettre d'autres provenant d'un moteur BLT (exactement les même d'aprés la casse pfff) une fois monter la golf n'a jamais eu autant de puissance, ça marche très bien mais par contre j'ai un problème a chaud, je décide donc d'en acheter 4 d'occasion avec la bonne référence cette fois, et la j'ai l'impression d'avoir un 115cv..

Salut en revanche les injecteur du boc BLT ET ASZ ne sont pas les memes. plus petis les injecteurs BLT . de ce que j'ai pu lire sur des sites de prepa tdi. à confirmer


Dernière édition par StoOnHead le 27 Mar 2022, 18:07, édité 1 fois.
Correction diverse


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