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Tony57	Sujet du message: Soucis de puissance Tdi 150 Posté: 14 Juil 2015, 21:33
Nouveau Membre Inscription: 24 Mai 2015, 07:36 Messages: 15 Région: 57 Golf IV TDI 150 Autre de Mar 2001	Bonsoir, je possède depuis 2 mois une golf 4 tdi 150cv (présenté dans la section appropriée) et je pense avoir un soucis de puissance, je m'explique, avant 2000tr/min elle est très lente ça m'etonne un peu pour un tdi 150cv... et lorsque j'accelère elle pousse normalement mais j'ai comme une perte de puissance aux alentours de 2800tr/min... je l'ai passée au vagcom et je n'ai aucun défaut, la voiture n'a subi aucune modification mécanique. En revanche j'ai l'impression d'entendre un peu trop le turbo, après ce n'est peut-être qu'une impression... quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ? Merci de votre aide les amis !
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Tony57	Sujet du message: Re: Soucis de puissance Tdi 150 Posté: 15 Juil 2015, 10:59
Nouveau Membre Inscription: 24 Mai 2015, 07:36 Messages: 15 Région: 57 Golf IV TDI 150 Autre de Mar 2001	Salut, merci de ta réponse ! Tu aurais une astuce pour vérifier l'état de l'egr ? ou bien il faut absolument la démonter ? les N75 seraient ressorties en défaut au vagcom non ? je pense aussi à la GV qui grippe car là j'ai pas l'impression d'avoir une géo variable mais plutôt une géo fixe tu saurais m'indiquer où aller dans le vcds pour contrôler le turbo ?
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Tony57	Sujet du message: Re: Soucis de puissance Tdi 150 Posté: 15 Juil 2015, 22:35
Nouveau Membre Inscription: 24 Mai 2015, 07:36 Messages: 15 Région: 57 Golf IV TDI 150 Autre de Mar 2001	Bon, extérieurement l'egr semble propre pas de traces autour.. du coup va falloir que je la démonte pour voir si c'est le cas à l'intérieur aussi ce qui m'etonnerais, je vais effectuer une recherche pour voir s'il n'y a pas un tuto là dessus car je n'ai jamais fait ça ^^
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soldjah26	Sujet du message: Re: Soucis de puissance Tdi 150 Posté: 15 Juil 2015, 23:25
Golfiste Timide Inscription: 14 Juin 2015, 18:13 Messages: 98 Région: 76 Golf IV TDI 150 GTI de Sep 2001	salut, si tu peux enlève la durite qui part du turbo à l'échangeur(au niveau du turbo) pour regardé le jeu de ton axe de turbo, sifflement important, trous en pleine accel vers les 3000 tours/mn...ça me rappel de mauvais souvenir lol pour voir l'état de ton EGR il suffit d'enlever la durite qui viens de l’échangeur jusqu’à l'EGR ++
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