Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 24 Juin 2026, 13:14

Heures au format UTC + 1 heure




 [ 28 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2
Auteur Message
MessagePosté: Aujourd’hui, 10:10 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 28 Déc 2025, 19:26
Messages: 31
Région: 91

Golf IV TDI 115
Autre de Juil 1999
Alors...j'ai déconnecté le connecteur d'alimentation du compresseur... C'est bien un problème électrique !
Tension prise sur le connecteur côté batterie, contact mis, puis moteur tournant = rien ! Zéro volt ! :non:

J'aurai bien essayé de connecter la batterie directement au compresseur, comme suggéré, mais les fiches du connecteur côté compresseur sont tellement petites que je n'ai pas de pinces crocodiles assez petites pour les mettre en place sans risquer un court circuit sur la batterie, ou bouziller mon compresseur... :shut:

Image

Image

Je peux rebrancher le connecteur ou il y a d'autres chioses à tester dessus ?


Haut | Bas
MessagePosté: Aujourd’hui, 10:50 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13587
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Eric,

Bon c'est déjà cela, si ce n'est que de la connectique c'est moins grave qu'un compresseur. Pas forcément plus facile à dépanner mais bon.

Tant que tu as ces connecteurs de débranchés, regarde si tu ne vois pas un fil coupé, de l'oxydation, une bombe de nettoyant contact, un coton tige peuvent parfois faire des miracles :D


Haut | Bas
MessagePosté: Aujourd’hui, 10:57 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 11 Fév 2016, 23:40
Messages: 1089
Région: 56

Golf IV 1.6 16v
Highline de Fév 2001
j'allais répondre ça, après 2v donc il ne peut pas s'enclencher, une sécurité avant le bloque, manque de gaz, pressostat par exemple


Haut | Bas
 [ 28 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Qwant [Bot] et 11 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.066s | 20 Queries | GZIP : Off ]