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Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 24 Juil 2026, 07:57

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MessagePosté: Hier, 08:06 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 90
Confort de Mai 2000
bonjour,

mon véhicule fonctionnait bien, je rentre chez moi sans soucis et après quelques heures, je veux redémarrer , elle ne démarre plus.
entre temps, je me suis aperçu que j'avais un soucis au niveau du compteur (mauvaise indication de la jauge...) donc je suis tombé en panne de gas-oil.

j'ai remis du gasoil avec un jerrican et depuis elle ne veut plus démarrer

j'ai donc fait venir le gasoil avec une pour d'amorçage jusque dans le filtre et depuis le filtre vers la pompe haute pression.

rien n'y fait elle ne veut pas démarrer.

j'ai checké avec une lampe témoin la pompe dans le réservoir (celle qui fait jauge en même temp), en fait il n'y pas d'électricité qui arrive sur le connecteur.
j'ai bien lu la RTA et selon le bouquin c'est le relais Nr 167 qui est censé commander l'élec pour lancer la pompe dans le réservoir....

comme de par hasard, sur la mienne, l'emplacement où devrait se trouver le 167, il y a un 109, qui ne semble pas HS.

quelqu'un a déjà eu le soucis où la pompe du réservoir n'est pas alimentée ?

n'hésitez pas à voir dans mon garage pour le type de véhicule si besoin.
Merci pour votre aide les gars.


Dernière édition par gommaworjshopjeff le 23 Juil 2026, 10:09, édité 1 fois.

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MessagePosté: Hier, 08:41 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

Suivant les versions essence ou Diesel, et suivant les années de production il arrive que ce relais soit différent.

As-tu également pensé à vérifier le fusible qui alimente le tout ?

C'est généralement un 15 ampères et il porte le numéro 28 sur la carte de ta boîte à fusibles.


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MessagePosté: Hier, 10:08 
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Golf IV TDI 90
Confort de Mai 2000
Hello, Merci oui le fusible c'était ma première vérification, mais le logement 2! est vide (pas de fusibles) ni même de connecteur dans le logement 28.


Entre temps, j'ai réglé le soucis j'ai ouvert les ogives des injecteurs d'un quart de tour et l'air est sorti, puis elle a démarrée.

mais c'est un mystère tout de même...

pas de fusibles, pas de relais, pas de signal sur le connecteur de la pompe qui se trouve dans le réservoir et portant elle tourne...


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MessagePosté: Hier, 11:08 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Etrange effectivement :!:

L'équipement est vraiment différent, d'une part entre une motorisation essence ou Diesel, s'y ajoute en plus des versions différentes suivant les années de production, pas si simple à suivre :x

L'essentiel, c'est que tu aies réussi à la redémarrer :D

As-tu réussi à résoudre ton problème de compteur ?


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MessagePosté: Hier, 13:44 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 90
Confort de Mai 2000
Steph1603 a écrit:
Etrange effectivement :!:

L'équipement est vraiment différent, d'une part entre une motorisation essence ou Diesel, s'y ajoute en plus des versions différentes suivant les années de production, pas si simple à suivre :x

L'essentiel, c'est que tu aies réussi à la redémarrer :D

As-tu réussi à résoudre ton problème de compteur ?

je suis entrain de le faire, j'ai commandé la bonne pièce, suite à l'aide d'un collègue du Forum...
je tiendrai informé sur mon garage.


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MessagePosté: Hier, 13:54 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
gommaworjshopjeff a écrit:

je suis entrain de le faire, j'ai commandé la bonne pièce, suite à l'aide d'un collègue du Forum...
je tiendrai informé sur mon garage.



Parfait :D

il y a des pointures sur ce forum question compteur ;)


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MessagePosté: Hier, 13:58 
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Golf IV TDI 90
Confort de Mai 2000
Steph1603 a écrit:
gommaworjshopjeff a écrit:

je suis entrain de le faire, j'ai commandé la bonne pièce, suite à l'aide d'un collègue du Forum...
je tiendrai informé sur mon garage.



Parfait :D

il y a des pointures sur ce forum question compteur ;)


#Antho13750 s'est tout de suite proposé à donner du temps sur le forum, Merci à lui


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