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bonjour j'ai un golf 4 1.6 essence boite auto de 2003.
mon voyant est allumé est permanence.
pas de perte de vitesse, sonde lambda neuve catalyseur propre.
est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème

Bonjour,

De quel voyant parles tu ?

le voyant échappement atelier

Oui il y à plusieurs cas sur le forum, surtout sur les 1.6…

Tu as quel code défaut qui remonte à la valise?


PS : je n’ai pas vu la présentation de ta Golf!!?

bonjour, oui c'est une 1.6 essence boîte auto toutes options de 2003, il faut que he fasse des photos.
le code erreur bonne question, mon mécano le sait mais moi non.
j'ai changé je ne sais combien de fois la sonde lambda mais rien n'y fais alors est-ce que c'est un papillon encrassé ou la vanne egr je sais pas par contre c'est vrai qu'elle sent un peu l'essence des fois dans l'habitacle.

Salut,

Il y a plusieurs possibilités

- La sonde Lambda défaillante.
- La vanne EGR encrassée ( y en a t-il sur un 1.6 8V ? ).
- Si vanne EGR sale le boîtier papillon doit être sale également.
- La soupape de dégazage sur le canister, vérifier également la connectique électrique.

Pense à nous présenter ta Golf

C'est là :

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/

mon mécano m'a dit de passer au 98, ce que j'ai fait depuis plus de voyant.
ce week-end je vous fais les photos.

Salut

Tu roulais au SP95 OU 95 E-10 ?

Étonnant, ce qui voudrait dire que c'est peut-être un souci lié à la richesse ? Ce serait, je crois une première, à ma connaissance du moins.

oui je roulais au 95, j'ai changé au moins 3 fois la sonde, là mon petit mécano de beton bazoche, qui adore les allemandes surtout les bm s'est renseigné et m'a dit de mettre du 98 depuis le message c'est effacé du jour au lendemain

par contre je sais pas comment descendre sous les 0,30 pour la pollution et ça c'est problématique

Tant mieux, le 98 est effectivement mieux raffiné, ta Golf apprécie

Avant le CT, si c'est le cas, une quinzaine de kilomètres avant de te rendre au centre et en roulant en surrégime, 4éme plutôt que 5éme, histoire de bien faire chauffer et décrasser par la même occasion :d

j'ai une boîte 4, je vais rouler en 3 comme tu dis.

Tiptronic 4 ?

je pense

Hello !
sur les 1.6 8s pour la vanne EGR c'est oui et non... depend du moteur:
NON sur AKL et AEH (100cv)
OUI sur AVU, BFQ et APF (102cv)
mettre que du 98 !!! , le 95 ramoli incroyablement la voiture ! (j'avais testé et ..beuuurk c'est mou !!! et problemeS potentiellementS de sonde etc... in fine (j'ai connu cela perso)
Le 98 à de base un meilleur indice octane et brule bcp mieux donc moins de merde etc...
C'est flagrant sur les 1.6 -> 98 ca marche "plus fort" et bcp mieux !!!!
Met un additif "special avant controel technique (ex: Bardalh)" un peu avant ton CT (dans un reservoir 1/3 rempli pour concentrer l'effet du produit)et tire lui un peu dedans et a vitesse stab aussi(haut dans les tours)... Moteur bien chaud arrivé au CT, ça devrait bien se passer !

Salut Maverick, je te remercie pour le conseil, le voyant est apparu de nouveau hier aujourd'hui un coup de valise je vais continuer au 98.
je pense que je vais lui faire une reprog full ethanol, avec un peu plus de couple, par contre la boîte il y a moyen de mieux étagée les rapports?

Salut,

Reprogrammation éthanol ça fonctionne sur le 1.6 16V

Prévoit :

- Sondes lambda.
- Bougies d'allumage.
- Filtre à essence.
- Et surtout Une pompe immergée gros débit spéciale éthanol.

https://www.oreca-store.com/pompe-a-ess ... iAQAvD_BwE

Regarde sur mon garage, je tourne 100% éthanol.

salut Steph, je te remercie ke vais regarder,
en tout tu en as eu pour combien ?
la reprog c'est environ 500?

Oui,

C'était 500 € il t'a trois ans, j'ai peur que l'inflation soit passée par là

j'ai eu quelques échos, concernant les tarifs là on doit être dans les 600 pour une repro flexfuel