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MessagePosté: 17 Déc 2021, 13:04 
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Région: 31

Golf IV 1.6
Autre de Oct 2002
Bonjour tout le monde,

Comme précisé dans des posts dans d'autres catégories, je viens faire appel à vous pour m'aider à régler ce pb moteur.
Je vous fais d’abord l'historique, hésitez pas si y a des trucs pas clairs.

C'est donc une Golf IV 1.6L FSI 16v 110ch de octobre 2002, code moteur BAD, 5 portes, gestion moteur Bosch Motronic. Elle a 208 000 km. Je l'ai achetée fin novembre, vraiment pas chère (je sais tjrs pas si j'ai fait une bonne affaire, mais maintenant qu'elle est là je vais la bichonner tfacons), et les anciens propriétaires ont été plutôt clairs sur ce pb moteur, c'est pour ça qu'ils s'en débarrassaient.
Le voyant moteur est allumé en permanence et il clignote quand le moteur est à 90°C et que je demande de l'accélération, ou que je monte au delà de 1500/2000 tour/min. Comme si le moteur se mettait en sécurité.
Au ralentis, elle toussote, on sent des ratés d'allumage.

Je l'ai passée à la valise diag Delphi 2017, j'ai eu les codes suivants :
17439 - Collecteur d'admission variable, soupape de commutation valeur cible pas atteinte - Permanent
19498 - Régulation de chauffage ; signal non plausible - Permanent
17477 - Commande de chauffage de sonde NOx : court-circuit à la masse - Permanent
16684 - Raté d'allumage détecté dans plusieurs cylindres ou de façon aléatoire - intermittent

En faisant des relevé en temps réel avec le Delphi, on a remarqué des ratés en cylindre 2 et 4, le cylindre 4 ayant bcp bcp de ratés d'allumage...

Les codes erreurs avec un autre diag OBD ça donne ça :
P2210 - sonde NOx, commande de chauffage ligne 1, circuit de détection, circuit trop faible
P1031 - capteur de position de la valve de commande d'air au collecteur d'admission, spécification n'est pas atteinte
P0304 - cylindre 4 - ratés d'allumage détectés

Voilà. Les réparations que les anciens propriétaires ont fait c'est :
2018 - distribution + segmentation - les pb sont apparemment apparus après ce moment, mais ils ont jamais vérifié la distri ou tenté de la recaler.
2020 - pressostat de clim, bougies, bobines, manchon d'échappement
2021 - janvier - vidange et tous les filtres, dont filtre à essence et changé le régulateur de pression de carburant
2021 - juillet - changé capteur température d'eau et le corps thermostat
2021 - novembre - changé la vanne EGR

Sur les deux derniers CT la mesure des gaz pollution est notée comme impossible. Et y a visiblement des pb de clim.

Est-ce que d'autres forumeurs ont rencontré ce problème ? Quelles ont été vos réparations / tests / démarches etc ?

Je suis pas hyper forte en mécanique, je comprends les bases (genre la logique du moteur, de la boite de vitesse etc, mais j'ai aucune notion en électronique...). Donc n'hésitez pas à être explicites :)

Merci d'avance pour votre attention, et passez un excellent weekend!


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