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Hello tout le monde,

Suite a la pose de combinés filetées j'ai remarqué un dépôt de poussière de frein plus important à l'arrière (différence vraiment notable les jantes AR sont 2 a 3X pire que les AV et donc dans la logique c'est l'inverse vu que les freins AV sont plus gros et plus sollicité).

Je me pose donc la question suivante : est ce qu'on peut régler le répartiteur de freinage afin de lui simuler une hauteur d'origine (ou en tout cas le plus proche possible) et donc avoir un freinage a nouveau “équilibré“.

De mémoire la tige relié au répartiteur (celle qui retient le ressort) a un réglage pour la précontrainte de ce dernier (y'a des chances que je confonde avec un autre châssis ... ça fais déjà quelques temps que j'ai changé les suspensions et bossé sur d'autre caisses en parallèle)

Ou alors une autre possibilité, mes 2 Étriers arrières sont grippé, ce qui me parait peu probable car lors du remplacement des plaquettes AR les pistons sont rentrés en forçant légèrement certes mais loin d'un grippage.

en tout cas merci d'avance si vous pouvez m'aider !!

Salut
Visiblement OUI il faut règler le répartiteur de freinage arrière si tu rabaissé le train arrière. Possibilité de règler la pate du ressort.
Je ne connais pas la manip éxact mais va falloir faire des test...

Arff effectivement j'ai ptet dit une bêtise connais pas bien la golf 4 encore

Ok super merci de la confirmation !
J’essaye de faire ça au plus vite et je vous en tiendrais informé !

En 25 ans d’existence de Golf 4, personne n’a jamais soulevé, ce genre de problème, et pourtant beaucoup sont rabaissé. Techniquement Je ne vois pas de lien entre le rabaissement et le système de frein

Sachant que c'est uniquement géré par le bloc ABS, aucun rapport [emoji6].

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