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salut à tous

tout nouveau tout neuf sur le forum, j'espere que le post sera bien placé ..

donc voila, j'ai en vue l'acquisition d'un v6 (4motion pas besoin de preciser), mais j'ai un coup enorme à faire, je suis donc là pour vous demander votre avis

je n'ai que peu de details pour le moment sur ledit vehicule, je vous expliquerai pourquoi plus loin
ce que je sais


- elle est bleue
- elle a 5 portes
- elle est full option, toit ouvrant inclus, interieur (cuir donc) beige et quelques morceaux de bois qui brillent (surmement pour se rapprocher de la nature )
- elle a 112 000 kms
- c'est marque dessus vr6 ( )
- elle a des jantes que j'aime pas vraiment

voila à peu pres ce que je sais, le proprietaire est danois (il a pas 20 ou 30 ans mais plutot 50/60 ans) a aussi une gti au danemark et une 323i ici

j'y suis allé au culot pour savoir si il ne voulais pas vendre sa voiture et l'idée a fait son chemin dans sa tete, du coup il est ok pour me la ceder à un prix que je lui ai annoncé (sans y croire) -> 2 500 €

pour le moment je n'ai de photos et je ne suis pas sur de le revoir d'ici à la vente mais pensez vous à une bonne affaire ? car j'hesite, la garder (tout court) ou la garder 6 mois/ 1an et la revendre, est ce que le v6 se revend assez bien ?

j'espere que vous pourrez me repondre avec si peu d'infos et merci à ceux qui le feront

Salut

Alors tout d'abord si elle a vraiment 112000 km , a 2500 € elle est donnée donc si elle est propre, sans trop de frais, saute sur l'occasion ! a ce kilométrage tu peux en tirer entre 5000 et 7000 € selon l'état et les options

merci pour cette reponse !!

donc visiblement ça serait une affaire

tu dis "si elle a bien 112 000 kms" ?? on peut modifier comme ça les kilometrages sur du digital ?

j'en saurais bientot un peu plus sur l'historique, puisque je dois attendre paques pour finaliser (ou pas) l'achat, mais il y a de forte chances que cela se fasse, j'ai hate !!

apres pour le prix de revente je ne me fais pas de soucis (puisque ce n'est pas l'objectif premier) mais plutot sur la facilite de revente (car je ne vais surement pas la garder des années et des années).. est ce recherché comme véhicule ..?

salut,



oui

à voir l'état réel

Oui énormément de monde se sont déjà fait avoir !

Le meilleur moyen est d'aller en concession demander s'ils ont pas un historique détaillé

Ah Ben quand même !!

Je pensais pas dis donc

Je verrai avec le proprio si il a le détail déjà, vous allez me faire douter de l'honnêteté de cet ancien, et étranger en plus .. Pauv' vieux

La baisse de kilométrage est quasiment devenue systématique sur n'importe quel véhicule, et surtout les Allemandes.
Acheter un vieux véhicule d'occasion est pour dire ce qu'il y a de plus compliqué à vérifier.
Une bonne traçabilité des kilomètres et suivi en concession reguliers seront au moins nécessaire pour prendre une décision. Ça reste un bon choix , mais je doute sur les 112000km, même si c'est un vieux.

C'est moche tout ça, ça pourrait cacher de mauvaises surprises en effet

J'ai recherché du coup les modif de compteurs, ils parlent surtout sur les allemandes en effet mais aussi des véhicules provenant d'Allemagne

Si il n'est pas allé en concession ce ptit vieux, sur les factures d'un garage "traditionnel" il est affiché les kilomètres ?

Et une autre question m'est parvenu du coup, qu'il soit siglé "vr6" a l'arrière est-ce un signe d'un véhicule etrangé ??

Merci pour vos 1ères impressions

Oui les garagiste relèvent le km sur leur facture donc un entretien suivi permet de vérifier la cohérence du km.

Elle existe en vr6 (bloc de la golf III) mais pas d'origine en Europe seulement aux US, donc peut être un import

S'il a une BM aussi ici, et un autre véhicule au Danemark, ça explique peut-être que cette V6 n'a pas beaucoup de kms..
Ce "papy" n'était pas en mode vente non plus, donc, il n'avait sans doute pas l'intention de baisser le kilométrage du véhicule.
Si cela a été fait, c'est peut-être par un ancien propriétaire, mais rien ne justifie pour le moment que le km n'est pas le vrai, comme l'inverse.

Essaye de recontacter le proprio quand même pour avoir + d'informations, des photos, etc..
Quelle année, par exemple. Si c'est le 1er proprio ou non ? As tu moyen de le contacter ? Mail, etc..

merci kalini pour cette remarque !

j'ai moyen de le contacter oui par telephone, mais comme on se l'ai convenu, il fallait attendre paques (ce n'est pas tres loin), car sa famille est presente en france pour les fetes

mais il est vrai que je posais pas mal de questions deja, (je connais les g3 mais pas les g4)

meme si j'ai eu pas mal d'infos à visiter le forum, le trafique de compteur ne me semblait pas une option par exemple

je cherche à le croiser, mais c'est peine perdu pour le moment, il ne me reste qu'à patienter et esperer que tout soit honnete

dès que j'ai des nouvelles (photos ou autre) j'en fais part ici

merci des infos

Faut pas non plus psychoter. Y a des arnaques oui, on le sait faut faire attention, mais c'est pas non plus systématique

Après comme dis kalini, s'il a d'autre véhicule et qu'il n'est pas en France en permanence ca s'explique et s'il était pas dans l'idée de la vendre ...

Moi le seul truc qui me met un doute c'est le sigle vr6 faudrait juste être sûr que ce soit bien un v6 et non un vr6 importé d'Amérique, mais bon le proprio pourrait te le dire facilement

Fait une petite recherche tu devrait trouver les infos et différences facilement sur les 2

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Je vais me renseigner là dessus aussi
Merci riri16

Au pire en regardant le bloc moteur, j'y vois une différence peut-être ?

Et sinon sur la carte grise, il y sera indiqué

Enfin, en attendant je croise les doigts

Il y a un VR6, sur ce forum, importé d'US, qui ne fait "que" 174 cv au lieu des 204 du V6, si je ne me trompe pas.
Donc, oui, vérifie certaines choses pour être certain de savoir ce que tu achètes .

Je pensais que ces modèles n'avaient pas de 4motion, aux US seuls les R32 sont en 4motion je crois bien

Oui je crois aussi que y a pas de 4motion, (j'avais pas lu la ligne pour le 4motion, donc à vérifier quand meme mais si tu en es sur logiquement pas de risque que ce soit un US), ni de boite 6.

Après s'ils ont juste mis le bloc de la golf 3 sans modif, oui en regardant le bloc tu le sauras de suite les 2 blocs sont très différents (regarde une photo de vr6 de gol3 et de v6 de golf4 tu verras on peut pas se louper)

En effet j'ai vu les 2 blocs après recherche et c'est vrai qu'il y a moyen de faire la différence !!

Po R les 4motion je suis sûr aussi, (j'aurai qu'à me baisser au pire )
Pour la boite 6 je prefere pas m'avancer, je l'ai pas vu longtemps la voiture, mais elle avait l'air propre, juste l'antenne un peu fatiguée et un poc sur le pc arrière si mes souvenirs sont bons

Voilou

Merci des infos