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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 18:21
Réponses: 519 Vus: 58658
Salut, J'ai l'impression que ces serrures avec le temps fatiguent un peu, Hervé a eu le cas récemment sur la sienne Bien joué pour cette réparation, allez dans vingt ans maintenant
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 18:17
Réponses: 8580 Vus: 342612
MOF a écrit:
Cela devrait être chouette
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 18:03
Réponses: 3483 Vus: 269739
Elles ont un bon look ces Exor
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 13:20
Réponses: 4607 Vus: 168953
Aucune idée Je vais aller fouiller dans ELSAWIN.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 13:13
Réponses: 8580 Vus: 342612
C'est rouge
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 13:09
Réponses: 4607 Vus: 168953
Sur ces moteurs essence, il y a forcément un système de départ à froid, vulgairement connu sous le nom de starter ;) A froid les démarrages sont impeccables, à chaud c'est plus critique :x Il y a déjà eu une multitudes de post sur ces soucis de démarrage avec ces moteurs 1.6 8V ou 16V. A voir si que...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 09:47
Réponses: 4935 Vus: 105875
Hold a écrit:
Steph1603 a écrit:
Salut,
J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI
Trop rapide
Salut, Je vais reprendre tes messages, histoire d'y voir plus clair
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2001
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 08:36
Réponses: 340 Vus: 15346
Après cela je prévois de faire monter le régulateur de vitesse qui me manque depuis toujours. Je pense prendre un 1J0998527A. la V2 si je ne me trompe pas. Salut, Ce doit être effectivement la bonne référence, tu vas avoir beaucoup plus de confort avec ce régulateur. Regarde là, qualité au top, une...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 07:54
Réponses: 3483 Vus: 269739
Effectivement l'intégration du silencieux n'est pas parfaite :x https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/03/15/2026_03_15_06_53_05_2026_03_14_19_07_49_IMG_20260314_191140-2.jpg Les jantes par contre lui vont très bien, si elles sont d'origine Golf V, il y a peut-être des cales d'élargissement ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 07:35
Réponses: 4607 Vus: 168953
Sacré somme quand même ! Ovoko en occasion, avec un filtre sur le kilométrage, espérer trouver avec -100 kkm Salut, Celui qui est en place à l'heure provient déjà d'Ovoko ;) Mais c'est ce système de mise à l'air et de recyclage "périodique" via cette soupape qui me dérange. Je préférerais...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
Steph1603
Posté: 15 Mar 2026, 07:25
Réponses: 3483 Vus: 269739
StoOnHead a écrit:
C'est un TDI 115, boite 6. Intérieur cuir, sièges chauffants. Il me semble que ce sont des jantes de Golf V. Je lui ai suggéré de venir faire un tour sur le forum, on verra bien !
Salut, Elle a l'air d'être bichonnée aux petits oignons cette TDI 115. Très bonne initiative
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 22:28
Réponses: 4607 Vus: 168953
Ref 1J0201801H dispo neuf OEM sur >>> mon site préféré <<< Le prix pique... et prévoir les frais de port. :hallu: Clic - clic - panier - Paypal - You win ! :heu: Merci pour la référence et le lien Hervé ;) Enfin, tu peux faire une cure de Bourbon avant de cliquer quand même… parce que à jeun c’est ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 22:07
Réponses: 3483 Vus: 269739
Les RC336 messieurs, un marqueur de cette belle Golf Il est vrai que le second exemplaire est très beau également
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 20:18
Réponses: 4607 Vus: 168953
MOF a écrit:
Enfin, tu peux faire une cure de Bourbon avant de cliquer quand même… parce que à jeun c’est compliqué là…
Je vais me renseigner Mais à jeun
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 20:17
Réponses: 8580 Vus: 342612
MOF a écrit:
L’âge, c’est dans le tête Stephane
(ou pas) Je te le confirme, c'est juste un numéro, un chiffre
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 19:46
Réponses: 8580 Vus: 342612
Boudiou Hervé qui cause jeun's
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 de BriceIV
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 19:05
Réponses: 138 Vus: 6890
Ouh là, tu semble fâché avec l'orthographe Regarde au niveau du dessus de boîte, ce sont deux biellettes rigides qui permettent la sélection des rapports. Un simple réglage suffit peut-être ou ces pièces ont trop de jeu et doivent être remplacées.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 18:59
Réponses: 8580 Vus: 342612
En apprêt pour l'instant, très bien Ça devrait bien rendre en rouge.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 de BriceIV
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 16:53
Réponses: 138 Vus: 6890
Salut, Et un support neuf Le mien avait le taraudage qui avait foiré, la pièce était positionnée totalement de travers, pas très safe Ça change tout avec le bandeau Volkswagen. Tu m'étonnes que ton levier de vitesses doit être plus facile à manipuler
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 16:46
Réponses: 4607 Vus: 168953
StoOnHead a écrit:
N'est-ce pas plus simple de remplacer l'ensemble ?
Salut, Je peux toujours regarder pour un canister neuf chez un équipementier, ce n' est pas le modèle d'origine mais une pièce d'occasion. A voir...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 16:44
Réponses: 4935 Vus: 105875
Salut, J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 12:52
Réponses: 8580 Vus: 342612
Oui, exact ;) https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/03/14/2026_03_14_11_45_12_IMG_9811.jpeg Tu en avais déjà parlé, enoooooorme ce papillon R32. https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/03/14/2026_03_14_11_51_25_IMG_9810.jpeg Prélude à la mise en peinture :D
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 09:34
Réponses: 8580 Vus: 342612
Oui, pas bien réveillé ce matin :x J'étais précisément en train de vérifier sur ETKA les boîtiers papillon de R32 :hallu: Moteur 1.6 16v (AZD) : https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/03/08/2026_03_08_16_27_16_IMG_9748.jpeg Moteur 1.8 T GTI 180 (AUQ) : https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/t...
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Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 09:08
Réponses: 8580 Vus: 342612
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Steph1603
Posté: 14 Mar 2026, 08:11
Réponses: 4607 Vus: 168953
Salut, Je rencontre un dysfonctionnement au niveau du canister de ma Golf, ce réservoir à charbon actif censé piéger les vapeurs d'essence provoque des soucis de démarrage, une surconsommation du fait de la mise à l'air du circuit, plus d'air, l'ECU injecte d'avantage de carburant :x J'avais déjà év...
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