Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Steph1603 - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002 Posté: 08 Aoû 2025, 20:50
Réponses: 18 Vus: 3592	C'est carrément mieux Tu as visiblement un problème de masse défaillante quelque part ! "open or short to ground" "ouvert ou court-circuité à la terre"
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002 Posté: 08 Aoû 2025, 20:38
Réponses: 18 Vus: 3592	Impec'
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002 Posté: 08 Aoû 2025, 20:00
Réponses: 18 Vus: 3592	Salut, On ne vois pas grand chose sur ton log VCDS, utilise plutôt l'hébergeur d'images du site. Si tu peux également retravailler un peu ton image Avec ça des spécialistes Turbo pourront te renseigner utilement.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 18:48
Réponses: 3960 Vus: 115986	@Xavier, à ma connaissance mais je peux me tromper pour les boîtes manuelles, il ne doit exister qu'un seul type d'huile. A vérifier @Hervé, heureusement oui
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 12:24
Réponses: 3960 Vus: 115986	Impec' effectivement
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD
Steph1603	Sujet du message: Re: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD Posté: 08 Aoû 2025, 12:23
Réponses: 3 Vus: 2846	Salut, 316 000 Kilomètres, ton embrayage doit commencer à donner des signes d'usure Le remplacement du joint spi de vilebrequin te permettra de repartir sur une base saine
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 12:06
Réponses: 3960 Vus: 115986	Salut Antho, Merci, J'avais déjà vidangé l'huile de boîte il y a quelques milliers de kilomètres, lors du remplacement de l'embrayage une nouvelle vidange à été faite. Tout est neuf
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage
Steph1603	Sujet du message: Re: Problème allumage Posté: 08 Aoû 2025, 12:04
Réponses: 55 Vus: 5673	Parfait Xavier La procédure Ross-Tech c'est ce qu'il y a de mieux.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 11:53
Réponses: 3960 Vus: 115986	Salut à tous, De retour at Home :D https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/08/08/2025_08_08_10_48_41_IMG20250808105724.jpg Fonctionnement impeccable, il n'y a plus de déperdition de puissance, il est évident que l'embrayage avec ses presques 250 000 kilomètres commençait à donner des...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 21:15
Réponses: 78 Vus: 9115	Salut, C'est très bien comme cela
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage
Steph1603	Sujet du message: Re: Problème allumage Posté: 07 Aoû 2025, 21:13
Réponses: 55 Vus: 5673	Salut, Ça c'est une bonne nouvelle Je pense qu'il va falloir appairer le calculateur avec la voiture et inversement. Des spécialistes de la question devraient passer par là
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 12:14
Réponses: 516 Vus: 56086	Ce foutu joint est généralement bien tenace
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up ! Posté: 07 Aoû 2025, 12:12
Réponses: 146 Vus: 26008	Oui, j'en avais déjà discuté avec Lucas il m'avait proposé la même solution. Mais je pense qu'il faut prendre le "problème" à la source, un radiateur sera toujours le bienvenu ensuite
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up ! Posté: 07 Aoû 2025, 11:50
Réponses: 146 Vus: 26008	Exact l'info température d'huile est reprise sur le capteur "au cul" du carter d'huile. En montée de col entre le Gard, l'Ardèche et La Lozère la température d'huile est montée brièvement à 120°. Je dois faire isoler mon collecteur inox, il diffuse sa chaleur au filtre à huile et a tout le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 09:21
Réponses: 516 Vus: 56086	Tu as forcément toujours la "problématique" du laps de temps disponible sur le continent
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 07:47
Réponses: 516 Vus: 56086	Salut Xavier, Généralement ce sont des symptômes qui ne trompent pas Pas de témoin d'ouverture, pas de lumière... Un classique sur nos mémères
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 19:15
Réponses: 13 Vus: 3938	Un mois ah oui quand même ! Les mécanos des concessions Volkswagen ne connaissent plus les Golf IV, c'est trop ancien A moins de tomber sur un chef d'atelier qui a de la bouteille. Étonnant !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 17:15
Réponses: 13 Vus: 3938	[/list] Codes défauts relevés au VAG-COM : 17849 / P1441 - Soupape recirc. gaz d’échappement (N18) - Rupture / court-circuit à la masse - Intermittent 19561 / P3105 - Soupape d’inversion volet admission (V239) - Rupture / court-circuit au - 18080 / P1672 - Activation ventilateur radiateur 1 - Ruptu...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ Posté: 06 Aoû 2025, 17:06
Réponses: 146 Vus: 26008	Remplacement des 2 ventilos car les petites vitesses sont mortes -> Température qui peut atteindre 115°C en statique jusqu'au déclenchement de la grande vitesse ! C'était pas top. 115° en statique, waouh :x 85-90° c'est plus ou moins la norme non pour le liquide de refroidissement, non ? As-tu le m...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 15:31
Réponses: 13 Vus: 3938	Fausse piste donc
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 13:36
Réponses: 13 Vus: 3938	La tension peut avoir une influence vis a vis des calculateurs. En charge le régulateur tension doit faire monter le voltage aux alentours de 14 volts.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 11:39
Réponses: 13 Vus: 3938	Les codes défauts remontent une intermittence de communication avec les modules, quel est l'état de charge de ta batterie ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 11:05
Réponses: 13 Vus: 3938	Salut, Le voyant orange correspond plus à un défaut ESP ou angle de braquage du volant, et n'a à ma connaissance pas de rapport avec les codes défauts relatifs au refroidissement As tu essayé d'effacer ces défauts, reviennent t-ils ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 06 Aoû 2025, 06:47
Réponses: 516 Vus: 56086	Très bien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
Steph1603	Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel Posté: 05 Aoû 2025, 21:06
Réponses: 159 Vus: 68221	Salut, C'est toujours bien de faire un coup de propre sur les à côtés du circuit de suralimentation, ça a payé pour toi, bien joué @Hold parle d'un log, en fait passer la valise pour avoir les paramètres de fonctionnement de ton turbo, histoire de voir si les valeurs sont correctes
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant