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StoOnHead - Messages
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Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!

StoOnHead
Posté: 09 Oct 2022, 20:42 

Réponses: 3518
Vus: 268940
Hé hé Merci Lucas, pas de souci pour le retard... :merci:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

StoOnHead
Posté: 09 Oct 2022, 18:26 

Réponses: 2353
Vus: 55686
Et donc, satisfait du son de ton pot ? :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

StoOnHead
Posté: 09 Oct 2022, 17:49 

Réponses: 8915
Vus: 342331
Voilà un feu Show'n'Shine !! :love:
Au moins tu as le produit Adhoc quand tu auras déniché l'autre feu ! ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte de puissance/calage/arrêt du moteur en roulant

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:53 

Réponses: 18
Vus: 4868
Si la courroie et la pompe sont récentes, pas besoin en effet de les remplacer. Il faut juste que tu trouves le moyen de tout repérer, tout caler et de tout replacer une fois le capteur remplacé. Il y a un tuto sur le forum pour un moteur 1.4, la philosophie doit être la même ! >>> ICI <<< Entre la ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:35 

Réponses: 12
Vus: 1045
Ca me fait plaisir de t'avoir aidé, c'est la philosophie de ce forum, entres autres ! ;)
Tiens nous au courant, quand tu l'auras monté ?

Et sinon, penses aussi à nous présenter ta Golf ? c'est un peu la tradition ici ! :capi: + 1

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV TDI 100] La golfinette revenu de loin !

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:32 

Réponses: 288
Vus: 34283
David59610 a écrit:
+1 j'ai adoré les fonctionnalités de mon poste Android jusqu'à ce que je lui foute mon poing dans la gueule car ça déconne tout le temps.


J'imagine la scène !! :ptdr: :ptdr:

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Présentation V6 4MOTION HIGHLINE

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:30 

Réponses: 37
Vus: 10457
Bonne nouvelle ! De plus, je pense que Madame va vite s'habituer à la conduire, le VR6 est coupleux à bas régime et il faudra juste qu'elle se fasse à la boite courte, qui peut surprendre au début.
Si Madame prend le coup de passer les vitesses de 1 à 4 entre 0 à 50 km/h tout ira pour le mieux ! ;)

 Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:21 

Réponses: 3688
Vus: 18976
Après la .:R32, la V(R)6... bientôt la AirSDI !! :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi

StoOnHead
Posté: 08 Oct 2022, 17:20 

Réponses: 2608
Vus: 27645
Belle adaptation ! :applause: Une fois que tu auras remis le ciel de toit, les fils seront invisibles ! + 1

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte de puissance/calage/arrêt du moteur en roulant

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 22:36 

Réponses: 18
Vus: 4868
La bonne nouvelle est que tu as trouvé le responsable de tes problèmes. La moins bonne nouvelle est que ce capteur est placé derrière la cinématique de la courroie de distribution. Ci-dessous une vidéo trouvé sur Youtube qui t'indiquera ou ce trouve ce capteur. Par contre, méfiance sur la façon dont...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 13:08 

Réponses: 12
Vus: 1045
Je ne sais pas... Le conseil que je peux te donner serait de contacter Mecatechnic car il semblerait qu'ils puissent fournir un certain nombre de compteurs. Peut-être pourront-ils te donner une solution de remplacement ? :?:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 12:21 

Réponses: 12
Vus: 1045
D'après mes recherches sur la doc ETKA, la référence exacte de ton compteur est : 1E0919860X. https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2022/10/07/2022_10_07_13_11_20_1E0919860X_2.JPG https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2022/10/07/2022_10_07_13_12_04_1E0919860X.JPG Comme tu peux le voir, VW ne...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 10:49 

Réponses: 12
Vus: 1045
Boite auto ou manuelle ? :mrgreen:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 09:50 

Réponses: 12
Vus: 1045
Connais-tu ton code moteur ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 09:29 

Réponses: 958
Vus: 30636
Ca va vite ici !! J'adore !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV Cabriolet] 1.6 Carat - 1999

StoOnHead
Posté: 07 Oct 2022, 09:24 

Réponses: 12
Vus: 1045
Il doit y avoir une ou plusieurs lettres derrière cette référence non ? :?:

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 21:03 

Réponses: 8915
Vus: 342331
Erf, dommage pour les stickers... :tantpis:
Il ne te reste qu'à remplacer le logo complet... OEM !! :twisted: :twisted:

Gnnniiiii aussi ! :heu: cyp

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 18:20 

Réponses: 162
Vus: 54717
Je cherchais ETKA mais en fait, c'est >>> ELSAWIN <<< qu'il fallait chercher... :paf:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 18:17 

Réponses: 162
Vus: 54717
J'utilise plusieurs versions "Etka-like" en ligne. Celui qui se rapproche le plus du vrai est >>> IFInterface.com <<< . Clique sur Welcome, puis Free services et Carprog2. Ou sinon, plus accessible mais moins précis sur certaines recherches, >>> 7ZAP <<< Par contre, le vrai ETKA est vraime...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte de puissance/calage/arrêt du moteur en roulant

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 18:01 

Réponses: 18
Vus: 4868
Commence par les fils, Tu en as sur oscaro à moins de 20 € les 4... >>> ICI <<<
Si il s'avère que c'est la bobine, MP moi ! ;)

Mais dans tous les cas, passe un coup de VCDS avant pour être sur ! + 1

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] Trendline TDI 130 - remplaçante

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 12:24 

Réponses: 472
Vus: 25222
C'est bon ça !! CoOl que Saïd soit encore de la partie pour ce genre de manip ! + 1

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 12:16 

Réponses: 162
Vus: 54717
Hello ! :hello: Regarde voir >>> ICI, item 12, utilisation R32 <<< Merci Hervé mais ce n'est pas précisé pour quel modèle de rétro :( Je ne comprends pas cette histoire de long et court... :?: Sur l'ETKA, tu as spécifique R32 puis commun R32 / 25TH. Il faut peut-être creuser à ce niveau là ? :idea:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte de puissance/calage/arrêt du moteur en roulant

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 10:15 

Réponses: 18
Vus: 4868
Sur cette génération de moteur, c'est une seule bobine qui alimente les 4 bougies.
Mais tu as raison, sur le principe il faut la vérifier et voir aussi le faisceau.

@golfIV 1.6sr Fab : à ta place, je commencerais par remplacer les fils de bougies.

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue

StoOnHead
Posté: 05 Oct 2022, 07:42 

Réponses: 442
Vus: 37047
Bien vu pour la recherche des joints toriques ! :doc: :nikel:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

StoOnHead
Posté: 04 Oct 2022, 20:31 

Réponses: 162
Vus: 54717
Hello ! :hello:

Regarde voir >>> ICI, item 12, utilisation R32 <<<
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