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MessagePosté: 26 Jan 2013, 00:29 
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Bonjour a tous
je vous presente ma Seat Cordoba sdi de 2002 avec 308000 kms d'origine moteur boite embrayage ....
la finition est Signo plus
clim auto
vitres electriques
chargeur 6 cd
Volant cuir
ordi de bord
retros electriques
jantes alu 15 pouces
phares doubles optiques
antibrouillard

...
je vous des photos plus tard


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 00:57 
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voici des photos
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MessagePosté: 26 Jan 2013, 01:00 
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.... et encore quelque une 8)
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j'en ai encore mais pour l'instant ces pas mal


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 18:18 
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belle acquisition, en bon état et pas mal équipée ;)
as-tu des projets de modifs pour celle-ci :?2:


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 21:50 
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merci oui pas mal equipé come tu dit
cet auto je les depuis 2006
j'aimerai bien lui mettre les bas de caisse et le train arriére a disque mais toi tu la de serie sur la bora le train arriére a disque


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 22:40 
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tu n'as pas les freins à disques à l'arrière :?2: c'est bizarre :idea:
moi oui j'ai ça d'origine, même sur les golf 4 ça y est :!: ;)


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:11 
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menan17 a écrit:
tu n'as pas les freins à disques à l'arrière :?2: c'est bizarre :idea:
moi oui j'ai ça d'origine, même sur les golf 4 ça y est :!: ;)

oui je ces bien mais chez seat c'est seulement sur la tdi 110


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:17 
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Niveau entretientla semaine dernier j'ai change la sonde de temperature g62 et le thermostat (carlostat) avec sont joint et avec la pipe et tout sa biensur avec le nouveau ldr le G13


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:49 
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felina95 a écrit:
Niveau entretientla semaine dernier j'ai change la sonde de temperature g62 et le thermostat (carlostat) avec sont joint et avec la pipe et tout sa biensur avec le nouveau ldr le G13

ah justement je vais devoir faire ça aussi car j'ai un soucis de T° , et ils sont passer au G13 maintenant :!: bon à savoir :D
sinon regarde si tu sais posé le train arrière du TDI 110 comme ça tu as les 4 freins à disque ;)


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:50 
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enfin le problème c'est qu'il y a pas mal à faire car faut même changer le répartiteur de freinage ect...

et sinon pas de projet spécial pour celle-ci.
et la leon tu nous la présente :?2:


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:53 
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menan17 a écrit:
enfin le problème c'est qu'il y a pas mal à faire car faut même changer le répartiteur de freinage ect...

et sinon pas de projet spécial pour celle-ci.
et la leon tu nous la présente :?2:

le leon a ete vendu l'an dernier


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:54 
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menan17 a écrit:
felina95 a écrit:
Niveau entretientla semaine dernier j'ai change la sonde de temperature g62 et le thermostat (carlostat) avec sont joint et avec la pipe et tout sa biensur avec le nouveau ldr le G13

ah justement je vais devoir faire ça aussi car j'ai un soucis de T° , et ils sont passer au G13 maintenant :!: bon à savoir :D
sinon regarde si tu sais posé le train arrière du TDI 110 comme ça tu as les 4 freins à disque ;)

oui change en meme temps sonde et thermosta en meme temps


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 23:56 
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oui pour le refroidissement c'est ce que je compte faire :!: ;)
dommage pour la leon


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:01 
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menan17 a écrit:
oui pour le refroidissement c'est ce que je compte faire :!: ;)
dommage pour la leon

pourtant j'en ai eu des seat je travailler dans la marque avant
j'ai eu ma premiere voiture
Seat Ibiza 1.6 feline avec interieur alcantara
Ibiza 1.4 se
leon 1.820v
Ibiza gt tdi 110
et la derniere Ibiza tdi 100 blanc candy
la seul que j'ai garder car beaucoup plus fiable est la cordoba
j'ai ete surprise par ce moteur surtout quand je suis desendu avec elle au Maroc soit 5000 kms rien que pour aller retour franchement ces un super moteur se sdi type aqm
ces vrai dans les cotes ces pas facil mais bon ........
pour moi sa été un choix .


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:06 
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felina95 a écrit:
menan17 a écrit:
oui pour le refroidissement c'est ce que je compte faire :!: ;)
dommage pour la leon

pourtant j'en ai eu des seat je travailler dans la marque avant
j'ai eu ma premiere voiture
Seat Ibiza 1.6 feline avec interieur alcantara
Ibiza 1.4 se
leon 1.820v
Ibiza gt tdi 110
et la derniere Ibiza tdi 100 blanc candy
la seul que j'ai garder car beaucoup plus fiable est la cordoba
j'ai ete surprise par ce moteur surtout quand je suis desendu avec elle au Maroc soit 5000 kms rien que pour aller retour franchement ces un super moteur se sdi type aqm
ces vrai dans les cotes ces pas facil mais bon ........
pour moi sa été un choix .


en gros c'est LE moteur qui peux tenir le plus longtemp biensur en ayant une conduite adaptée à ses performances :!: c'est des moteur qu'il ne faut pas brusqué et avec ça tu peux faire 400000 km facile ;) moi aussi je suis étonné de mon SDI qui roule super bien :D


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:21 
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menan17 a écrit:
felina95 a écrit:
menan17 a écrit:
oui pour le refroidissement c'est ce que je compte faire :!: ;)
dommage pour la leon

pourtant j'en ai eu des seat je travailler dans la marque avant
j'ai eu ma premiere voiture
Seat Ibiza 1.6 feline avec interieur alcantara
Ibiza 1.4 se
leon 1.820v
Ibiza gt tdi 110
et la derniere Ibiza tdi 100 blanc candy
la seul que j'ai garder car beaucoup plus fiable est la cordoba
j'ai ete surprise par ce moteur surtout quand je suis desendu avec elle au Maroc soit 5000 kms rien que pour aller retour franchement ces un super moteur se sdi type aqm
ces vrai dans les cotes ces pas facil mais bon ........
pour moi sa été un choix .


en gros c'est LE moteur qui peux tenir le plus longtemp biensur en ayant une conduite adaptée à ses performances :!: c'est des moteur qu'il ne faut pas brusqué et avec ça tu peux faire 400000 km facile ;) moi aussi je suis étonné de mon SDI qui roule super bien :D

Grave ces super economique en plus
moi je suis a 309 000 kms
je les eu a 76 000 kms en 2006 par ou je travailler chez seat pour 1000€uros
malheuresement la boite a coulez


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:27 
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on va continuer a parler de ta centralisation ici si tu veux bien ok :?2:
donc si possible photos et référence de ta clé comme ça on regarde pour te trouver une clé escamotable complète ;)


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:31 
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Belle Seat.. Tu as une bonne base tu peux faire de belles choses dessus !

Mais petite question : quelle différence entre G12 et G13 ? XD


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 00:38 
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Jox a écrit:
Belle Seat.. Tu as une bonne base tu peux faire de belles choses dessus !

Mais petite question : quelle différence entre G12 et G13 ? XD

bah pas grand chose ces en evolution
a l'epoque yavais le g11 après g12 g12 plus et aussi g12 plus plus et maintenant le G13
Merci du compliment pour ma Seat


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 13:56 
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besoin de conseils
J'aimerai supprimer ma vanne egr sur mon moteur sdi aqm
quelqun serai til capable de me renseigné ou pouvoir meme me le faire
merci


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 14:31 
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felina95 a écrit:
besoin de conseils
J'aimerai supprimer ma vanne egr sur mon moteur sdi aqm
quelqun serai til capable de me renseigné ou pouvoir meme me le faire
merci

faute promener dans la section tutoriels mon ami ;) :arrow: http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/desactivation-de-la-vanne-egr-t3936.html


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 14:49 
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pas mal le lien merci
je me tate a le faire
toi tu le ferai menan?


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 15:30 
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felina95 a écrit:
pas mal le lien merci
je me tate a le faire
toi tu le ferai menan?

c'est en réfléxion :!: ;)


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 15:36 
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menan17 a écrit:
felina95 a écrit:
pas mal le lien merci
je me tate a le faire
toi tu le ferai menan?

c'est en réfléxion :!: ;)

:mrgreen:


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MessagePosté: 27 Jan 2013, 17:35 
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dite moi cela vaut quoi un kit allard ou un kit forge pour suppression egr ? :D


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