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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Basis - 2002
Tyler_durden
Posté: 26 Oct 2019, 14:56
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J'ai fait 4 tours moteur, les piges sont rentrées sans forcer. J'en déduis que c'est ok. Pour l'histoire avec l'amortisseur hydraulique, j'ai fait comme dans la RTA mais le piston a pousser le galet quand bien même j'avais la clé à 2 pointes sur celui-ci. Résultat, la valeur de 4 mm +-1 dans les cho...
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Tyler_durden
Posté: 26 Oct 2019, 14:26
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On avance petit à petit... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/10/26/2019_10_26_15_29_20_20191022_141409.jpg Joint spi http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/10/26/2019_10_26_15_30_17_20191022_150049.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/10/26/2019_10_26_15_31_32_2019102...
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Tyler_durden
Posté: 22 Oct 2019, 10:30
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J'ai une petite question également concernant l'huile. J'ai acheté de la Norauto 505.01 dans le but de la rincé dans 2000 km. Est-elle suffisante pour le TDI niveau additifs anti-usure et anti-dépôts ? Je me suis grave tâté avec la Castrol Edge Titanium en 5w40, mais je me suis dit que c'était du gâ...
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Tyler_durden
Posté: 22 Oct 2019, 10:24
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Petite reprise des hostilités... faut que je décolle les points de joints d'étanchéité J'essaye de remonter l'arbre à came au moins ce matin
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Tyler_durden
Posté: 13 Oct 2019, 01:29
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Salut PaFFingers. D'après le tableau fournit StoOnHead en lien, la valeur du fusible n'est pas bonne. A priori c'est un de 10A qu'il faut. Je cherche un SSP pour comprendre comment fonctionne le réseau de bord de la golf. Il y a forcément un truc qui met en "eveil" ta gestion moteur. Il es...
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Tyler_durden
Posté: 02 Oct 2019, 16:45
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J'ai acheté un tournevis facom diamètre 5 et un dexter qualité pro 3.5. J'ai commencé par le facom mais difficile de marquer la vis avec je ne savais plus quoi faire. J'ai donc tenté avec 3.5 et en deux coup ça à marqué direct. Résultat il s'est dévissé sans effort. Je peux dire que j'avais la banan...
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Tyler_durden
Posté: 02 Oct 2019, 14:08
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Bon voici la suite de mon ratage http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/10/02/2019_10_02_15_05_34_20191002_145750.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/10/02/2019_10_02_15_07_01_20191002_145817.jpg Bon manque plus qu'à aller acheter les vis pour continuer. Merci à vous pour vos en...
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Tyler_durden
Posté: 28 Sep 2019, 15:53
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Merci PaFFingers et StoOnHead
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Tyler_durden
Posté: 27 Sep 2019, 16:47
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Alors je voulais le faire ce matin après avoir déposé mon enfant à l'école. Mais aujourd'hui mon deuxième enfant a décidé de venir au monde ce matin. Donc changement de programme, mais je poursuis mon épopée . Merci à vous tous
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Tyler_durden
Posté: 23 Sep 2019, 14:04
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Aller d'acc, ce sera pour jeudi
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Tyler_durden
Posté: 23 Sep 2019, 09:49
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Je fais comment ? je prends un tournevis un peu plus petit que le diamètre du filetage et je frappe dessus de façon à faire une emprunte à tête plate ?
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Tyler_durden
Posté: 23 Sep 2019, 07:27
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Non j'ai pas essayé, il pleuvait hier en RP et j'étais frileux de me louper. Je veux aller acheter un extracteur de goujon pour gérer toute éventualité lol...
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Tyler_durden
Posté: 22 Sep 2019, 20:02
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Un peu plus d'expérience t'aurai alerté avant que ça casse, vu le diamètre du vis il ne faut pas serrer fort c'est de l'ordre de 8 ou 10Nm pour l'approche et 270 degrès et déja ça tire pas mal dessus.. il faut les remplacer systématiquement ! Tu as tous les couples de serrage pour remonter ? A l'av...
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Tyler_durden
Posté: 22 Sep 2019, 19:47
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Des extracteurs du type "queue de cochon" ou "tourne à gauche" peuvent aussi fonctionner. Mais au préalable, il faut aller percer d'un petit trou bien au centre de ce qui reste de la vis dans le bloc. Si c'est trop profond, ou peu accessible, il te reste la méthode à Tchouki et ...
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Tyler_durden
Posté: 21 Sep 2019, 20:02
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Oui Tchouki85 elle a pété serré. Je me suis loupé sur le couple j'ai mis 80 nm au lieu de 8 nm. Et au bout d'un moment lorsque la vis devenait dur je me suis dit qu'il y a un blem et que je me suis loupé car la vis est trop petite pour supporter ce couple. A peine le temps de m'arrêter 2 sec après j...
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Tyler_durden
Posté: 21 Sep 2019, 18:15
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Au secours !!!!!!!!!
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Tyler_durden
Posté: 21 Sep 2019, 15:28
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Consulte tes MP PaFFingers
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Tyler_durden
Posté: 21 Sep 2019, 15:05
Réponses: 46 Vus: 4788
Hello PaFF, T'inquiètes pas j'arrive
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Tyler_durden
Posté: 17 Sep 2019, 15:35
Réponses: 46 Vus: 4788
D'acc je t'envoie ça par MP demain, je suis au boulot jusqu'à 22h
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Tyler_durden
Posté: 17 Sep 2019, 11:35
Réponses: 46 Vus: 4788
De ce que je pense savoir, il y a une histoire des contacteurs de fermeture dans les serrures et fuite de courant, car la centrale reste en éveil pensant que le véhicule est toujours en cours d'utilisation. Vu que tu as des problèmes de serrures je ne serai pas étonné si ça vient de la. Mais rien ne...
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Tyler_durden
Posté: 16 Sep 2019, 20:38
Réponses: 46 Vus: 4788
Salut PaFFingers, pour ce qui est de la fuite de courant, il te faut un multimètre pas trop chère qui test l'intensité, la tension et la résistance. Tu en trouves des pas trop chère chez Action & Co... Pour ce faire, tu le mets en mode intensité (A ou Amp...) et tu montes le multimètre en série....
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Tyler_durden
Posté: 16 Sep 2019, 19:39
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Je suis un faible
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Tyler_durden
Posté: 16 Sep 2019, 17:50
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Bon j'ai rien fait à part une grosse sieste
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Tyler_durden
Posté: 16 Sep 2019, 08:08
Réponses: 299 Vus: 10127
Salut PaFFingers, non je n'ai pas avancé car j'ai bossé de nuit toute la semaine et j'etais un peu fatigué ce weekend. Je suis de repos aujourd'hui et hier j'ai fait le tri histoire de bien retrouver les pieces car ça fait 2 ans que je rassemble des éléments pour la remise en état. Samedi, je suis p...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Voyant cercle avec triangle orange, broute, perte puissance.
Tyler_durden
Posté: 11 Sep 2019, 01:17
Réponses: 4 Vus: 11470
Faut que tu passes un diagnostique aka "valise" dessus pour trouver le code défaut. Vu que le voyant s'est allumé, il est mémorisé par le calculateur et ainsi on peut orienter les recherches. bon courage
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