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MessagePosté: 08 Fév 2012, 10:20 
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http://www.cartech.fr/news/smartphone-a ... 768320.htm

"L’application développée par l’université allemande de Heilbronn permet simplement de passer à une échelle plus large en s’adressant aux possesseurs de smartphones. Le système mis aus point par l’équipe de recherche permet à un tel téléphone de récupérer ces données, transmises par un adaptateur sans fil de la taille d’un paquet de cigarettes. Celui-ci est branché sur la prise OBD de la voiture, la connexion utilisée par les garagistes pour connecter leur valise de diagnostique"

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MessagePosté: 08 Fév 2012, 17:12 
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Salut Guildevi,

sous Android, il y a un petit logiciel bien sympa nommé "Torque" (lecture et reset de codes defaut, mesures, puissance, etc...), il fonctionne avec une interface ELM 327 Bluetooth (dispo pour une quinzaine d' euros sur Ebay...)

version gratuite de "Torque":

https://market.android.com/details?id=o ... rch_result

version payante de "Torque" (3,50€):

https://market.android.com/details?id=o ... rch_result


il y a le meme genre d' application sur I phone ( le nom est "REV" il me semble) mais il faut une interface Plx Kiwi qui n' est pas donnée :

http://shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_t ... _PrefLoc=0


et aussi le VagCheck qui se rapproche le plus de Vagcom apparement mais uniquement pour les Pocket Pc:

http://www.arlab.it/vc/screenshots.html


;)


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MessagePosté: 08 Fév 2012, 17:18 
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Merci mon Guedin ;)

Je le savais mais au cas où cette université sorte un truc sympa.. :D

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MessagePosté: 12 Fév 2012, 20:07 
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les versions torque pourraient etre super mais le prix de l adaptateur ...


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 20:58 
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Salut,

pour Torque, un Elm 327 Bluetooth a 15€ suffit...

je devrais tester prochainement cette application sur ma Golf meme si d' apres ce que j' ai lu sur le net, ce n' est pas gagné pour les vehicules Vag... :x :o


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 21:04 
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tu penses tester quand?
tien nous au courant du resulat


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 21:11 
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je viens de commander un nouveau phone sous Android, et j' ai par la meme commander direct un Elm Bluetooth, de que je recoit l' interface je test et vous tiens au courant, croisons les doigt pour que cela fonctionne sur nos Golfs...


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MessagePosté: 25 Fév 2012, 02:15 
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Guedin a écrit:
je viens de commander un nouveau phone sous Android, et j' ai par la meme commander direct un Elm Bluetooth, de que je recoit l' interface je test et vous tiens au courant, croisons les doigt pour que cela fonctionne sur nos Golfs...

Salut alors tu aurais des nouvelles a nous donné ou tu attend toujours de réceptionné ta commande??????????


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MessagePosté: 25 Fév 2012, 12:06 
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Salut,

oui j' attends mon interface Bluetooth made in China pour pouvoir tester, cela ne devrais plus tarder (enfin je l' espere ca fait deja presque 2 semaines...)... :?:


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MessagePosté: 25 Fév 2012, 15:37 
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Ok donc affaire a suivre


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MessagePosté: 01 Mar 2012, 19:25 
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Salut a tous,

interface recue aujourd' hui ( commandé le 12/02/12, envoyé le 14...) en direct de Honk kong...

apres quelques tests sur la Golf avec le(s) logiciel(s) Torque (gratuit et payant), la connexion est possible sur ma Tdi, on peut avoir sous forme de cadrans le regime moteur, la vitesse, la charge moteur, la pression de turbal (mais la les valeurs sont erronées, peut etre un reglage a faire...), la T° du Ldr, et encore plus...

par contre pour le moment, impossible de lire les codes defaut, le logiciel me dit "pas de defaut en memoire" alors que j' ai crée un defaut en debranchant le debimetre (le defaut est bien la, verifié avec Vagcom)...

du coup j' ai acheter la version payante a 3 balles 50, qui est vraiment beaucoup mieux que la version gratuite (mais qui est deja bien pour commencer)...

voila pour le petit retour, je ferais d' autres tests dans le jours a venir ( je vais egalement tester la lecture des Dtc sur des autres marques de vehicule...)

;)


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MessagePosté: 01 Mar 2012, 23:14 
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Ok moi pareil en rentrant j avais mon cable dans la boite au lettre je suis partis testé tous sa j ai aussi pris la version payante et j ai le meme souci que toi aucun code défaut detecté alors qu avec vag.com j en trouve dommage mais sinon pas mal comme logiciel.par contre ya d autre chose que jarrive pas a avoir comme pour le carburant ya un cadran pour te dire combien il te reste de gasoil et sa j arrive pas a l avoir.mais d après se que j ai vu ya meme possibilité de faire des graphiques...


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 07:35 
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Salut,

la pression de turbo est cohérente chez toi?


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 11:18 
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Je ne sais pas je n est pas encore testé j ai mis la jauge et changer le parametre pour le mettre en bar.qu est ce que tu veu dire quand tu dis que la valeur n est pas cohérente. Dis moi par exemple a quel regime moteur tu te met et quel pression tu a pour que je compare.


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 15:09 
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et bien par exemple moi au ralentit je suis deja a 1,5 bar, alors que cela devrait plus tourner aux alentours d' un bar (P atmo)...


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 15:36 
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Ah non au ralenti tu as la dépression des cylindres ;) 0,6 bar ;)

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MessagePosté: 02 Mar 2012, 15:41 
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sur essence peut etre, sur Tdi la P de sural est quasi equivalente ( legerement inferieure) a la P atmo au ralentit...


Dernière édition par Guedin le 02 Mar 2012, 16:21, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Mar 2012, 15:44 
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ça me semble bizarre une p athmo au ralenti... mouarf, en charge, l'air est poussé par le turbo mais au ralenti, c'est la dépression des cylindre qui fait aspirer l'air non ?

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MessagePosté: 02 Mar 2012, 16:20 
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une petite verif avec VCDS:

Image


:mrgreen:


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 16:26 
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ok ok :)

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MessagePosté: 04 Mar 2012, 18:22 
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Pour info je crois que l'ELM ne peut lire que les défauts moteur et encore que les défaut de la norme obd et non ceux proprietaire, les marques peuvent faire d'autres codes.

Sinon voici un lien qui devrait vous faire patienter en attendant que tout fonctionne :
http://www.ross-tech.com/vcds-mobile/index.html


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MessagePosté: 23 Mai 2012, 10:15 
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J'en ai un mais apparemment le niveau de carburant n'est pas pris en charge avec dashcommand ou torque (très déçu)

c'etait pour l'autonomie et le niveau de carburant que je l'ai acheté , avec les capteurs de pression, turbo, huile....

en gros il faut un vag com mobile qui traite spécifiquement avec le voitures VAG

il y plein de capteurs propre a vw non normalisés

oubliez ce ELM327 pour les voitures VAG


Dernière édition par varad93 le 23 Mai 2012, 10:59, édité 1 fois.

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MessagePosté: 23 Mai 2012, 10:16 
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Merci pour l'info ;)

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MessagePosté: 23 Mai 2012, 10:55 
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des infos concernant le futur VCDS mobile de ross tech ?

je compte revendre mon obd2 bluetooth elm327, heureusement que j'ai une version d'essai de dashcommand et torque sinon c'etait 30 euros !!!

et vag check n'est pas compatible avec android


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MessagePosté: 31 Jan 2014, 08:14 
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Salut,
Effectivement attendre le vagcom mobile peut être une bonne idée, par contre avec l'elm surtout sur golf 4 on peut tout faire. Le PB c que les outils du marche ne le permettent pas.

J'ai commencé a développer une appli Android et j'arrive a lire les blocks comme dans vag avec les bonnes valeurs et les bon labels je me suis egalement amuse a faire un indicateur de puissance basé sur le couple en sortie de boite.

Bon j'ai un peu abandonne parce que ca avait l'air de n'intéresserait personne.

Y a une vidéo qui traine sur YouTube avec la version beta.
Cherche création open mmi sur Google tu tombera forcément sur le topic.

DSL j'ai pas le lien direct je suis sur mon tel.


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