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 Sujet du message: Golf 4 tdi 115
MessagePosté: 24 Juin 2010, 23:23 
Golfiste Fidèle
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Bonsoir,

Alors voilà j'aurais besoin de vos avis.
Depuis quelques temps je cherche une Golf 4 tdi mon choix ce porte vers les 115 j'aurais bien pris une 130 mais disons que niveau assurance c'est un peu comment dire hard :evil:

Enfin voilà malgré tout les choses dites sur le 115 (en passant varad93 j'attends ton com :D ) je prend le risque. De toute façon je partage l'avis de plusieurs à savoir que les moteur malade (piston mal usiné/traité) vus l'age et le kilométrage ont tous déjà lâché (environ 100mkm max d'après les retour sur le net.)
Biensûr je n'oublierais pas de regarder la petite plaquette en priant ne pas avoir à lire xx37xxx :D

Donc finalement après avoir passer des heures (soirées ?) sur la toile à la recherche de la perle rare une 'tite annonce a retenue mon attention.

Descriptif:
Golf 1.9 TDI 115ch Higline,an 2000 ,170000km, fc,da,vé,toi éle,ord de board,CLI.abs,ars,Destri changé a 160mkm,jants alus 17 avec 4 Pneus neuf,ct ok,bonne etat .

Pour 4.500€
Image
Image

Qu'en penssez vous ?

Merci à ceux qui répondrons.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Juin 2010, 18:30 
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Golf IV TDI 110
Pack de Juil 2001
Pourquoi tu ne regarde pas les TDI 100 et 110

ils sont fiables (un peu plus pour le 100) economes et puissants, niveau assurance c'est acceptable

comme le TDI 130 est en boite 6, il y aura plus d'entretien


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 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Juin 2010, 21:36 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Jan 2011
Cet un prix correct, la voiture à l'air propre, reste à voir les frais effectué et ceux à prévoir, mais sa reste une bonne affaire je pense.
A défaut de pouvoir avoir un 130 comme toi, j'ai un 115 dont je suis plus que satisfait, je le vend d'ailleurs, et la prochaine sera elle aussi un 115 !


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MessagePosté: 29 Juin 2010, 08:51 
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Golf IV TDI 130
Match de Avr 2003
varad93 a écrit:
Pourquoi tu ne regarde pas les TDI 100 et 110

ils sont fiables (un peu plus pour le 100) economes et puissants, niveau assurance c'est acceptable

comme le TDI 130 est en boite 6, il y aura plus d'entretien


Sur le TDI 130 il y a plus d'entretien ? pourquoi ?


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MessagePosté: 29 Juin 2010, 09:02 
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Golf IV TDI 115
Sport + de Nov 1999
Perso j'ai une 115 de 1999 et elle se porte très bien...

Ton annonce est intéressante : pour le nombre de kilomètres la voiture à l'air propre et la carrosserie en bon état du moins sur la photo après faut voir en vrai ! Tu as des jantes de 17" avec pneus neufs :D un toit élec c'est classe (on s'y habitue vite surtout en été :D) et la couleur est belle. Apparemment pas de frais à prévoir. Tout ça pour 4500 € !! Va la voire !!


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MessagePosté: 29 Juin 2010, 09:14 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut,

Elle à l'air super propre, 170 000, elle sort tout juste du rodage :P Finition Highline, TOE...

Fonce :arrow:


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MessagePosté: 29 Juin 2010, 18:25 
Golfiste Fidèle
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Woow merci pour tous ces avis ça fait plaisir

Effectivement, elle sort juste de rodage 8)


varad93 a écrit:
Pourquoi tu ne regarde pas les TDI 100 et 110

ils sont fiables (un peu plus pour le 100) economes et puissants, niveau assurance c'est acceptable

comme le TDI 130 est en boite 6, il y aura plus d'entretien


J'avoue comme Psycho je n'ai pas compris ou tu veux en venir?
L'entretien courant c'est la même (huile 505.01 etc..) puis la 115 est aussi en boite 6 et justement elle consomme moins grâce à celle ci. :idea:

Je ne regarde pas par rapport à la 110 car je suis plus porté vers les injecteurs pompe et le 100 bah pourquoi prendre un 100 quand on peut avoir une 115 full option :-)

Sinon entre une 115 et une 130 y a vraiment un si grand écart? D'après mes recherche il y en a moins entre la 115 et la 130 que la 100/110 et la 115. Un pote m'a dit et il n'as pas tord que niveaux fiscalité entre une 115 et une 130 c'est kif kif (en 7cv) alors si déjà je paye le même nombre de chevaux fiscaux autant prendre le niveau au dessus non? :)


Dernière édition par Cryz le 30 Juin 2010, 02:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Juin 2010, 22:31 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Bien raisonné, on te dit de foncer :wink: Alors fonce :D


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MessagePosté: 29 Juin 2010, 23:07 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Je croyais c'était mienne en ouvrant ce topic :hallu:

Bref....

Moi je dirai aussi de y aller, pour le prix :wink:

Puis la culasse aurait déjà lachée je pense à ce kilometrage là....

Bonne route en G4, si tu as besoin de jantes de secours, j'ai les même, et je vais les dégagé cyp

Boubou.


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MessagePosté: 01 Juil 2010, 14:23 
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
/waiin /waiin waiin :cry: le vendeur ne répond pas à mes mails et pas de numéro de tel dans l'annonce :roll:


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MessagePosté: 01 Juil 2010, 15:18 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Cryz a écrit:
/waiin /waiin waiin :cry: le vendeur ne répond pas à mes mails et pas de numéro de tel dans l'annonce :roll:


Insiste :arrow:


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MessagePosté: 02 Juil 2010, 16:03 
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Bon bah finalement l'est [Vendu] mais pas à moi :(
Comment j'suis trop deg.


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MessagePosté: 02 Juil 2010, 19:24 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Cryz a écrit:
Bon bah finalement l'est [Vendu] mais pas à moi :(
Comment j'suis trop deg.


Flûte, il y en aura d'autres :wink:

Une de perdue...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Juil 2010, 15:32 
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Golf IV TDI 130
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Cryz a écrit:
Bon bah finalement l'est [Vendu] mais pas à moi :(
Comment j'suis trop deg.


Ne soit pas trop dessus. J'ai lu de nombreux site ou le TDI 115 avait de gros problème de fiabilite (casse moteur).

Exemple :

http://electro8051.free.fr/adaptvag/tru ... tdi115.htm
http://fiches-auto.fr/articles-auto/mot ... swagen.php

Et j'en passe...

Donc pas de regret.


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MessagePosté: 21 Juil 2010, 20:38 
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Ouais je suis au courant t'en fait pas :)

Mais comme dit plus haut vus l'âge et le kilomètrage des TDI 115 actuel ceux qui ont eu des faiblesses ont du lâcher depuis longtemps ;)


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MessagePosté: 22 Juil 2010, 22:27 
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Golf IV TDI 110
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en tout cas fuis les TDI 115 !!!

casse moteur assurée !


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MessagePosté: 22 Juil 2010, 22:59 
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varad93 a écrit:
en tout cas fuis les TDI 115 !!!

casse moteur assurée !


N'importe quoi !


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MessagePosté: 22 Juil 2010, 23:06 
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C'est Varad cherche pas le mec a même pas vus qu'il avais déjà poste sa macro ici :roll:

Sur ses message 59, environ 50 c'est juste pour dire Tédéhi sonkinz cay leu maaaaal
:D


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MessagePosté: 23 Juil 2010, 18:13 
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Pack de Juil 2001
n'achete pas un TDI 115 !


c'est la MORT !!!!


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MessagePosté: 23 Juil 2010, 18:47 
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varad93 a écrit:
n'achete pas un TDI 115 !


c'est la MORT !!!!


j'ai eu un tdi 115cv pendant 2 ans et jamais eu de problemes moteur comparé a mon tdi 130


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MessagePosté: 24 Juil 2010, 01:40 
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varad93 a écrit:
n'achete pas un TDI 115 !


c'est la MORT !!!!


Et un 110 alors ca vaut pas mieux !!! :lol:


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MessagePosté: 24 Juil 2010, 01:43 
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Autre de Sep 1998
Bizarre y a au moins une page sur lbc avec des tdi 115 avec +250mkm

m'aurais t-on mentis ? :?


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MessagePosté: 24 Juil 2010, 01:47 
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Cryz a écrit:
Bizarre y a au moins une page sur lbc avec des tdi 115 avec +250mkm

m'aurais t-on mentis ? :?


Ca dépend de l'huile su'ils mettent ou s'ils peuvent faire l'entretient a plus de 20 000 ou si la pédale d'embrayage reste bloquée !! cyp http://www.golfiv.fr/search.php?search_author=varad93 :lol:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Juil 2010, 06:18 
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Cryz, t'a trouvé un truc ou pas pour l'instant qui te va ?


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MessagePosté: 26 Juil 2010, 14:05 
Golfiste Fidèle
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Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Tout de suite dans l'absolu non.
En vue oui, mais (oui il y a toujours un "mais" on ne vous l'as jamais dit? :D) la ou ça bloque c'est que les assureur me font un peu a gueule (cf mon autre topic)


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