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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
ZEFF 18
Posté: 03 Déc 2013, 10:15
Réponses: 570 Vus: 28031
A propos de ta N75, si c'est elle qui est la cause de tes problèmes, à défaut de la changer, tu peux essayer de la nettoyer. Tu retires ta vanne du compartiment moteur :arrow: ATTENTION à ne pas casser les tétons sur lesquels viennent s'emmancher les durites en essayant de les enlever...!!! et ensu...
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 15:23
Réponses: 5214 Vus: 100154
Voila, comme a ton habitude, une très bonne initiative ! J'en ferais de même se week-end en suivant ton posta étapes par étapes comme tu l'a si bien dit sa ne pourra pas faire de mal bien au contraire ! Merci ;) Rien de sorcier à faire donc autant le faire. par contre ce n'est pas une recette mirac...
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 15:11
Réponses: 570 Vus: 28031
Oui pour le turbo c'est bien ça : la partie chaude est couleur rouille et la partie froide couleur alu comme la culasse. Pour tester le débitmètre, le + simple est d'en prendre un sur la Golf de quelqu'un que tu connais et d'intervertir et faire un essai. Si c'est la N75, je ne connais pas les symp...
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 14:05
Réponses: 5214 Vus: 100154
Comme prévu, ce week-end j'ai levé mon capot pour faire une petite " révision hivernale " et donc inspecter les différents organes liés au démarrage et notamment ma batterie. J'ai donc acheté 1L d'eau déminéralisé pour la modique somme de 1€ et fait les niveaux dans chacun des 6 éléments....
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 13:20
Réponses: 570 Vus: 28031
Sur ton moteur la commande de GV est positionnée avec le cylindre de dépression dirigé vers le bas donc il faut appuyer sur l'extrémité de la tige (suivant la flèche) qui va rentrer dans le cylindre : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/12/02/2013_12_02_13_19_53_1.jpg Les parties chaude et fr...
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 11:17
Réponses: 570 Vus: 28031
Que le turbo se mette en mode safe à 60Km/H à 2000Trs/min en montée ou à 180Km/H à 3500Trs/min je pense que c'est tout à fait possible. Ce genre de soucis est assez "aléatoire" au début mais si c'est bien ça, ça va être de + en + fréquent. Il se peut également que ce soit un capteur/une s...
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ZEFF 18
Posté: 02 Déc 2013, 09:16
Réponses: 570 Vus: 28031
D'après ce que tu décrits, je dirai que c'est ton turbo qui commence à être bien grippé et quand tu le sollicite un peu trop, il se met en sécurité. Comme je te disais, essayes de faire bouger à la main la tige de la géométrie variable, ça te donnera une bonne idée... Sinon tu peux toujours essayer...
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ZEFF 18
Posté: 29 Nov 2013, 13:28
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Oui voilà comme tu dis, la difficulté de démarrage n'est pas majeure, c'est juste un tout petit peu + long qu'en temps normal. Mais ça ne fera pas de mal de vérifier 2 ou 3 petites choses histoire de faire en sorte de limiter les risques de rester sur le carreau un matin
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ZEFF 18
Posté: 29 Nov 2013, 13:03
Réponses: 5214 Vus: 100154
En attendant de pouvoir modifier la platine de mon FIS pour tenter de corriger les petits défauts, avec l'hiver qui semble être déjà bien installée et les températures "fraîches" qui vont avec, je vais faire un petit check hivernal . Ce week-end je vais donc : - vérifier la bonne santé de...
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ZEFF 18
Posté: 29 Nov 2013, 10:13
Réponses: 570 Vus: 28031
Pour tes bougies tu peux les vérifier sans les retirer du moteur avec un multimètre, au moins tu seras sûr ;) Mais oui il se peut que ce soit simplement le froid qui fasse que ton moteur peine un peu au démarrage le matin. De mon coté, c'est aussi le "problème" que j'ai et étant donné que...
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ZEFF 18
Posté: 28 Nov 2013, 13:41
Réponses: 570 Vus: 28031
Les moteurs en général n'aime pas le froid et c'est d'autant + vrai pour les diesel. Si tu as des soucis de démarrage, commences par vérifier si tes bougies de préchauffage sont bonnes (tuto pour vérif. & changement ICI - mon descriptif LA ) et si elles sont OK, n'hésites pas à préchauffer 3 ou...
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ZEFF 18
Posté: 28 Nov 2013, 13:18
Réponses: 358 Vus: 26836
Par contre c'est sûr que ya certainement des centres autos qui sont minables mais ils ne le sont pas tous le pense. Par contre c'est sûr que 1 seule mauvaise expéreince et ça fait chier et donne mauvaise réputation pour l'ensemble.[/color] Ils sont tous minables ! Je n'irai pas jusque là mais oui c...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: infiltration d'eau et anti-brouillard ar qui ne marche plus
ZEFF 18
Posté: 28 Nov 2013, 12:22
Réponses: 37 Vus: 14996
Il me semble que certains ont déjà eu des infiltrations par les bouchons bouchons dont auxquelles tu fais allusion... A voir si en les retirant ça tu vois le sol ce qui pourrait peut-être expliquer ton problème...???
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi
ZEFF 18
Posté: 28 Nov 2013, 12:15
Réponses: 2608 Vus: 27639
Très belle Golf Je ne suis pas super fan des feux AR mais ça bien avec l'ensemble "full black" et les doubles clignotants dans les optiques ça rend super bien. Et tes jantes sont vraiment canons
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
ZEFF 18
Posté: 27 Nov 2013, 13:08
Réponses: 570 Vus: 28031
Le mieux, quand on peut, c'est d'avoir un petit garagiste doué, arrangeant et sympathique qui n'est pas là que pour se faire du fric. C'est rare mais on en trouve, mais faut pas espérer en trouver chez les grandes franchises... Je suis bien d'accord avec toi mais ce n'est pas facile à trouver! Pour...
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ZEFF 18
Posté: 27 Nov 2013, 11:18
Réponses: 570 Vus: 28031
Il se peut que tous tes problèmes étaient liés à ce capteur de pression d'huile défectueux. Le trajet vers Toulouse te donnera un bon aperçu : si tu ne rencontres pas d'autre problème c'est que tout est résolu :nikel: Par contre si ton turbo se met à nouveau en mode safe, c'est peut-être qu'il est ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Probléme batterie
ZEFF 18
Posté: 27 Nov 2013, 09:16
Réponses: 9 Vus: 1144
La marque de la batterie est écrite quelque part sur l'étiquette du dessus. Mais peu importe la marque : si tu ne vois pas une référence en "1J0..." c'est que ta batterie n'est pas une OEM mais c'est pas grave du moment que tu as une batterie dans ta voiture!
Forum: Trains roulants Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 15:12
Réponses: 151 Vus: 62330
Si les routes sont vraiment abîmées chez toi, mieux vaut prendre les amortisseurs adaptés à ce type de route. Mais encore une fois, tout dépend de ce que tu recherches car des amortisseurs pour routes dégradées te donnera un très bon confort mais une tenue de route un peu moins bonne. C'est comme d...
Forum: Trains roulants Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 14:40
Réponses: 151 Vus: 62330
Si les routes par chez toi ne sont pas belles, mieux vaut partir sur de l'OEM ou du MONROE mais je ne connais pas du tout. Mais il ne faut pas oublier que amortissement sur une voiture est une combinaison de l'amortisseur mais aussi du ressort. Si tu as des ressorts de mauvaise qualité, ta caisse v...
Forum: Trains roulants Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 14:16
Réponses: 151 Vus: 62330
Salut. Les MONROE je ne connais pas mais ce que je peux te dire à propos des B4 c'est que, à ma connaissance, il n'y a pas de différence entre les B4 pour châssis sport et les B4 pour châssis standard : les amortisseurs sont les mêmes, ce sont les ressorts qui font la hauteur de caisse et la fermet...
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ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 14:05
Réponses: 358 Vus: 26836
Si c'est juste pour des pneus ça ne m'inquiète pas. D'autant que sur des grandes marques genre MICHELIN ou PIRELLI, a chaque fois c'est chez NORAUTO (en commandant sur internet et en ayant trouvé des codes promo) que j'ai trouvé le moins cher (prix par pneu avec montage) , mieux que 123pneus ou all...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Probléme batterie
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 09:52
Réponses: 9 Vus: 1144
Pour ton problème de batterie, d'après ce que tu dis, d'après les contrôles que tu as fait, ça ressemble à une batterie HS si ton alternateur fonctionne bien et que la batterie ne tient plus la charge. Pour savoir si c'est une batterie OEM (en général de marque VARTA) , il y a forcément la référenc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI100 de galgal Petite modif, photo a venir !
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 09:41
Réponses: 312 Vus: 10190
A propos de ta fuite d'eau, j'ai très souvent de l'eau aux 4 portes sur la partie que j'ai encadré en vert et c'est tout à fait normal par rapport à là où se fait l'étanchéité au niveau des portes sur nos Golfs. Donc si tu as de l'eau ici pas d'inquiétude. (si tu n'en as que d'un coté, ça peut être...
Forum: Bac à sable Sujet: Entrée d'eau par les joins de portes!
ZEFF 18
Posté: 26 Nov 2013, 09:27
Réponses: 13 Vus: 3743
C'est bizarre ça que l'eau ruisselle jusque sur l'entretoise du HP :?: Mais bon pourquoi pas! Ça veut dire que l'eau s'infiltre depuis l'extérieur en passant par la vitre et tombe sur la contre-porte pour arriver jusqu'à l'entretoise. C'est de l'eau, ça va partout donc oui c'est probable. Il faudra...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 22 Nov 2013, 14:01
Réponses: 5214 Vus: 100154
Et oui, il y a vraiment des 'balaizes' sur ce forum et merci à tous ceux qui donnent de leur temps et de leur savoir pour qu'on puisse goûter aux joies de toutes ces petites modifs! :merci: [...] Tout à fait d'accord + 1 C'est le principe du forum : chacun aide les autres membres comme il le peux, ...
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