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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 14:06
Réponses: 4355 Vus: 42963
Je ne sais pas comment tu fais pour ne pas aller tester directement ton régulateur maintenant qu'il est installé :hallu: Perso, je serai allé faire un tour direct après l'activation même sans avoir tout remonté (baie de pare-brise, essuies-glace, différents caches sous le volant, etc.) :roll: Pour ...
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ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 11:54
Réponses: 5144 Vus: 100278
J'ai pas posté la bonne photo :x En fait les résistances entourées en rouge sont les mêmes que celle présente dans les clés US spécifique au bouton PANIC. Joladouil a pris le switch et la résistance de sa clé US en 315MHz pour les mettre sur l'électronique de sa clé et la résistance en question est...
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ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 11:28
Réponses: 5144 Vus: 100278
C'est bien là tout le problème! mp109 a utilisé une résistance 1000ohms / 0,25W et d'origine, l'électronique OEM possède une résistance 100ohms / 0,14W visiblement. La valeur de la résistance OEM c'est Joladouil qui l'a donné par rapport à sa clé et à ce qu'on peut lire sur la résistance : http://w...
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ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 10:12
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Ensuite pour la valeur de la résistance, sur la mienne (qui provient d'une clé us) il est écrit 101 : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/10/31/2012_10_31_16_23_55_IMG_16452.jpg Si je suis le lien wiki que degobiol a posté, la valeur se calcule comme suit : Donc pour "101" : 10 ...
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ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 09:05
Réponses: 399 Vus: 21713
Mais lors de l'installation je me suis rendu compte que le tiroir qui recouvre le phare conducteur je n'avais pas la place de le remettre a cause de mon kit xenon.... Comment je peux faire ?? Postes 1 ou 2 photos, on verra mieux d'où vient ton soucis. Et si tu as fais comme moi quand j'ai installé ...
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ZEFF 18
Posté: 05 Nov 2012, 08:57
Réponses: 332 Vus: 19150
Hâte de voir le rendu avec les jantes "black édition" Raceseb a écrit:
[...] Manque juste la paire de cales qui va bien
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 15:48
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De rien Pour la bonne réf. lis bien le tuto car je ne sais pas exactement quelle référence il faut prendre...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 15:36
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La réf de ta clé est inscrite sur la coque de la partie télécommande :
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 15:30
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Regardes bien la référence de la clé que tu veux commander car celle que j'ai acheté en réf. 1J0 959 753 DA n'était pas adapté à mon CCM ou je ne sais quoi d'autre. Voilà pourquoi j'ai pris certains composants pour ajouter sur la télécommande de mon ancienne clé.
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 15:17
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Effectivement c'est bizarre?! :?: Tu as l'emplacement pour le bouton de coffre mais pas pour le switch PANIC ni la petite résistance. Ta clé c'est une 2 boutons à champ ovales? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/10/31/2012_10_31_15_16_21_Capture.JPG Si c'est bien ça, ta clé doit être trop an...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 14:54
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De rien Tu pourrais prendre une photo de l'électronique de ta télécommande pour voir à quoi ça ressemble?
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 14:33
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Oui la petite résistance est utile au bon fonctionnement du bouton PANIC. Pour l'ouverture du coffre indépendante, tu as uniquement besoin d'un bouton poussoir comme ceux de verrouillage et déverrouillage de ta télécommande. Si tu n'en n'as pas d'autre, ce type de bouton existe sur CONRAD mais je n...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 13:28
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:nikel: :nikel: :nikel: T'es trop fort Degobiol !!! :applause: :applause: :applause: En fait ce qui me manquait c'était la dénomination exacte. Du coup si tout est dispo chez CONRAD c'est encore mieux :D A mon avis niveau dimension ça doit faire quelque chose comme 2 à 3mm maxi en comparaison au sw...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 12:16
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J'ai eu beau regarder partout où je connais et sur des liens de lien de lien de lien de lien mais non toujours rien! A mon avis ce sont des composants qui ont été développés spécifiquement pour certaines application du coup très compliquésà trouver. C'est comme le switch à actionneur latéral : trou...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 12:08
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Bah oui je suis d'accord avec toi mais je n'ai pas réussi à trouver le même modèle OEM Ça doit être des composant très spécifiques qui ne se vendent pas dans le commerce Du coup pour faire cette modif, pas trop le choix que d'utiliser une résistance de taille standard.
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 12:00
Réponses: 5144 Vus: 100278
OK pour 2 switch de chez CONRAD + 2 résistances. Je précise à nouveau que les résistances sont des modèles "classiques", pas la même chose que les micro-résistances OEM (je n'ai pas réussi à en trouver :( :tantpis: ). Du coup ça donnera ça pour la résistance : http://www.golfiv.fr/uploads...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 11:22
Réponses: 5144 Vus: 100278
Pour le switch, je vais faire le compte de qui veut quoi et je passerai commande. Il faudra compter 1,10€ pour le switch et 6,99e de frais de port à diviser entre le nombre qu'on sera. Pour la résistance (±0,30€) c'est pareil sauf que là j'irai chez E44 près de chez moi, les résistances se vendent ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 10:54
Réponses: 4561 Vus: 185584
C'est vrai que le schéma n'est pas simple et qu'il faut un peu de matériel (les relais entre autre) . Mais pour ceux que ça intéresse d'avoir des feux de jour c'est sûr que c'est une modif intéressante Il ne nous reste plus qu'à attendre un beau tuto de Kalini
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 10:17
Réponses: 5144 Vus: 100278
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 10:13
Réponses: 5144 Vus: 100278
Le bouton pour l'ouverture du coffre non ce n'est pas prévu d'en commander mais c'est possible, il suffit juste de trouver le bon et ça, ça ne devrait pas poser de problème. Par contre, pour ce petit bouton, il me semble que Jo en a d'avance (j'en ai aussi 1 en rab mais je l'ai promis pour Degobiol...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf IV TDI 100 @165 nov 2002 R éplique vendu
ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 09:56
Réponses: 2392 Vus: 205170
Il me semblait bien que c'était ce voyant là que j'avais reconnu. Après, faire varier la plage de fonctionnement en fonction de la t° moteur ça serait vraiment l'idéal!!! Pour ceux qui ont tendance à avoir le pied droit un peu lours :heu: ce serait un bon moyen de savoir quand ils pourront "ta...
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ZEFF 18
Posté: 31 Oct 2012, 09:53
Réponses: 5144 Vus: 100278
ROHLALALALA... J'ai cherché pas mal un peu partout, j'ai même fait une séance de chat avec un conseiller RADIOSPARES en lui donnant la réf. et les photos du switch OEM!!! Mais non : pas moyen de trouver un switch 100% identique à celui OEM est visiblement très compliqué! :x Déjà je trouve ça bien o...
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ZEFF 18
Posté: 30 Oct 2012, 16:08
Réponses: 4355 Vus: 42963
C'est quoi que tu ne comprends pas? Si c'est volant, ça doit venir des cannelures sur la colonne de direction: il doit être décalé d'une cannelure ou 2... Pour la CLIMATRONIC si ça ne vient pas du fusible, il faut regarder derrière s'il n'y a pas un connecteur mal mis. Mais c'est bizarre si c'est ç...
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ZEFF 18
Posté: 30 Oct 2012, 15:47
Réponses: 4355 Vus: 42963
Résultats essais sur route: :arrow: volant de travers :mrgreen: :arrow: la cosse (-) de la batterie a la tige filetée de serrage cassée :fchier: :arrow: la climatronic ne s'allume plus ! :tantpis: Pour le volant de travers ça se corrige facilement et tu sais ce qu'il te reste à faire... ;) Pour la ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [Golf mk4] GTI de Manu, vendue
ZEFF 18
Posté: 30 Oct 2012, 15:35
Réponses: 1274 Vus: 8745
OK je comprend. Pour la sonde, chez VW c'est dans les 30€ mais tu la trouve à nettement moins cher chez OSCARO par exemple (±15€) . Si tu la changes, je te conseille d'acheter un peu de G12+ car tu vas forcément perdre un peu de liquide de refroidissement don cil te faudra faire l'appoint
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