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Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 21 Oct 2015, 09:08
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Pour ceux qui habitent autour de Nantes, vous connaissez tous le pont de Cheviré . Et bien hier soir j'ai du passer par là dans le sens sud-nord et j'ai bien cru que je n'allais jamais réussir à le monter!!! :hallu: Je suis arrivé au pied du pont à ±100Km/H en 5ième et rendu à mi-chemin, mon compte...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide
ZEFF 18
Posté: 21 Oct 2015, 08:45
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C'est peut-être le ventilateur en lui-même qui déconne... Tu as essayé de le brancher en direct avec une alim. ext. pour voir ce que ça donne? Des fois, la saleté s'accumule sur l'axe du moteur et fini par freiner/bloquer l'ensemble... C'est une idée comme une autre ;) Sinon, il faut peut-être véri...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide
ZEFF 18
Posté: 20 Oct 2015, 15:29
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Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 19 Oct 2015, 11:57
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En démontant son DM, les vis avaient le même Ø & la même longueur du coup je n'ai pas eu l'impression qu'elles avaient été changées mais ce n'est pas impossible... Je n'ai pas pensé à regarder en centre auto pour ce type d'embout! Le site sur lequel j'en ai trouvé, ça revient à un peu moins che...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 19 Oct 2015, 10:51
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Bonne nouvelle alors ;). Le diagnostic a été plus que rapide :lol: . Tu vas pouvoir de nouveau profiter pleinement de ton 115ch reprog :D . Je te confirme que samedi matin, après avoir donné le petit déj à ma fille et l'avoir habillé, je me suis enfermé dehors pour faire mes tests au multimètre et ...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide
ZEFF 18
Posté: 19 Oct 2015, 10:37
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Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 18 Oct 2015, 21:57
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Comme prévu, samedi matin j'ai pu faire des tests pour vérifier l'état de santé (alimentation & fonctionnement) de mon débitmètre et de ma vanne N75. Résultat : alimentation des 2 organes OK / fonctionnement vanne N75 OK mais doute sur le débitmètre... L'après-midi j'ai pu tester mon moteur ave...
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ZEFF 18
Posté: 16 Oct 2015, 15:46
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Dans le genre "je suis très très indécis" il y a moi!!! :x J'ai pu lire d'autres témoignages à propos des débitmètres et en particulier le choix cornélien entre BOSCH (monté d'origine) et PIERBURG en seconde monte. Certains sont ravis du PIERBURG, monté depuis assez longtemps sans soucis ...
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ZEFF 18
Posté: 16 Oct 2015, 11:48
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Je l'avais nettoyé avec du nettoyant frein liquide, mais ça a été le nettoyage de trop :( J'avais trempé la partie ou passe l'air, dans le liquide.. :punition: Dans ton cas, tu as quand même ce code défaut qui revient.. Je n'ai pas vu de suintement d'huile au niveau des durites. Uniquement un petit...
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ZEFF 18
Posté: 16 Oct 2015, 10:05
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Aucun défaut dans mon scan. Puis, mon débitmètre a 70000 kms. J'avais rendu HS celui d'origine en le nettoyant :( J'avais eu alors après, un défaut dans le scan et plus du tout de puissance, mais alors plus du tout, plus du turbo, même la SDI poussait plus. C'est pour cela, dans mon cas, je soupçon...
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ZEFF 18
Posté: 16 Oct 2015, 09:22
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Salut JF, Moi j'ai changé le miens capteur de pression de turbo qui se trouve sur l'échangeur, j'avais bien une perte de puissance mais c'était tout le turbo que je n'avais plus! Pas quelques chevaux partis se balader, quand il déconnait je n'avais plus que le moteur seul et je peux te dire que c'e...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 22:54
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Le gars qui m'a changé mes SB de train AR a vérifié les durites et aucun problème de ce coté là. J'ai fait un scan ce soir et j'ai bien le défaut lié au débitmètre qui apparaît, j'en déduis donc qu'il y a de fortes chances que en changeant mon débitmètre tout rentre dans l'ordre. Mais encore une fo...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 22:33
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C'est clair que 150€ ça fait une belle somme pour un si petit capteur mais je ne vais pas avoir le choix... D'autant plus que comme tu dis, et comme beaucoup d'autres le disent, en changeant le débitmètre, on retrouve un "vrai" moteur qui délivre toute sa puissance! Ce soir en rentrant du...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 21:41
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Quand j'ai fait le changement de courroie de distribution de mon Touran en juillet dernier, ils m'ont demandé mon ancienne pompe à eau pour l'échange standard. Ils en font donc encore. mais peut-être qu'ils se limitent à des pièces non électroniques. Pour le PIERBURG, il y a ceux qui ont trouvé du ...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 16:35
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D'après ce que j'ai lu, VW ne fait plus les échanges standards :tantpis: Et d'après mes lectures encore une fois, il semblerait que les débitmètres PIERBURG soient mieux que les BOSCH et que le moteur n'en est que + performant (toutes proportions gardées) . J'essayerai bien le QUINTON HAZELL car c'...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 15:01
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Pour rester dans mon problème de puissance, ce midi j'ai du prendre ma voiture et sur le chemin du retour, je me suis dit que je pouvais en profiter pour commencer à tester quelque chose qui ne nécessite pas d'outil. J'ai donc commencé par vérifier pour la 100ième fois :roll: si ma GV n'est pas gri...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 14:39
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 10:07
Réponses: 5144 100278
par contre powerflex à l'arrière c'est pas trop raide pour du daily ? Je ne connais pas du tout ce type de silent-bloc donc je ne saurai te répondre. Par contre il existe des topics sur le forum qui traitent de ce sujet... Une chose que je peux dire c'est que avec des SB neufs au niveau du train AR...
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ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 09:47
Réponses: 5144 100278
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
ZEFF 18
Posté: 15 Oct 2015, 09:43
Réponses: 353 27363
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 14 Oct 2015, 15:56
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Oui j'ai reçu ton mp merci. mais je vient de m'apercevoir que j'ai pas la même ref que toi pour l'huile ???? Bizzard Si non pour ton problème de puissance j'ai eu le même problème et c'était le débitmètre La référence de l'huile dépend de ta boite (il y a un code associé que tu trouves sur l'étique...
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ZEFF 18
Posté: 14 Oct 2015, 14:57
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Tu as reçu mon MP?
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ZEFF 18
Posté: 14 Oct 2015, 14:11
Réponses: 5144 100278
Par contre, la mauvaise nouvelle (il en fallait bien une) , c'est que le gars m'a confirmé que ma Golf poussait comme un TDI 90 :( :( :( J'avais bien remarqué depuis quelques temps que le moteur poussait moins bien notamment quand j'ai besoin d'accélérer pour doubler... :x Mais en utilisant ma Golf...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
ZEFF 18
Posté: 14 Oct 2015, 14:05
Réponses: 5144 100278
J'ai pu comme prévu récupérer ma Golf hier soir :nikel: Le changement des SB s'est bien passé même si le gars qui m'a fait ça m'a confirmé que c'est toujours une pu... de galère pour retirer les anciens!!! Chose surprenante, il m'a dit que les nouveaux SB de train AR sont conçu avec des bagues ext....
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ZEFF 18
Posté: 14 Oct 2015, 13:29
Réponses: 147 2399
Si tu coupes l'alimentation électrique de la vanne ou que tu condamnes complètement le tuyau de retour des gaz d'échappement, tu auras un voyant au compteur... :( Tu peux mettre le petit joint réf. 028 131 547 B , il vaut dans les 2-3€ et ça limite la remontée de gaz brulés dans le circuit d'admiss...
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