Moteurs TSI à double suralimentation
À l'occasion du Salon international de l'automobile de Francfort,
Volkswagen présente une innovation porteuse dans le domaine de la propulsion: le «Twincharger»,
premier moteur FSI à double suralimentation du monde.
Grâce à la combinaison d'un turbo-compresseur et d'un compresseur à entraînement mécanique, ce moteur compact de 1,4 litre à injection directe développe jusqu'à 125 kW/170 CV et tient à disposition un couple maximal de 240 Nm entre 1.750 et 4.500 tr/min.
Ce moteur fournit une puissance au litre de 90 kW/121 CV, soit une valeur de pointe pour un 4 cylindres de série.
De surcroît, le «Twincharger» atteint un couple correspondant à celui d'un moteur atmosphérique d'une cylindrée d'environ 2,3 litres.
Par contre, sa consommation est de 20 % inférieure par rapport à celui-ci.
Une autre variante de ce moteur TSI innovateur affichera une puissance de 103 kW/140 CV (et un couple maximal de 220 Nm). Il sera disponible à partir du printemps 2006, d'abord sur le monospace compact Touran, puis sur la Golf.
Un moteur hautes performances compact consommant 7,2 litres/100 km.
Une très haute puissance au litre de 90 kW/121 CV tirée d'un 4 cylindres de série.
