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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 19 Déc 2016, 13:08
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Alors ça vaut même pas le coup d'essayer ?
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adnane_samoud
Posté: 19 Déc 2016, 11:41
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Merci pour ces explications. Puisque il ne jamais toucher au nez sans outil spécial, Alors comment je vais faire si jamais comptes acheter des nez +80% par exemple ? Le ne tombe jamais en panne ? Merci d'avance.
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adnane_samoud
Posté: 18 Déc 2016, 22:26
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J'ai déjà fait un petit tour pour chercher ce fameux GTB, je l'ai pas encore trouver mais je vais le rechercher encore une foix. J'ai 2 questions : puis je démonter les nez des injos BE et les monter sur les têtes BC ? Lorsqu'un injecteur donne une valeur de +-2.99, alors ce problème vient de la têt...
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adnane_samoud
Posté: 17 Déc 2016, 20:40
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Avec un turbo plus gros que le Gt1749VB. Ke vais chercher celui du 3.0 tdi.
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adnane_samoud
Posté: 14 Déc 2016, 22:26
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+ 1 tchouki. Maintenant je suis en train d'étudier et collecter le max d'info concernant le renforcé avec le mono masse ou le bi masse, sachs ou spec. Mon bit c'est 240 ch fiable sans fumées ni EGT trop élevé. Si vous des retours d'expériences, je vous pris de les poster dans mon garage, j'en serai ...
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adnane_samoud
Posté: 14 Déc 2016, 18:51
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Slut tchouki. J'ai bien suivi ton conseil pour la durite du LDR et le support du filtre à huile : Merci
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adnane_samoud
Posté: 14 Déc 2016, 17:07
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Oui effectivement, ton calcul est juste. :1010: En réalité, j'ai 5 injecteurs BC pour tdi 100, 2 injecteurs BE en bon état et 2 autres en mauvais état, le revendeur m'promis de me les changer et donc je vais avoir au final 4 injecteus occas en bon état. J'ai 3 injecteurs BE neufs et j'achéterai un 4...
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adnane_samoud
Posté: 12 Déc 2016, 23:24
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Merci boubou pour cette info, je vais avec demain si Dieu veut avec le magasonier.
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adnane_samoud
Posté: 12 Déc 2016, 17:29
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Petit quelles sont les différences entre les réf d'injecteur : 038 130 073 AL et 038 130 073 G j'ai cherché par tout pendant 7 heures sans résultat merci d'avance.
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adnane_samoud
Posté: 10 Déc 2016, 10:54
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Bonjour les golfistes ; voici les nouvelles du jour : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/12/10/2016_12_10_10_38_37_DSCN0294.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/12/10/2016_12_10_10_39_52_DSCN0295.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/12/10/2016_12_10_11_11_36_DSCN...
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adnane_samoud
Posté: 07 Déc 2016, 10:13
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J'ai déjà fait le réglage des contre ecrous. Ils étaient dans moteur asz avant de les monter. Est ce qu'un niveau plus élevé d'huile peut perturber la montée dans les tours ? Merci
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adnane_samoud
Posté: 07 Déc 2016, 09:53
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Reviens au niveau Max Ca sera plus prudent. Tu as contrôlé tes cames de l'aac(adm,ech,injecteur)? Tu as changé tous les joints? Ca corrige beaucoup Trop a mon goût .surtout Le 1 au ralenti AAC et poussoirs sont en bon état et le bloc est un ASZ presque neuf, les joints sont neufs, j'ai pas de fumée...
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adnane_samoud
Posté: 06 Déc 2016, 23:28
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Bonsoir ; j'ai ajouté un peu d'huile à mon moteur au moment du changement des injecteurs, le niveau actuel dépasse le A de 7 mm, je sens que le moteur a du mal à monter dans les tours et lorsque le moteur est à 1100 rpm et la voiture à l'arrêt, il vibre de manière aléatoire et parfois ça disparaît. ...
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 20:58
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Par contre 300cv ca ne sera pas avec un 1749vb :) 270/280cv c'est à peu près ce que j'ai en ce moment et aucun soucis mis à part mes EGT un peu trop haut.Bientôt 300cv avec AAC newman cam et avec un poil plus de pression (2,4b pression relative) Lorsque j'aurai les poèces citées ci dessus, un turbo...
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 20:53
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Misterantho21 a écrit:
D'accord merci Adnane , oui normalement des 0,216 était prévu normalement et échangeur en façade possible également. =)
De rien et bonne chance pour la suite.
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 20:49
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270cv sans fumées sur des injo stock 130/150 ? je veux bien voir ^^ avec des durées d'injection énorme je présume Non Jackdaniel, je parle pas des injecteurs mais des éléments mobiles du moteur. Les injecteurs BE ne dépassent pas dépasser au max les 220 ch pour ne pas fumer du tout, à partir de de ...
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 19:29
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Ces injos te permettent de pousser la reprog jusqu'à la limite des bloc ASZ/ARL/BUQ, soit une puissance entre 250 et 270 ch sans fumées derrière lors de fortes accélérations. 8) La puissance "max" du bloc interne ASZ/ARL est entre 320/350 cv :roll: Tu es sûr de cette info ??????? Car j'ai...
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 19:18
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D'accord c'est bon sa ... Mais du coup j'me suis poser la question : est ce que j'peux en mettre sur mon AGR ? je ne crois pas vu que c'est une pompe rotative , me trompe-je ? cyp Dans ton cas, tu peux pas les monter car tecchnologie différente ni le fmic du tdi 150 à cause de la pompe rotative. Si...
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adnane_samoud
Posté: 05 Déc 2016, 00:13
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hold .Misterantho21 a écrit:
Les fameux injecteurs BE ... J'en vois souvent parler en ce moment ! Cela équivaut a quoi ?
Ces injos te permettent de pousser la reprog jusqu'à la limite des bloc ASZ/ARL/BUQ, soit une puissance entre 250 et 270 ch sans fumées derrière lors de fortes accélérations.
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adnane_samoud
Posté: 03 Déc 2016, 19:01
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Bonsoir les golfistes :hello: je reviens avec les injos du ASZ/ARL 8) 8) 8) : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/12/03/2016_12_03_18_58_43_20161203_151513.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/12/03/2016_12_03_18_58_34_20161203_153440.jpg maintenant, à bye bye la fumée cyp
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adnane_samoud
Posté: 15 Nov 2016, 18:37
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Tu fais un boulot de fou adnane, je savais pas qu'il y avait autant de pièces d'occasion de golf 4 au Maroc, mais un truc ma choquer avec ta préparation tu fais une vidange tout les 20000km seulement ? les bonnes pièces sont rares, il faut passer chaque semaine à la casse pour trouver se que je veu...
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adnane_samoud
Posté: 15 Nov 2016, 18:32
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adnane_samoud
Posté: 15 Nov 2016, 18:28
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Eben a écrit:
cela confirme mes dires ceux des polo sont plus petits.
oui les injos de la polo TDI 130 sont un tout petit peu plus grands que ceux du ATD, mais loin d'être équivalents à ceux du ARL/ASZ alors j'ai décidé de les remettre en demandant au revendeur de me chercher les injos BE .
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adnane_samoud
Posté: 07 Nov 2016, 12:37
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Mzrci pour ton offre, j'ai déja payé les injos et il y a possibilité de les changer.
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adnane_samoud
Posté: 05 Nov 2016, 18:31
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Donc seules les réf 038 130 073AA ou bien 038 130 073 AL qui peuvent être montées à la place des injos ATD, c'est bien ça ?
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