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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : gros turbo P.52
adnane_samoud
Posté: 03 Oct 2016, 22:24
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J'ai toujours eu un avis mitigé sur les Michelin en général, mais faut avouer que beaucoup en disent du bien de la gamme pilot sport :D Avec un UTQG 320 AA A, il n'y rien à dire. Il a la gomme la plus souple qui lui permet de s'adapter avec les degradations de la route, c'est pour ça qu'il silencie...
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adnane_samoud
Posté: 03 Oct 2016, 15:27
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Bien joué pour le bloc du 130.reste la boite 6 a poser tu na pu le choix a present ool ;). je vois bien que t'as pas bien suivi mon garage, j'ai installé la BV6 bien avant le bloc ASZ :mrgreen: :mrgreen: ça fait presque un an. regarde la page 18 :arrow: :arrow: je viens d'avoir ce qui manque pour ê...
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adnane_samoud
Posté: 03 Oct 2016, 13:14
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JackDaniel's a écrit:
Ahh, toi aussi tu passes en asz
Et bien oui, cet ASZ est un peu plus silencieux que mon ancien ATD. Maintenant j'ai la possibilité d'avoir 190/200 ch sans avoir peur de faire exploser quoi que ce soit dans le moteur, mais il me faut un bon intercooler.
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adnane_samoud
Posté: 03 Oct 2016, 00:17
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De bien belle modifs, bonne continuation. merci Eben :merci: voici une belle modif que j'ai faite : montage d'un bloc ASZ l'ami 8) 8) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/10/03/2016_10_03_01_17_00_20160107_153612.jpg voici le N° de mon ancien ATD : 2016_10_03_01_21_09_20160107_153203.jpg i...
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adnane_samoud
Posté: 03 Oct 2016, 00:09
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Salut ,c'est un embrayage pour volant rigide car il y a les ressorts au centre du disque,en plus c'est écrit... bye aplus je sais que c'est pour un mono masse et c'était juste une question parce que mon projet, c'est de monter un VM rigide avec ce mécanisme après avoir économisé un peu et aussi bie...
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adnane_samoud
Posté: 26 Sep 2016, 21:58
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salut les amis :hello: ma voiture est reprog. maintenant j'ai 380 nm à 1900 rpm selon vcds. j'ai besoin de votre avis concernant ce lien : http://www.ackcompetition.com/2000-2005-arlasz-engines-p-5448.html mes questions sont les suivantes : 1) ce revendeur est sérieux ? 2) quel est le couple max réé...
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adnane_samoud
Posté: 04 Juil 2016, 13:11
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Et on pense quand aux motards ? ;-) Le retour vers le sol je ne suis pas pour.... Depuis mon Huawei P8. + 1 . j'ai déjà vu sur le net des installations comme ça, et franchement j'ai pas aimé le truc. Hold, je vais essayer de le mettre dans un endroit encore plus bas et on verra ce que ça va donner....
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adnane_samoud
Posté: 04 Juil 2016, 11:55
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Mets le récupérateur plus bas et le retour au sol, et bouche le trou de l'admission avec un bouchon ou un pied de chaise en bois Ton récupérateur est inutile si l'huile repart dans l’admission, il est censé stocker l'huile dedans et renvoyer seulement les vapeurs dans l'admission, ce qui n'est pas ...
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adnane_samoud
Posté: 04 Juil 2016, 11:24
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Boubou a écrit:
Gardes ta n75 Depuis mon Huawei P8.
merci pour ta réponse concernant le récupérateur, est ce que j'ai commis des erreurs lors de son installation ?
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adnane_samoud
Posté: 03 Juil 2016, 15:13
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Merci pour la réponse. Concernant la N75, est ce que je dois la remplacer par celle du ARL ou bien la mienne suffit sachant qu'elle ne dépasse pas 75% en pleine charge avec le nouveau turbo ? Si oui quelle est la ref de la N75 du TDI 150. Autre chose, ça fait plus d'un mois que j'ai installé le récu...
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 19:23
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Donc le manque de puissance cient du capteur de pression, c'est bien ça ? Boubou, j'ai besoin de toi pour reprogrammer.
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 12:23
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Cool ça, je suis sûre que ta fait une super affaire encore ;) Par contre la différence est pas énorme entre les deux échangeur, tu doit pas gagné grand chose niveau température. Pour ton problème de pression et puissance, j'ai pas bien compris, mais à mon avis c'est parcequ'il faut que tu reprog ;)...
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 11:02
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Bonjour à tous :hello: je reviens avec des nouvelles : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/02/2016_07_02_11_37_00_20160701_120005.jpg comme ça le circuit de la 130 ch est complet 8) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/02/2016_07_02_11_38_49_20160701_140724.jpg http://www.go...
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adnane_samoud
Posté: 21 Juin 2016, 12:29
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Bonne chance à toi aussi l'ami. Si t'as besoin se quelques chise dans ce sens, MP merci
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adnane_samoud
Posté: 21 Juin 2016, 02:09
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Yeah ta géré pour trouver les pièces aussi rapidement, bien joué. Ta fait un log du turbo, voir ce que sa donne ? Tarde pas trop à reprog, je pense pas que sa soit top de rouler comme sa. Pour les pièces, il me manque seulement l'échangeur 130 et la petite durite de sortie, j'ai déjà la grosse duri...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 22:33
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bonsoir à tous ; voici quelques photos du montage du GT1749VB : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/20/2016_06_20_23_30_16_20160617_115542.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/20/2016_06_20_23_29_52_20160617_115515.jpg voici ce que j'ai fait de la durite de laa golf 5 : ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 18:56
Réponses: 40 Vus: 2306
bien venu dans le monde de la golf 4
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 18:09
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merci beaucoup l'ami. j'ai terminé le montage du VB, tout à l'heure je vais afficher les photos correspondantes.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 16:27
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non je l'ai déjà remplacé par un kit SACHS neuf, à ton avis ça va tenir le coup ?
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 16:08
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OEM lol ... pas de patinage, rien Tu verra sa sur la feuille de route passage au banc, un vb sa charge à 1800 je crois, donc vers 2000 2200 t'aura me couple Envoyé de mon SM-N9005 alors tant mieux pour moi :danser: j'ai une BV6 qui provient d'un TDI 130, donc pas de renforcé. j'attends Boubou pour ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 15:31
Réponses: 1282 Vus: 41513
Hold ; tu as un embrayage renforcé ou tu roule avec de l'OEM ? Boubou : j'ai toujours mes IP ATD 100, donc comme tu viens d'écrire j'aurai 170 ch c'est déjà bien, quel est le couple max que je peux avoir et à quel régime ? merci d'avance.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 13:25
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6.8 L/100 c'est pas beaucoup pour les 230 ch pour moi, j'adopte une conduite normale et je tape dessus quelques temps.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 12:48
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Si tu l'a eu à bon prix oui ta démarche est bonne ;-) mais pour les 200cv FMIC obligatoire car sinon les températures seront très hautes.... Avec un SMIC 130 tu peux rester fiable sans trop fumée vers les 185/190cv avec un VB ;-) 1.6b voir 1.65 ne te fera pas demanchoner... C'est la pression que j'...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 12:16
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merci Hold pour ta réponse :merci: alors le remontage des pièces sera dans quelques instants. je vous tiendrai au courant du résultat. 360nm ? Pourquoi poser un VB ? Depuis mon Huawei P8. à mon avis, les 360 nm peuvent faire l'affaire tout en restant fiable et ne pas beaucoup consommer, ou alors si ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 11:10
Réponses: 1282 Vus: 41513
je te remercie beaucoup pour les liens :D dans un premier lieu, je vais essayer avec celui du 130, si ça marche pas alors je vais essayer de faire une commande chez le revendeur que tu m'a recommandé ou bien faire comme toi l'ami 8) ça me tente bien, je peux utiliser le PVC à la place de l'aluminium?
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