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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 04 Juil 2016, 11:55
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Mets le récupérateur plus bas et le retour au sol, et bouche le trou de l'admission avec un bouchon ou un pied de chaise en bois Ton récupérateur est inutile si l'huile repart dans l’admission, il est censé stocker l'huile dedans et renvoyer seulement les vapeurs dans l'admission, ce qui n'est pas ...
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adnane_samoud
Posté: 04 Juil 2016, 11:24
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Boubou a écrit:
Gardes ta n75 Depuis mon Huawei P8.
merci pour ta réponse concernant le récupérateur, est ce que j'ai commis des erreurs lors de son installation ?
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adnane_samoud
Posté: 03 Juil 2016, 15:13
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Merci pour la réponse. Concernant la N75, est ce que je dois la remplacer par celle du ARL ou bien la mienne suffit sachant qu'elle ne dépasse pas 75% en pleine charge avec le nouveau turbo ? Si oui quelle est la ref de la N75 du TDI 150. Autre chose, ça fait plus d'un mois que j'ai installé le récu...
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 19:23
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Donc le manque de puissance cient du capteur de pression, c'est bien ça ? Boubou, j'ai besoin de toi pour reprogrammer.
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 12:23
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Cool ça, je suis sûre que ta fait une super affaire encore ;) Par contre la différence est pas énorme entre les deux échangeur, tu doit pas gagné grand chose niveau température. Pour ton problème de pression et puissance, j'ai pas bien compris, mais à mon avis c'est parcequ'il faut que tu reprog ;)...
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adnane_samoud
Posté: 02 Juil 2016, 11:02
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Bonjour à tous :hello: je reviens avec des nouvelles : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/02/2016_07_02_11_37_00_20160701_120005.jpg comme ça le circuit de la 130 ch est complet 8) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/02/2016_07_02_11_38_49_20160701_140724.jpg http://www.go...
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adnane_samoud
Posté: 21 Juin 2016, 12:29
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Bonne chance à toi aussi l'ami. Si t'as besoin se quelques chise dans ce sens, MP merci
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adnane_samoud
Posté: 21 Juin 2016, 02:09
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Yeah ta géré pour trouver les pièces aussi rapidement, bien joué. Ta fait un log du turbo, voir ce que sa donne ? Tarde pas trop à reprog, je pense pas que sa soit top de rouler comme sa. Pour les pièces, il me manque seulement l'échangeur 130 et la petite durite de sortie, j'ai déjà la grosse duri...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 22:33
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bonsoir à tous ; voici quelques photos du montage du GT1749VB : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/20/2016_06_20_23_30_16_20160617_115542.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/20/2016_06_20_23_29_52_20160617_115515.jpg voici ce que j'ai fait de la durite de laa golf 5 : ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 18:56
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bien venu dans le monde de la golf 4
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 18:09
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merci beaucoup l'ami. j'ai terminé le montage du VB, tout à l'heure je vais afficher les photos correspondantes.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 16:27
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non je l'ai déjà remplacé par un kit SACHS neuf, à ton avis ça va tenir le coup ?
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 16:08
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OEM lol ... pas de patinage, rien Tu verra sa sur la feuille de route passage au banc, un vb sa charge à 1800 je crois, donc vers 2000 2200 t'aura me couple Envoyé de mon SM-N9005 alors tant mieux pour moi :danser: j'ai une BV6 qui provient d'un TDI 130, donc pas de renforcé. j'attends Boubou pour ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 15:31
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Hold ; tu as un embrayage renforcé ou tu roule avec de l'OEM ? Boubou : j'ai toujours mes IP ATD 100, donc comme tu viens d'écrire j'aurai 170 ch c'est déjà bien, quel est le couple max que je peux avoir et à quel régime ? merci d'avance.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 13:25
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6.8 L/100 c'est pas beaucoup pour les 230 ch pour moi, j'adopte une conduite normale et je tape dessus quelques temps.
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 12:48
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Si tu l'a eu à bon prix oui ta démarche est bonne ;-) mais pour les 200cv FMIC obligatoire car sinon les températures seront très hautes.... Avec un SMIC 130 tu peux rester fiable sans trop fumée vers les 185/190cv avec un VB ;-) 1.6b voir 1.65 ne te fera pas demanchoner... C'est la pression que j'...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 12:16
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merci Hold pour ta réponse :merci: alors le remontage des pièces sera dans quelques instants. je vous tiendrai au courant du résultat. 360nm ? Pourquoi poser un VB ? Depuis mon Huawei P8. à mon avis, les 360 nm peuvent faire l'affaire tout en restant fiable et ne pas beaucoup consommer, ou alors si ...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 11:10
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je te remercie beaucoup pour les liens :D dans un premier lieu, je vais essayer avec celui du 130, si ça marche pas alors je vais essayer de faire une commande chez le revendeur que tu m'a recommandé ou bien faire comme toi l'ami 8) ça me tente bien, je peux utiliser le PVC à la place de l'aluminium?
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 10:20
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mon projet est d'avoir entre 340 et 360 nm au régime le plus bas possible, alors je vais installer un échangeur de 130, si ça marche bien niveau T° alors c'est bon sinon je vais chercher un frontal comme toi. :D j'ai vu à la casse une 4x4 avec 2 petits échangeurs, sur chacun il y a un ventilateur, e...
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 07:11
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avec mon turbo actuel, la T° varie entre 40 et 50°C en ville et entre 35 et 40°C en autoroute sachant que ma voiture n'est pas reprog et l'EGR est supprimée, est-ce normal sous une température de 25°C ? t'as ressenti la différence après avoir installé l'échangeur frontal ? merci
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adnane_samoud
Posté: 20 Juin 2016, 05:16
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Super tout sa ! Par contre l'échangeur de 130 pour un turbo de 150 avec échangeur en façade, ça va être juste je pense après retouche de la gestion, la température intérieur va être élevée ... Boubou devrai en connaitre la réponse merci à toi :merci: c'est normal que le T° d'air d'admission soit él...
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adnane_samoud
Posté: 18 Juin 2016, 10:47
Réponses: 1310 Vus: 41701
salut les amis :hello: voici quelques pièces que j'ai reçues : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/18/2016_06_18_11_34_27_20160617_100131.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/18/2016_06_18_11_33_34_20160617_100244.jpg les durites qui se situent entre le turbo et l'échang...
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adnane_samoud
Posté: 16 Juin 2016, 22:04
Réponses: 1310 Vus: 41701
Oui je comfirme pour les pièces. Tu trouveras toutes les pièces à changer dans mon garage. Merci pour le lien et bonne chance pour la suite.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100@165 Pacific - Drey 29 // VB montey :)
adnane_samoud
Posté: 16 Juin 2016, 14:08
Réponses: 193 Vus: 11970
Content pour toi l'ami
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adnane_samoud
Posté: 15 Juin 2016, 23:52
Réponses: 1310 Vus: 41701
Pour le turbo GT1749VB, je l'ai bien reçu :danser: demain si Dieu le permet je vous l'afficherai en photos. Maintenant, je cherche les durites qui vont avec pour commencer l'installation. Et prochainement, j'installerai le bloc ASZ :love: après je vais me déplacer vers la section des TDI 130 :) :) p...
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