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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 17 Oct 2014, 14:24
Réponses: 302 Vus: 14515
voila les photos du cata enfin si vous arrivez a le voir :lol: un peut en retard car problème de portable http://img4.hostingpics.net/pics/306687105392567361556964215441291640854n.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/460546107084107361557097548761741645664n.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/63471...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 17 Oct 2014, 13:48
Réponses: 302 Vus: 14515
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T de Kartmax21
anthonybrugeail
Posté: 11 Oct 2014, 11:15
Réponses: 1123 Vus: 68617
kartmax21 a écrit:
Elle commence à être bien rodé, elle fait de beau retour quand elle est chaude
pour le diamètre avant la demi ligne, c'est du 55mm
merci tu auré un lien ou tu la acheté ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T de Kartmax21
anthonybrugeail
Posté: 09 Oct 2014, 21:16
Réponses: 1123 Vus: 68617
trés propre !! et surtout c'est monté comme sur mon gti vr6 tu auré pas le diametre du tube juste avant la demi ligne ? si tu a ca tu et mon prince lol
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 07 Oct 2014, 20:18
Réponses: 302 Vus: 14515
mmm... interessant merci du retour
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 07 Oct 2014, 13:46
Réponses: 302 Vus: 14515
vue comme ca c'est sur :p non serieusement c'est combien les limites de la barre stab ? -45 ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 2.8 204cv 1999
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:32
Réponses: 64 Vus: 2569
c'est du rapide ! vite les photos !!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 V5 /Vidéo G3 Reprog p11
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:31
Réponses: 275 Vus: 3200
sympa avec les asw mais bon moi j'aimerai ne pas changé la barre stabe pour resté le plus d'origine tu voie ? alors je sais pas la :/ partir sur des combiné reglé moin bah que toi lu amortos :/
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 milltek r32
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:19
Réponses: 109 Vus: 4702
ah merde , pourquoi tu la revend ? r32 deep blue d'origine lol
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:16
Réponses: 302 Vus: 14515
ouh !! merci l'ami pour toute c'est reponse !! donc amortos reglé ou presque :p je sais pas si je prend combiné ou amortos ? :/ tu me fais hésité du coup.. le cata je te met une photo dans la soirée sinon j'ai trouvé des jantes.. qui ne vont peut etre pas plaire a tout le monde mais je garde c'elle ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 05 Oct 2014, 21:40
Réponses: 302 Vus: 14515
donc j'ai passé la golf sur un pont et enfaite le cata ressemble beaucoup a celui d'une v5 donc a mon avis cette golf ressemble a une v5 mais avec un moteur vr6 et une finition gti voud en penssez quoi ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 milltek r32
anthonybrugeail
Posté: 05 Oct 2014, 21:37
Réponses: 109 Vus: 4702
enfin sur les roue le v6 belle remis en forme elle et belle bon pas de deep blue
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 21:47
Réponses: 302 Vus: 14515
donc peut etre monté des amortos prevu pour v5 ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.8 V6 4motion
anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 21:24
Réponses: 28 Vus: 1611
je te prendrai une photo demain si tu veut
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.8 V6 4motion
anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 20:52
Réponses: 28 Vus: 1611
moi je l'es dans la petite trape coté gauche du coffre et d'origine en plus
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 20:41
Réponses: 302 Vus: 14515
yeah faut bien que jeunesse ce face ^^ non serieusement je garde toute les pieces d'origne et le jour ou j'ai envie je remet tout d'origine ! je compte monté 4 amortos bilstein mais je sais pas trop ou les acheté :/ puis niveau dureté je sais pas non plus , j'ai envie de rendre le chassi moin souple...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 2.8 204cv 1999
anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:36
Réponses: 64 Vus: 2569
aiiie tu n'a pas de chance toi decidement !
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:23
Réponses: 302 Vus: 14515
j'ai etait voir un soudeur d'inox vers cher moi pour me faire un decata sur mesure la suite bientot.. enfin le v6 va pouvoir ronronné un petit peut
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:17
Réponses: 64 Vus: 2569
trés jolie fessier lol ^^ pas mal l'interieur ! avec un volant qui fonctionne ce coup si !
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:15
Réponses: 28 Vus: 1611
Merci bender33, oui je le trouve pas mal, comparer a d'autre. C'est un kit eclaté Philipps d'origine qui n'est pas degueux du tout ! + 1 j'ai 8 hp dans la mienne + l'ampli DSP, le son est terrible :mrgreen: ;) j'imagine que sa doit êtres pas mal :D tu a l'ampli dans le coffre d'origine toi aussi ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Carat - 2001
anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:12
Réponses: 22 Vus: 1600
ou trés sympa tous ca !! bienvenue a toi et a tes deux bolide ! c'est rare ce type de couleur sur une golf !
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 18:39
Réponses: 302 Vus: 14515
je vais essayer de voir d'ici ce week end afin de voir la geule du cata , mais sinon ouais pourquoi pas en faire faire un sur mesure comme m.dia
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 16:40
Réponses: 28 Vus: 1611
super tout sa ! une belle remise en forme en vue
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 16:36
Réponses: 302 Vus: 14515
je vais essayer tu sais ce que c'est comme cata tahitivr6 ? un speciale vr6 ou le meme que la 4motion ?
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anthonybrugeail
Posté: 22 Sep 2014, 22:14
Réponses: 302 Vus: 14515
sinon un petit teste au 0-100 face a la 106 swap 1.6l 8s qui sort donc environ 100cv avec une péche d'enfer, je suis partie une fraction de seconde après le 3eme coup de klaxon et on ce tien a fond mais passé les 160 faut dire que le 2.8 prend l'avantage . a refaire cette fois si je part pile au 3em...
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