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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002
AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 19:01
Réponses: 37 Vus: 2564
Honnêtement le seul truc que j'entend en fond c'est peut-être un volant moteur bi-masse qui tape un peu mais sinon à l'oreille RAS coté haut moteur
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Témoin d’huile ne s’allume plus – besoin d’aide (Golf 4 SDI)
AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 18:54
Réponses: 5 Vus: 5904
S'il ne s'allume pas, le problème vient du compteur. Mais c'est quand même bizarre ça n'arrive jamais une LED de voyant cramé. A ta place j'ouvrirai le compteur pour voir si un précédent propriétaire n'aurait pas mis un scotch sur le voyant....
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: sonde de temperature / calculateur ?
AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 16:31
Réponses: 2 Vus: 32
Salut, pour ton info sur 1.9TDi le préchauffage est actif qu'en dessous de 9degres Avec 2 capteurs différents, peut-etre que tu as un soucis avec ton calculateur moteur Dans les groupes de mesures tu as quoi comme température moteur reçu par l'ECU ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Réponses: 232 Vus: 23829
Au top bravo pour la réparation sans tout tomber Quand ça m’est arrivé et que j’ai vu que la pièce ne se detaillé pas j’ai même pas essayé de chercher une copie ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002
AnthoRZ
Posté: 31 Oct 2025, 13:00
Réponses: 37 Vus: 2564
De plus le groupe 13 n'est valable qu'en idle !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002
AnthoRZ
Posté: 31 Oct 2025, 10:14
Réponses: 37 Vus: 2564
Ton angle synchro est parfait c'est pas ça qui fait claquer Est-ce que tu pourrais nous faire une video du bruit ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 29 Oct 2025, 15:26
Réponses: 7287 Vus: 338782
Cela reste quand même plus ferme, plus précis. Question toute bête la R32 n'en est pas équipée ? Il me semble qu'il y a néanmoins des renforts de châssis spécifiques ? Non elle n’en a pas bah écoute ça serait un bon upgrade OEM :) même si c’est quand même déjà hyper précis d’origine je trouve par r...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 29 Oct 2025, 14:07
Réponses: 7287 Vus: 338782
Sympa comme modif mais je suis quand meme très étonné du retour de @ZEFF 18, comme quoi il voit une grosse différence à la conduite Ceux qui l'ont installé vous en pensez quoi ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002
AnthoRZ
Posté: 29 Oct 2025, 09:47
Réponses: 37 Vus: 2564
Hello ! Si je comprend bien le soucis du claquement est là depuis que tu as remplacé les poussoirs hydraulique Est-ce que tu as amorcé tes poussoirs dans l'huile avant de les monter ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Remplacement du Volant Moteur
AnthoRZ
Posté: 27 Oct 2025, 10:03
Réponses: 24 Vus: 1031
A ce kilométrage si tout est d'origine, tout est mort/fatigué. Si tu doit sortir la boite, change le kit complet (SACHS OU LUK, rien d'autre)+ prévoit joint spi vilo et vidange de boite. Tu retrouvera une auto confortable, sans accoup, sans bruit, une pédale d'embrayage hyper souple et un passage de...
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Bluetooth Success avec récepeteur BlueMusic
AnthoRZ
Posté: 26 Oct 2025, 09:12
Réponses: 11 Vus: 6240
Salut Il se branche à la place du lecteur CD, donc tu ne peut plus l’utiliser
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade
AnthoRZ
Posté: 24 Oct 2025, 16:44
Réponses: 3585 Vus: 92146
Au top j’attend d’avoir ton feed-back sur la technique que tu va utiliser pour assembler les coques dans les panneaux !
Forum: Sondages Sujet: Kilométrage de vos golfs en 201x
AnthoRZ
Posté: 23 Oct 2025, 08:49
Réponses: 340 Vus: 60929
417 000kms aujourd'hui TDI 130 de janvier 2003
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
AnthoRZ
Posté: 23 Oct 2025, 07:14
Réponses: 99 Vus: 22656
Plutôt propre le CT pour le kilométrage :) Pour les SB arrière, ça peut paraitre impressionnant, mais techniquement rien de compliqué. Sur cette photo j'avais sortie le train arrière car j'avais la première version de SB avec les grosses cage en métal assez chiante à extraire. Toi comme tu as une MA...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade
AnthoRZ
Posté: 22 Oct 2025, 14:18
Réponses: 3585 Vus: 92146
Oh tu nous montrera le rendu des panneaux de portes
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2001
AnthoRZ
Posté: 22 Oct 2025, 14:10
Réponses: 33 Vus: 421
Hello, pour l'infiltration d'eau, c'est surement le joint du panneau de lève-vitre qui est sec:/craqué et laisse passer l'eau, un classique
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade
AnthoRZ
Posté: 22 Oct 2025, 14:07
Réponses: 3585 Vus: 92146
Beau travail, là où tu sais que le mec a bien gazé, c'est en regardant les coins des pare-soleil et les creux des poignées
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 15 Oct 2025, 20:57
Réponses: 7287 Vus: 338782
Bravo perso j'ai lâché l'affaire pour ces patins, les powerflex vont super bien :) https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-2-0-2-3-v5-v6-r32-f55/r32-d-antho-rz-gros-check-up-t117655-75.html Par contre la conso c'est vrai que c'est chaud... meme un V6 2.8 en roulant normal tu tourne autour des 10L, meme...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up !
AnthoRZ
Posté: 09 Oct 2025, 20:30
Réponses: 96 Vus: 21510
Artek70 a écrit:
J’en ai fabriquer en bois à 2 étages, c’est top pour les voitures basses
Oui j’ai vu ça sur une vidéo, avec un empilement de planches?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up !
AnthoRZ
Posté: 09 Oct 2025, 20:08
Réponses: 96 Vus: 21510
Salut Antho, Étonnant que seule les Audi TT 8N aient été équipées à l'origine de ces pièces. Ta R32 est suffisamment haute pour pouvoir monter sur des rampes ? De mon côté avec le spoiler GTI 25TH c'est impossible :x Audi c’est le haut de gamme du groupe cyp Bah justement elle est basses et le pare...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up !
AnthoRZ
Posté: 09 Oct 2025, 19:52
Réponses: 96 Vus: 21510
À mon tour d’installer les patins de levage powerflex afin de conserver mes bas de caisse ^^ Je les voyais plus gros mais franchement c’est top, mon cric ks tool s’y place tres bien. Il faut quand même que le sol soit bien plat car le cric touche presque le bas de caisse c’est chaud … je suis en tra...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade
AnthoRZ
Posté: 07 Oct 2025, 09:04
Réponses: 3585 Vus: 92146
Je m'y suis tenté une seule fois sur les panneaux de porte, je ne m'y reprendrai pas mdrr, quelle galère !! Et le plus chiant c'est pour refixer les coques dans les panneaux... tu vas le faire toi ? Si oui comment vas-tu t'y prendre ?
Forum: Accessoires Intérieurs Sujet: Compteur de vitesse digitale
AnthoRZ
Posté: 03 Oct 2025, 17:36
Réponses: 12 Vus: 1555
C'est vrai que c'est beau.. Mais en 2025 j'apprécie de retrouver un compteur aiguille sans fioriture en roulant mes golf 4
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Petit refresh
AnthoRZ
Posté: 02 Oct 2025, 21:23
Réponses: 424 Vus: 40249
Hello tous le monde Quelques news de la TDI 130 qui reprend du service en alldays car j'ai vendu la golf 6 J'avais envie de remplacer quelques pièces : Nouvel embrayage LUK bi-masse complet -> J'ai fumé le bi-masse SACHS avec des cartos un peu trop coupleuse... au bout de 20 000kms il faisait trembl...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Sport + - 2002
AnthoRZ
Posté: 29 Sep 2025, 08:38
Réponses: 7 Vus: 670
Si le refroidisseur EGR ne fuit pas autant le laisser il aide a la montée en température plus rapide du moteur
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