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AnthoRZ - Messages
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Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 match II - cuir Recaro Posté: 19 Mai 2024, 11:00
Réponses: 958 Vus: 30614	Elle commence à être bine équipé cette match2
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 16 Mai 2024, 20:47
Réponses: 6879 Vus: 337552	Nickel si tout est rentré dans l'ordre
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003 Posté: 16 Mai 2024, 17:21
Réponses: 150 Vus: 2058	Ah oui c'est là que je le prend aussi, j'avais pris le SAM562 pour les panneaux de portes, t'as réussi a bien l'étirer dans les angles ? Notamment dans les poignées et surtout au niveau du plafonier centrale/pare-soleil
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003 Posté: 16 Mai 2024, 16:18
Réponses: 150 Vus: 2058	Beau boulot ça donne envie ! tu l'a pris où le tissus ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant préchauffage clignotte
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Voyant préchauffage clignotte Posté: 16 Mai 2024, 16:16
Réponses: 6 Vus: 3368	Eh salut , voila ce que dit le wiki rosstech Tu as remplacé le contacteur par un neuf ? Est-ce que tu as récemment remplacé tes ampoules de feu stop ? Si oui, tu n 'aurais pas mis des bi-filament par hasard ? https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2024/05/16/2024_05_16_15_16_47_Capture.JPG
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Donneuse d'organe
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match 3P - 400 000kms Posté: 16 Mai 2024, 16:11
Réponses: 419 Vus: 34164	Hello tous le monde, un cap est passé ! Peut-être bientôt une vidange; ça fait que 7000 mais j'aimerai retomber sur un compte rond pour la faire tous les 10 000kms https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2024/05/16/2024_05_16_15_10_06_441368673_939614897864516_5452384046704110076_n.jpg
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 16 Mai 2024, 16:06
Réponses: 6879 Vus: 337552	Je te fait ça demain faut que j'y pense ^^ De plus en rouge d'origine, a ma connaissance ça n'a pas existé en 288
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ESP
AnthoRZ	Sujet du message: Re: ESP Posté: 15 Mai 2024, 20:09
Réponses: 36 Vus: 21397	Slt a tous j’ai poser des cales de changement d’entraxe de 20 mm pour mettre des jantes en 5x112 et depuis en prenant un virage avec appuis sur la roue avant passager j’ai l’esp qui clignote et ça claque à mort comme si le cardan allais se décrocher Vous pensez qu’il faut que je fasse la procédure ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 15 Mai 2024, 19:59
Réponses: 6879 Vus: 337552	Merci Steph :bisous: Par contre je ne sais pas où est inscrit la réf sur les chappes, côté étrier ?? Ou sous la crasse :) cyp Il faut que tu trouves une référence inscrite sur la chappe, c'est le seul moyen de savoir pour quelle dimension elle est prévue ;) https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !! Posté: 15 Mai 2024, 15:52
Réponses: 1135 Vus: 25747	Perso je place toujours le cric hydraulique sur le boulon du triangle ou berceau et je lève par là
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 15 Mai 2024, 15:39
Réponses: 6879 Vus: 337552	Hello ! Normalement un voyant comme ça il ne faut plus rouler... le compteur ne donne pas un problème de capteur mais un problème de pression d'huile ! Certes c'est peut-être le capteur mais tant que tu ne sais pas... Il faut tout d'abord tester le capteur, le câblage( en faisant un shunt ou non ave...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora Variant] V5 4 motion 150cv by Dan
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora Variant] V5 4 motion 150cv by Dan Posté: 30 Avr 2024, 10:57
Réponses: 117 Vus: 16608	dan69quattro a écrit: Merci pour l'astuce, je ne savais pas. Je vais essayer alors Attention a la peintude par contre ! Chauffe pas trop au risque de la faire buller
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003 Posté: 30 Avr 2024, 10:56
Réponses: 103 Vus: 21005	Voici les codes PR relatif a la finitions qui ressortent sur son fichier VIN : E3G "Pacifique" F0A Pas de véhicule spécial, finition standard B02 Pays avec homologation de type Belgique WRB Golf/Break "Rabbit Light" - Belgique - Une version belgique un peu mixé entre la rabbit et...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003 Posté: 30 Avr 2024, 09:30
Réponses: 103 Vus: 21005	Une voiture étrangère qui appartenait des personnes âgées? Ce qui me connaissent savent déjà à quoi je pense cyp Plus sérieusement, pour son historique, si elle a été importé récemment , seule le site CARVERTICAL pourra éventuellement retrouver quelques informations. Si ça fait plus longtemps tu pe...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003 Posté: 30 Avr 2024, 08:52
Réponses: 103 Vus: 21005	Une voiture étrangère qui appartenait des personnes âgées? Ce qui me connaissent savent déjà à quoi je pense cyp Plus sérieusement, pour son historique, si elle a été importé récemment , seule le site CARVERTICAL pourra éventuellement retrouver quelques informations. Si ça fait plus longtemps tu peu...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de monte
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de mo Posté: 29 Avr 2024, 22:20
Réponses: 9 Vus: 9443	Re bonjour Effectivement c'etait bien prévus mais en dernier recours j'ai pas envie de demonter ma voiture ^^ un capteur de vitesse sortie de BV pourrait causer ce type de probleme ? ( j'ai bien la bonne vitesse afficher mais si panne intermitente alors le regul se met en sécu peut etre ?) Merci à ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 - 2003 Posté: 29 Avr 2024, 22:18
Réponses: 103 Vus: 21005	Très belle cette petite TDI 90 j'adore la couleur ! C'est quelle finition du coup ? As-tu un historique facture ou carnet concernant le kilométrage ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora Variant] V5 4 motion 150cv by Dan
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora Variant] V5 4 motion 150cv by Dan Posté: 29 Avr 2024, 22:15
Réponses: 117 Vus: 16608	Ça va c’est propre ton montage des capteurs :nikel: Pour tes plastiques gris je te recommande le décapeur thermique c’est le plus efficace pour rendre neuf les plastiques Je confirme la dernière TDI100 que j'ai retapé tout été blanchi comme toi, j'ai fais au chalumeau, ca va super vite et résultat ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de monte
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de mo Posté: 28 Avr 2024, 17:03
Réponses: 9 Vus: 9443	Azureion a écrit: Salut Merci pour ta reponse alors concernant au groupe de mesure c'est ce que j'ai fait et il reagisse tous SAUF le reset Avez vous une idée Merci encore Vérifie donc le cablage et essaye un autre comodo Tu as mis un chinois ou un OEM ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Donneuse d'organe
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match 3P - Details make difference Posté: 28 Avr 2024, 17:01
Réponses: 419 Vus: 34164	Hello ! :hello: Vraiment très mignonne ta Match 2, j'adore cette finition de la G4 :love: Pour ton poste sur la G5, j'entends souvent dire qu'il y a un gap entre la G4 et la G5. Mais soyons honnête, même si c'est purement subjectif, je trouve que de look la G5 a considérablement mal vieillit compar...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Bobines Haute Puissance
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Bobines Haute Puissance Posté: 26 Avr 2024, 13:35
Réponses: 21 Vus: 12162	Après il y a des moteurs/injection qui supportent de faire du stage 1 FLEX , je ne sais pas si c'est le cas pour toi
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de monte
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Special 2001 - Pbm Régulateur 2de mo Posté: 26 Avr 2024, 13:34
Réponses: 9 Vus: 9443	Salut j'avais fais une petite video sur ce sujet, est-ce ta voiture réagit pareil ? https://www.youtube.com/watch?v=ZYV6bDLr0hk
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Bobines Haute Puissance
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Bobines Haute Puissance Posté: 26 Avr 2024, 12:06
Réponses: 21 Vus: 12162	Oui, je sais que tu as une conversion éthanol, mais est-ce qu’il y a une augmentation de puissance derrière ? Donc un stage 1 , ou simplement une conversion Sur la V6 j’avais fait faire justement un stage 1 full e85. c’est-à-dire que je ne pouvais plus mettre de SP mais par contre j’avais bien 15-20...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Bobines Haute Puissance
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Bobines Haute Puissance Posté: 26 Avr 2024, 11:55
Réponses: 21 Vus: 12162	Si pas de montage turbo je sais pas si ya vraiment qqch à gagner de ce coté là... Si tu veux plus de puissance steph, faut que tu passes par la case stage 1 chez qqun de compétent qui sait reprogrammer les atmo
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pb suite à changement turbo
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Pb suite à changement turbo Posté: 26 Avr 2024, 11:53
Réponses: 26 Vus: 14366	Il ne faut surtout pas toucher à la vis de butée ni la longueur de la Tige. Un turbo se règle à l'usine avec des bancs spéciaux.
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