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[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Problème au freinage
arnold
Posté: 18 Aoû 2013, 19:27
Réponses: 5 629
Tu peux commençer par regarder du coté du contacteur de frein sur la pédale.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Prob. Résolu] Démontage-remontage injecteurs TDI 110
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 19:46
Réponses: 4 1297
Bonjour....
Problèmes Train Roulant Sujet: Quel disque à l'avant choisir pour une golf 4 1,4 16V ?
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 13:09
Réponses: 9 2771
Pas de quoi....à une prochaine, bon montage..........
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Golf 4 gti 1.8t ou v6 ?
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 12:26
Réponses: 12 2871
[quote="Guillaume1581"]Et c'est surtout un gouffre niveau conso :lol: Ah ben...on a rien sans rien, je pense que quand on parle de GTI ou V6, c'est pas une conso minimale qu'on visent......sinon y a le tdi 90, pas plus de 2000 tr/mn ca tape les 5 litres de G.O! ;) Bon aprés pour grimper le...
Problèmes Train Roulant Sujet: Bruit d'air quand je relache la pedale de frein
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 12:06
Réponses: 10 4478
Controle le circuit de dépression, surtout la durite qui va de la pompe à vide au master-vac. Pour le bip, j'ai la même chose, mais je pense que c'est depuis que j'ai supprimé le filtre du bocal de frein (sorte de panier), je pense que le liquide bouge beaucoup plus sur les freinage un peu brutaux e...
Problèmes Train Roulant Sujet: Quel disque à l'avant choisir pour une golf 4 1,4 16V ?
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 11:16
Réponses: 9 2771
Et oui, le support d'étrier est moulé dans le pivot. Mets ceux que tu as en vente sur le net, ça leur évitera de prendre la poussière pour rien! Et puis il y a aussi une question d'assurance.....imagine que tu es un carton, ta voiture est expertisée.....frein pas conforme à l'origine et là c'est le ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Quel disque à l'avant choisir pour une golf 4 1,4 16V ?
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 09:55
Réponses: 9 2771
Si tu as de 256 d'origine, moins je prendrais pas le risque.
Problèmes Train Roulant Sujet: Quel disque à l'avant choisir pour une golf 4 1,4 16V ?
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 07:28
Réponses: 9 2771
Le déport du disque, c'est la cote de...... 36.56 pour le 280 m/m et 36.90 pour le 256 m/m. Ca veut dire que ton disque ne sera peut-être pas centré par rapport à ton étrier. La portée, c'est la surface d'appuie de la plaquette sur le disque......si le disque est différent en diamètre, la plaquette ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Quel disque à l'avant choisir pour une golf 4 1,4 16V ?
arnold
Posté: 15 Aoû 2013, 19:34
Réponses: 9 2771
Je serais tenté de dire aussi le petit diamètre avec ton moteur 1.4.
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Golf 4 gti 1.8t ou v6 ?
arnold
Posté: 15 Aoû 2013, 19:23
Réponses: 12 2871
Pour le velouté, la mélodie, le coté "enroulé rapide", le sentiment que ça force, ni ne s'essoufle jamais et la noblesse de la mécanique...le V6. Différence importante aussi, le V6 est un 4 motion, alors que la GTI non et la différence de conception du train ar n'a rien à voir...le V6 est ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Contrôle technique Barre de torsion
arnold
Posté: 14 Aoû 2013, 16:16
Réponses: 1 1017
La barre de torsion traverse la poutre de ton train ar, tu la verra par en dessous. Elle est soudée dessus à chaque extrémité et a un maintient anti-vibratoire au centre. A ma connaissance, ça ce répare pas, le plus simple est de monter un train ar d'occas. Les ressorts c'est autre chose, ils font p...
Modification de Puissance Sujet: golf 4 tdi 110 + boitier additionnel
arnold
Posté: 14 Aoû 2013, 16:04
Réponses: 4 2878
L'augmentation de puissance solicite forcément un peu plus la mécanique et quand la voiture atteind un certain kilométrage, des éléments sont un peu fatigués. Alors je serais tenté de dire que si tu pousses pas trop souvent sur le moteur ça ira, mais alors ou est l'intérêt de rechercher plus du puis...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 12 Aoû 2013, 16:05
Réponses: 1221 350106
Controle la fixation des durites d'admission, surtout celle qui sort de l'échangeur (pres du bocal de lave glace) avec la pression il arrive qu'elle sorte. Dans le même secteur, tu as une sonde, elle controle la pression d'admission, elle peut faire des siennes ou être débranchée. Regarde aussi le s...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 12 Aoû 2013, 09:15
Réponses: 44 4975
Ben comme on a tous les mêmes voitures......on a tous les mêmes problêmes!lol
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 12 Aoû 2013, 08:50
Réponses: 44 4975
Faut voir la définition de"l'eau qui fait yoyo" :danser: En général, un joint de culasse fendu entre un passage d'eau et passage d'echappement, donne une fumée à l'échappement. Pour des mouvements de niveau important dans le vase sans autres symptomes, c'est plutôt un passage entre un cyli...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 11 Aoû 2013, 10:25
Réponses: 44 4975
Non, ne va pas l'acheter.......les garages en sont équipés. Les garages font le test pour 30 ou 40 euros et encore.....le mien m'a rien fait payer vu que je fais les travaux chez lui. Dans le commerce je sais pas combien ça vaut. Je trouve la façon de diagnostiquer de ton garagiste un peu légère! Co...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 15:20
Réponses: 1221 350106
Tu vas t'y faire à force de voir et de toucher les pièces, c'est comme tout....on a
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 12:02
Réponses: 44 4975
Est ce qu'il t'a fait un test au co2 ? C'est cet appareil....... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/08/10/2013_08_10_13_00_07_img_1615.jpg On le branche sur le vase d'expansion et selon la couleur des liquides que tu vois, on sait si de l'air passe dans le circuit de refroidissement...don...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 10:09
Réponses: 44 4975
Climatronic................
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 08:45
Réponses: 1221 350106
La N239, sauf erreur de ma part, est l'électrovanne qui commande l'étouffoir au niveau de la vanne EGR. La soupape de décharge est sur le turbo, c'est deux choses différentes. Sur le coté de la fiche de la N239 ça fait un petit carré, faut appuyer dessus, faire levier ou y glisser un petit tournevis...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 08:34
Réponses: 44 4975
Le mieux est de faire les choses les unes après les autres, sinon tu vas bricoler un peu
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 09 Aoû 2013, 18:36
Réponses: 44 4975
Un TDI comme ça ne se purge pas.....ça se fait tout seul, c'est plus comme avant ou il fallait ouvrir une petite vis sur une durite haute dans le moteur. Pour la vanne egr, je vois pas trop le rapport avec le circuit de refroidissement! "La sonde radiateur et le thermostat c'est la même chose?&...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 09 Aoû 2013, 18:25
Réponses: 44 4975
Un joint de culasse peut être fendu à un certain endroit ou tu n'aura ni huile dans l'eau, ni fumée à l'echappement. J'ai le problême actuellement sur mon 110, joint de culasse mort entre cylindre et passage d'eau, pas d'huile dans l'eau, pas de fumée.....mais suppression dans le vase par forte chal...
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 09 Aoû 2013, 18:20
Réponses: 44 4975
Pour moi l'EGR n'a rien à voir là dedans
Bac à sable Sujet: Problème surchauffe
arnold
Posté: 09 Aoû 2013, 18:12
Réponses: 44 4975
Déjà change le thermostat, c'est pas cher et facile à faire.
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
