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MessagePosté: 07 Mai 2007, 02:37 
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Autre VAG TDI 130
Autre de Déc 2007
ok,

et le prix de revient d'un cd est de 100€ 200€ ?


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MessagePosté: 07 Mai 2007, 07:59 
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Autre de Nov 2011
prix officiel en concession aux alentours de 150€


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 18:02 
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Golf IV V5
Carat de Sep 2003
Personne n'a installé une camera de recul dessus ? J'y pense de plus en plus mais je ne vois pas comment l'activé en enclanchant la marche arriere :?:

@ Marko30

J'ai mis un lien dans les bons plan sur un mfd a vendre :wink:


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 18:10 
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Autre VAG Autre
Autre de Oct 2006
c'est comme pour un radar de recul

il faut se brancher sur un plus des feux de marche ar ou alors il y a peut etre un contacteur tous depend ou on veut le brancher derriere ou vers le mfd


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 18:20 
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Carat de Sep 2003
Golf4 a écrit:
c'est comme pour un radar de recul

il faut se brancher sur un plus des feux de marche ar ou alors il y a peut etre un contacteur tous depend ou on veut le brancher derriere ou vers le mfd


Ben mon idée est de placé la camera dans a la place du l'essuie glace arriere mais comment je me demande si il est possible que le mfd passe automatiquement en mode vidéo.


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 18:23 
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Autre VAG Autre
Autre de Oct 2006
pour ca je sais pas,apres faut voir les specialistes(kaiserzeus et ses comperes ..............bref tous nos specialistes de rajout d'option sur les golf)


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 19:38 
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Autre VAG Autre
GT Sport de Déc 2008
Salut,

Je n'ai pas encore testé le truc, mais il faut cabler le signal de recul sur la prise T26 du mfd (cf tuto).

Ensuite, il faut activer la fonction vagcom qui allume le mfd sur aux automatiquement avec le passage de la marche arrière. (cf pdf du tuto)

;)
Kz


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MessagePosté: 19 Mai 2007, 19:57 
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Golf IV V5
Carat de Sep 2003
KaiserZEUS a écrit:
Salut,

Je n'ai pas encore testé le truc, mais il faut cabler le signal de recul sur la prise T26 du mfd (cf tuto).

Ensuite, il faut activer la fonction vagcom qui allume le mfd sur aux automatiquement avec le passage de la marche arrière. (cf pdf du tuto)

;)
Kz


Merci KZ :wink:


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 12:16 
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Golf IV TDI 110
Basis de Fév 2002
J'ai une petite question.

Une connaissance compte installer un MFD de Passat dans sa Bora. Il ne l'a pas encore mais à déjà pu tester. L'installation se passe bien et l'appareil calcule bien le trajet. Le seul problème, c'est qu'il n'y a pas de parole. Pas de nana qui dis "au prochain carrefour, tourner à droite" tout ça.
Quel est le problème? Doit-il installer quelquechose?

Merci!

:merci:


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 12:57 
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The Masterpiece a écrit:
J'ai une petite question.

Une connaissance compte installer un MFD de Passat dans sa Bora. Il ne l'a pas encore mais à déjà pu tester. L'installation se passe bien et l'appareil calcule bien le trajet. Le seul problème, c'est qu'il n'y a pas de parole. Pas de nana qui dis "au prochain carrefour, tourner à droite" tout ça.
Quel est le problème? Doit-il installer quelquechose?

Merci!

:merci:


Probablement que la voiture dans laquelle il était installé avant avait le DSP (système spécial pour le son) il suffit de désactiver cette option dans les menus du MFD
Sinon je suppose qu'il a vérifié le niveau du volume pour la navigation...


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 13:54 
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Autre VAG Autre
GT Sport de Déc 2008
Salut,

Sinon le guidage vocal est un des "plus" qui arrive avec les MFD version G.

Les versions précédentes n'ont pas de guidage vocal, les tracés d'autauroutes sont moins précis, les calculs sont plus lents, etc...

Alors soit il a un pb de son, soit il a effectivement une version antérieure à la G.
Entends il la radio ?

Voilà

Kz


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 16:52 
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GTI de Mar 2000
Cool, j'ai bien fait d'acheter une version G alors :D
Par contre y aurait il moyen d'avoir la notice complete du MFD ?
Car j'arrive a l'utiliser sans probleme, mais pas dans les details tout de meme.
Il parait qu'il arrive a donner plein d'info comme les menus de resto ou bien different prix etc ...


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 16:56 
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Autre VAG Autre
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Re, regarde le tuto ou la section pièces.
J'ai mis la doc fr à dispo ;)

++


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 17:13 
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Merci Kaizer, je l avais pas vu :D


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 17:56 
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Ok merci les gars. Je vais lui faire part de vos remarques! :wink:

KaiserZEUS a écrit:
Salut,

Sinon le guidage vocal est un des "plus" qui arrive avec les MFD version G.

Les versions précédentes n'ont pas de guidage vocal, les tracés d'autauroutes sont moins précis, les calculs sont plus lents, etc...

Alors soit il a un pb de son, soit il a effectivement une version antérieure à la G.


Apparemment, le guidage vocal fonctionne dans la Passat. je n'en sais pas plus. :?


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 21:48 
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KaiserZEUS a écrit:
Sinon le guidage vocal est un des "plus" qui arrive avec les MFD version G.


Là je dément.... j'ai une version D dans la variant et j'ai le guidage vocal...


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MessagePosté: 26 Juin 2007, 22:12 
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Autre VAG Autre
GT Sport de Déc 2008
C'est pourtant ce qui est dit sur vwnavi.com.

Il y a un topic sur les différences.
Peut être as tu fait un mise à jour ?

Kz


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MessagePosté: 27 Juin 2007, 07:11 
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Autre de Nov 2011
KaiserZEUS a écrit:
C'est pourtant ce qui est dit sur vwnavi.com.

Il y a un topic sur les différences.
Peut être as tu fait un mise à jour ?

Kz


pas de mise à jour d'après le vendeur, tout d'origine... concernant les améliorations graphiques, là je suis d'accord, mais pour la parole, elle est présente, si mes souvenirs sont bons, depuis la version D qui utilise le codage DX pour les CD de navigation, les versions A-B-C utilisant d'autres CD et n'ayant, à ma connaissance pas de guidage vocal.


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MessagePosté: 27 Juin 2007, 08:39 
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ok, merci pour ces précisions :merci:

Kz


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MessagePosté: 27 Juin 2007, 09:24 
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GolfIV TDI100 a écrit:
Là je dément.... j'ai une version D dans la variant et j'ai le guidage vocal...


Je confirme ce que dit GolfIV TDI100. Le MFD version D a bien le guidage vocal comme la version G. C'est étonnant que sur vwnavi.com ils disent l'inverse. Ils se contredisent, alors, car j'avais trouvé les différences entre la version G et la version D justement sur ce site (et sur d'autres sites).. Et le guidage vocal ne faisait pas parti des différences. Kaizer, t'a fumé quoi ? :lol: :lol:
Enfin, pour avoir aussi testé un MFD version D, j'ai bien entendu la voix ;-)

Archlord a écrit:
Cool, j'ai bien fait d'acheter une version G alors :D
Par contre y aurait il moyen d'avoir la notice complete du MFD ?
Car j'arrive a l'utiliser sans probleme, mais pas dans les details tout de meme.
Il parait qu'il arrive a donner plein d'info comme les menus de resto ou bien different prix etc ...


Archlord, sur les CD TéléAtlas, tu peux avoir différents points d'intérêts, tels Restaurants ou autres. Sur les MFD 1, il n'y a pas d'icône qui les représentes contrairement au MFD 2, mais tu y as accès via les menus. Le MFD t'indique une liste de points d'intérêts en fonction de l'endroit où tu te trouves avec la distance qui te sépare de ces points d'intérêts. Le GPS peut ensuite t'y guider.

Par contre, pour avoir le prix et menus principaux dans les différents restaurants, ou spécialités dans les cafés, ou autres informations sur différents lieux, il faut avoir sur ce même CD TéléAtlas un supplément appelé Guide Michelin. ça te donne un menu supplémentaire. J'avais ça sur le CD 2005, et c'était une option intéressante. Je n'ai plus ce supplément sur le CD 2006/2007, malheureusement, mais bon, j'en manque pas non plus.


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MessagePosté: 09 Aoû 2007, 10:48 
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Bora TDI 150
Highline de Jan 2002
salut,

j'ai trouvé un MFD français mais le problème c'est que la personne pense qu'il n'est pas DX :x comment on peut savoir qu'elle version il a ?

Si effectivement il n'est pas DX est ce que sa vaut le coup d'acheter un truc comme sa ? qu'est ce qu'il fait en moins ? par rapport a un D ou un G ?

Merci d'avance ;)


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MessagePosté: 10 Aoû 2007, 07:53 
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Bora TDI 150
Highline de Jan 2002
personne :cry:


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MessagePosté: 10 Aoû 2007, 07:57 
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Autre Skoda Autre
Autre de Nov 2011
Constrvctor a écrit:
salut,

j'ai trouvé un MFD français mais le problème c'est que la personne pense qu'il n'est pas DX :x comment on peut savoir qu'elle version il a ?

Si effectivement il n'est pas DX est ce que sa vaut le coup d'acheter un truc comme sa ? qu'est ce qu'il fait en moins ? par rapport a un D ou un G ?

Merci d'avance ;)


Les modèles A, B et C seraient moins performants et ils n'utilisent pas les CD de type DX, je ne sais malheureusement pas te dire exactement quel type de CD ils utilisent, ni quel différence il y a...
Pour que ton vendeur sache te renseigner, demandes lui la référence se trouvant sur le côté de son MFD, si celle ci se termine par A, B ou C, ce n'et pas un DX, si la référence fini par D, E, F ou G, alors il s'agit d'un DX


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MessagePosté: 10 Aoû 2007, 08:39 
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Bora TDI 150
Highline de Jan 2002
a priori c'est un B :/

j'ai pas de chance moi pour une fois que j'en trouve un en france :/

Sinon combien je peux lui proposer pour un B ?


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MessagePosté: 10 Aoû 2007, 10:21 
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Autre Skoda Autre
Autre de Nov 2011
Constrvctor a écrit:
a priori c'est un B :/

j'ai pas de chance moi pour une fois que j'en trouve un en france :/

Sinon combien je peux lui proposer pour un B ?


environ 300 à 350 € maxi


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