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Salut a tous, alors voila je viens de faire l'acquisition d'une golf 1 de 1980, les premiers modeles avec petit feux et petit tableau de bord!!
je ne l'ai pas payée cher ya du boulot, ya qu'une chose qui 'minquiete réellement, c'est que sous le coté conducteur il ya un bon enfoncement du chassis!!!
je sais pas si c'est mort pour le ct ou pas si quelqu'un a vue d'oeil peut me donner son avis!
place aux photos!




en route!




le petit compteur!


l'ancien proprio me dit "ya un bruit au frein depuis 15 jours"
ah bon??.....



et le gros enfoncement coté conducteur!
je voudrais vos avis, c'est pas facile a voir mais pour avoir une idée!






c'est sur il y a de la rouille perforante a quelque enroit, aile etc mais bon ca je pense que je vais rattraper en soudant etc, voila ya du boulot elle a 28 ans quoi!!

Bonne acquisition quand même, un mythe cette caisse, j'y prends parfois + de plaisir que dans la G4 franchement !

Ah oui beau renfoncement en effet... Dommage que le plancher soit touché, sinon ça aurait pas été trop grave. Perso j'ai un léger enfoncement à cause sûrement d'un levage approximatif du 1° propriétaire, au même endroit mais pas profond comme ça...

Sinon je te conseille de mettre un bon vieux volant d'origine avec le logo wolfsburg gravé au milieu, ca se trouve entre 10 et 20 euros sur leboncoin

Un conseil aussi : faudrait tomber les 2 ailes pour virer la terre qui doit être entassée dedans, j'en ai bien retiré facile 1kg par aile, perso !

Bon courage pour la resto !

Au dela du renfoncement, c'est surtout la dechirure du planché qui ne passera pas au controle

Mais d'un autre côté, ces voitures merite toujours restauration

oui pour la resto je suis plus que motivé!! mais le soucis (ca me fait pas peur de le refaire) c'est le pet! le refaire n'est pas un prob, mais le prob c'est est-ce que ca pase au ct?? c'est ca le soucis et j'ai pas envie d'aller au ct si ca passe pas et j'ai pas envie d'attaquer troop de reparation si ca passe pas! :s je suis le cul entre 2 chaises!

Va voir le type du ct et pose lui la question et tu vera ce qu'il t dit.

Une fois refait, oui, ça passera sans doute au CT, mais je pense pas que ça passe si tu le laisses tel quel

qu'est ce que tu appel refait? soudé une plaque propre ou greffé la meme partie d'une autre one? parce que la c'est chantier...

Pour moi ça voulait dire : retirer le bas de caisse au tire clous, et ressouder le bas de caisse avec le plancher.

Mais bon, en même temps je saurai pas te dire si c'est faisable au tire-clous... Car là la tôle est pas vraiment pourrie à cet endroit, donc si tu peux retaper tout ça à peu près comme à l'origine ce serait moins compliqué que de tout couper et remettre un gros carré de tôle...

En tout cas , belle acquisition

J'aime bien les etriers de freins, ils ont comme une touche perso... de rouille
L'ancien proprietaire devait pas etre un maniac, sinon il ne savait pas que cette golf c'est de l'or

koi de neuf de cet GOlf one

ouf beaucoup de nouveau! elle est parti en piece! donneuse d'organe!! depuis j'ai acheté un 2eme caddy que je restaure actuellement pour mon pere, l'ancien caddy est en attente la caisse est nue, j'ai oute les pieces(tdi 90ch de golf 3,faisceau, direction assistee etc) j'attend de finir celui pour mon pere avant de re-attaquer! et sinon je roule tous les jours en golf 1 GLS de 1980 1.3 essence ^^ voilou

[quote="Fredo64"]ouf beaucoup de nouveau! elle est parti en piece! donneuse d'organe!! depuis j'ai acheté un 2eme caddy que je restaure actuellement pour mon pere, l'ancien caddy est en attente la caisse est nue, j'ai oute les pieces(tdi 90ch de golf 3,faisceau, direction assistee etc) j'attend de finir celui pour mon pere avant de re-attaquer! et sinon je roule tous les jours en golf 1 GLS de 1980 1.3 essence ^^ voilou

Niquel tout ça j'ai bien fait de te déterré ton TOpic

bien jolie cette dernière!!!!

c'est avec celle que t'es venu au rasso nationale