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MessagePosté: 31 Jan 2014, 15:22 
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Match de Déc 2001
Bon courage pour la suite de tes travaux !


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MessagePosté: 31 Jan 2014, 17:56 
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Highline de Juil 1999
Merci tinoute


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MessagePosté: 05 Fév 2014, 22:58 
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Bora TDI 130
Pacific de Avr 2004
tu as l'air de travailler proprement et d'avoir pas mal de connaissances.
Félicitation pour ton taf et bonne continuation.
Il me tarde de voir la suite


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 12:31 
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Merci, pour le moment je ne peux pas bosse pendant 10 a 15 jours, 6 point de suture sur la main gauche donc en stand by pour le moment mais une fois ma main soigner je vais rattaquer de plus belle


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MessagePosté: 17 Fév 2014, 13:11 
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Golf IV TDI 115
Match de Déc 2001
Bon rétablissement !


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MessagePosté: 24 Mar 2014, 12:36 
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Bon allez un peu de news ici montage du TDI dans la golf 2, résultat, ça passe nickel sans modif, deblaxonnage de l'intérieur d'aile côté conducteur, restera a monter le fileté et la roue côté passager pour pouvoir la poser sur ces roues, remettre les ailes voir si maintenant avec le train avant de golf 3, ce n'est pas trop large

une fois le montage a blanc fini, va falloir tout ressortir, nettoyage du moteur et du train avant, va falloir également passer le train avant en epoxy, et finir le compartiment moteur

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MessagePosté: 24 Mar 2014, 13:00 
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c'est cool, ça avance :nikel: ;)


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MessagePosté: 24 Mar 2014, 14:00 
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Oui les 1er test sont concluant, je positionnerais la boite a air de RA avec la durite d'admission d'air et l'echangeur de RA pour voir un peu, mais normalement ça devrais passer sans soucis


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MessagePosté: 24 Mar 2014, 17:42 
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kaczma78 a écrit:
c'est cool, ça avance :nikel: ;)

+ 1 :D


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MessagePosté: 24 Mar 2014, 18:51 
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Bon tout sa !!


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MessagePosté: 24 Mar 2014, 18:54 
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Une golf 2 tdi ça c'est bon , t'assure sérieux ;)


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MessagePosté: 25 Mar 2014, 00:15 
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Oui il faut ce qu'il faut, par la suite prepa du TDI

Jeudi je continu le montage a blanc


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MessagePosté: 27 Mar 2014, 22:21 
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Bon tout a l'heure j'ai eu peu de temps pour continuer, donc la voila sur ces roues pour le montage a blanc, les roues avant passent avec du carrossage

Sinon un copain qui bosse en usine va essayer de negocier pour me passer en sablage et peinture epoxy, triangle, moyeux, support moteur, biellette de barre stab, cache culbuteur

Et par la suite je verrais pour faire faire a son usine, berceau, barre stab et traverse avant


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MessagePosté: 28 Mar 2014, 12:42 
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Aie aie aie comment elle va deboiter :love:


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MessagePosté: 28 Mar 2014, 13:25 
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Merci alain, par la suite il me faudra une aile avant conducteur car elle est un peu froisser et un coup de peinture sur la hayon et la face arrière

Sinon besoin d'avis, niveau silencieux, j'hésite entre un silencieux style GTI ou un silencieux de golf 3 poli qui descend vers le bas ?? Un peu comme sur les golf 4


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MessagePosté: 28 Mar 2014, 13:41 
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Un de GTi sera mieux je pense ;)


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MessagePosté: 28 Mar 2014, 21:01 
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gti biensur!! faut que sa watt!!!


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MessagePosté: 29 Mar 2014, 10:45 
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Moi je pencherais plus pour un de golf 3, avec les sorties poli, car gti tout le monde en a, et pour changer un peu, mais bon ce n'est pas le plus urgent


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MessagePosté: 29 Mar 2014, 12:52 
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Sinon t'as les gros patator de chez Nortoto en diametre 100 :hallu: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 29 Mar 2014, 13:31 
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Arrête quand j'ai eu la golf 2 il y avais un double patator remus


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MessagePosté: 29 Mar 2014, 13:52 
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je sais lol


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 02:19 
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fallait le garder alors cyp cyp


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 08:08 
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Elle va donner cette golf je pense vraiment essayer de m'en trouver une à retaper ;)


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 09:47 
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Autre Volkswagen Autre
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ca avance le plus facile est fait


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 19:49 
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Bora SDI
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niquel tout ça , faudra penser à prendre de la largueur derrière car la on voit bien que c'est plus large devant :lol: ;)
hate de voir la suite :applause:


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