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MessagePosté: 07 Fév 2011, 19:45 
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rudy33 a écrit:
neuspeed c'estle pseudo du mec que je t'ai dit d'aller voir sur le fofo :ptdr:


:lol: :lol:

rien à voir avec l'entreprise Neuspeed quoi cyp


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 20:06 
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c'est sa :ptdr:


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 19:23 
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Bon c'est bon pour mon parcours professionnel les gars !

Bon pour mettre au courant tout le monde, j'ai déposé ma candidature pour officier pilote d'hélicoptère dans l'armée ;) .

Donc j'avais une session de tests à Lyon et si je réussissais je partais pour Vincennes faire la 2eme série de tests encore plus difficiles qu'à Lyon et après si j'ai réussi c'est go la formation !


Donc ben , j'ai réussi mes test à Lyon ce qui fait que je pars à Vincennes dans 2 mois pour la suite du concours ! :mrgreen:
Donc 2 mois pour bosser à mort l'avionique etc..... pour etre au top !
Cependant ben je peux pas bosser en meme temps pour me faire 3 sous , donc le projet se repousse de nouveau desolé :?


Voilà bref moi je suis content faut que je réussisse au moins je serai tranquille !



Et une petite photo pour la forme quand il y avait encore les Cayennes :


Image

Image



Voilà :wink:



aaa et au fait je réfléchis pour un freinage d'Audi RS4 :twisted: :twisted:


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 19:44 
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cool ca kevin, bien joué

tu n'as pas a t'escuser car ton projet est reculer :roll: c'est toi que ca doit faire chier pas nous :x


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 19:50 
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seat150 a écrit:
cool ca kevin, bien joué

tu n'as pas a t'escuser car ton projet est reculer :roll: c'est toi que ca doit faire chier pas nous :x


baaa ouais ça me fait chier parce que je dis je dis et ça avance pas tant que ça :roll:

Bon après j'avoue que j'ai fait passer la Leon en second plan en ce moment mais bon .

Après si je réussis ou meme si j'échoue je reste dans l'armée donc mes formations seront rémunérées donc en clair ma prépa se ferra sur mes formations :mrgreen:


Je viens de contacter Gomes Motorsport j'attends sa réponse :wink:


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 20:10 
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ta raison c'est bien une belle caisse mais un bon avenir c'est mieux :wink:


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 22:05 
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nikel tout sa kiki éspéront que tout spass comme tu le veux


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MessagePosté: 11 Fév 2011, 17:52 
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Ouais je croise les doigts ;)
si ça marche ben après 2 mois de formation je me ferrai un petit crédit pour avancer sur la prépa car j'en ai plein le cul en fait c'est trop long !!!!!! :lol: :mrgreen:

Voilà bon sinon prépa écrite dans mon projet ça va envoyer !


Puissance estimée entre 260ch et 300ch 8)


Au programme :


Ligne Milltek en 70mm.
Collecteur d'échappement ATP
Collecteur d'admission ABD.
Injecteurs en 310.
Pompe à essence 4 bars.
Régulateur d'essence 4 bars.
Pipe d'admission Turbo Neuspeed.
Dumpvalve Forge 007
FMIC Forge.
Embrayage SACHS.
Filtre à Air.
Turbo K03s hybride :mrgreen:

Je crois n'avoir rien oublié

Les jantes Porsche Cayenne n'ont qu'à bien se tenir :lol: 8) :twisted:


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MessagePosté: 12 Fév 2011, 13:48 
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ah faut tirer la cavalerie ^^


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MessagePosté: 15 Fév 2011, 18:42 
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bon alors commander ce kit cupra cyp ^^ koi de neuf kiki??


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MessagePosté: 15 Fév 2011, 18:45 
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rudy33 a écrit:
bon alors commander ce kit cupra cyp ^^ koi de neuf kiki??


:lol: :lol:

A la dèche ouais j'ai plus un sous cyp :lol:

Je vais rebosser quand j'aurai passé le concours au moins je me ferrai des sous :mrgreen:


J'ai contacté Neuspeed, faut que je l'appelle, j'espere avoir le temps ce soir :)

Parce que j'en ai parlé avec krys celui avec qui je vais faire la prépa et il m'a dit quitte à changer de turbo, autant passer sur un GT28rs plutot qu'un K03s modifié ( ça me reviendrait moins cher ;) )

On verra :mrgreen:


ou alors passer sur un GT2871r à voir :mrgreen: :

http://www.youtube.com/watch?v=PjT2SBGw ... re=related


:twisted: :twisted:


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MessagePosté: 15 Fév 2011, 18:50 
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ok dak sa va etre que du bon alors :twisted:


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MessagePosté: 15 Fév 2011, 18:55 
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rudy33 a écrit:
ok dak sa va etre que du bon alors :twisted:


Ouais va falloir surtout que je pense à m'acheter une poubelle sinon les flics vont m'arreter avec une telle prépa, vu le boucan que ça fait :lol:

Là d'ici 1 semaine ou 2 je vais me commander les barres anti-roulis, faut que je prépare le chassis aussi :lol:


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MessagePosté: 15 Fév 2011, 19:00 
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ah beh oé c'est mieu a ce qu'il parrait mdr


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MessagePosté: 16 Fév 2011, 20:52 
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Merci à Rudy de m'avoir dit de me mettre en contact avec Nicolas (Neuspeed) c'est un gars en or :wink:


Rendez vous en Octobre-Novembre 2011 pour voir la Leon passer de 180ch à 3** ch :twisted: :twisted:


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MessagePosté: 17 Fév 2011, 17:33 
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en attendant tu vas mettre le kit cupra??

pas de souci kiki on est la pour sa :wink:


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MessagePosté: 17 Fév 2011, 19:57 
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rudy33 a écrit:
en attendant tu vas mettre le kit cupra??

pas de souci kiki on est la pour sa :wink:




Je pense qu'elle aura son kit LCR avant la prépa moteur ;) ( dès que j'ai passé mon concours à Vincennes je me trouve du taff pour mettre des ronds de coté pour le LCR ).

J'aurai pas confiance de laisser ma voiture en carrosserie avec un GT28rs .....
De peu qu'ils veulent s'amuser à faire vroom vroom avec la Leon ...... :evil:


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MessagePosté: 17 Fév 2011, 21:54 
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oé j'avoue sa crain quand meme ^^


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MessagePosté: 18 Fév 2011, 05:32 
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Kevin.S a écrit:
Puissance estimée entre 260ch et 300ch 8)
Au programme :


Ligne Milltek en 70mm.
Collecteur d'échappement ATP
Collecteur d'admission ABD.
Injecteurs en 310.
Pompe à essence 4 bars.
Régulateur d'essence 4 bars.
Pipe d'admission Turbo Neuspeed.
Dumpvalve Forge 007
FMIC Forge.
Embrayage SACHS.
Filtre à Air.
Turbo K03s hybride :mrgreen:


Si t'as un 180 AUQ t'as des injos 317cc. :wink:
donc avec des injos en 310 tu perds.
a moins que ton 180 soit d'avant juillet 2001.

Après K03s hybride c'est quoi exactement? :idea:

Là, avec ta liste, si t'es à 260cv c'est déjà quasi incroyable. :wink:

Surtout une ligne en 70mm c'est juste en +.

Enfin, neuspeed te dira ce qu'il en pense. :mrgreen: cyp

Quoi qu'il en soit, beau projet. :wink:


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MessagePosté: 18 Fév 2011, 08:15 
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Kalgti337 a écrit:
Kevin.S a écrit:
Puissance estimée entre 260ch et 300ch 8)
Au programme :


Ligne Milltek en 70mm.
Collecteur d'échappement ATP
Collecteur d'admission ABD.
Injecteurs en 310.
Pompe à essence 4 bars.
Régulateur d'essence 4 bars.
Pipe d'admission Turbo Neuspeed.
Dumpvalve Forge 007
FMIC Forge.
Embrayage SACHS.
Filtre à Air.
Turbo K03s hybride :mrgreen:


Si t'as un 180 AUQ t'as des injos 317cc. :wink:
donc avec des injos en 310 tu perds.
a moins que ton 180 soit d'avant juillet 2001.

Après K03s hybride c'est quoi exactement? :idea:

Là, avec ta liste, si t'es à 260cv c'est déjà quasi incroyable. :wink:

Surtout une ligne en 70mm c'est juste en +.

Enfin, neuspeed te dira ce qu'il en pense. :mrgreen: cyp

Quoi qu'il en soit, beau projet. :wink:



salut Kalgti

j'ai parlé avec Neuspeed donc je passe sur un GT28rs avec injos en 440cc

:mrgreen: et d'autres choses , j'ai pas encore listé c'est pour ça :D :twisted:

La liste que j'avais faite c'était avant d'appeler Nico :lol:


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MessagePosté: 18 Fév 2011, 20:20 
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Ah bah voilà en GT28rs là tu me parles bien! :mrgreen: cyp

ps: Nico m'avait parlé brièvement de ça (mais pas que c'était toi). :shut: :wink:


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 19:18 
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Bon ben bonsoir tout le monde.

Après mûre réflexion aucune modif ne sera faîte sur la Leon [-X :(


Donc la raison est simple, trop de sous à mettre dans le projet que je désirais faire, avec un budget pareil en incluant le prix de la revente de la Leon + ma formation de l'armée j'ai de quoi me payer une voiture de moins de 3 ans :super:


Donc je la vends fin de l'été.
D'ici là ça sera que de l'entretien et une rénov' carrosserie.

Donc elle passera chez un pro pour l'extérieur et l'intérieur.
Et fin de l'été j'irai faire une révision chez SEAT et ensuite passer au CT au moins pas d'entourloupe :wink:


D'ici fin de l'été elle aura 60 000km.
Courroie de distrib' changée il y a 2 ans à 32 000 km.
Clim rechargée il y a 1 an je crois.
Voiture n'ayant jamais monté un trottoir.
Toujours garée dans parking payant en prenant 2 places.
Voiture non fumeur.
Kit Parrot Mki 9200.
Alarme Cobra.
Pas de coups de portières, ni de poc de grelon ou autres.
Je la vendrai à 7000 euros à débattre.


Si ça peut intéressé quelqu'un meme si ce n'est pas avant fin de l'été, qu'il me fasse signe par MP cyp



PS : je ne vends pas les jantes de Porsche Cayenne, elles iront sur ma nouvelle

Pour info, la prochaine ça sera un 6cylindres :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 20:42 
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ah vasi dit moi en plus sur la prochaine kiki?? (mp si tu veux :wink: )


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 20:44 
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rudy33 a écrit:
ah vasi dit moi en plus sur la prochaine kiki?? (mp si tu veux :wink: )



:mrgreen:

Pas besoin :)


Golf 5 R32 .


Ou alors BMW 130i ou BMW 330i e92 ou 335i e92 en coupé :mrgreen:


Préférence pour le .:R pour pouvoir poser les Cayenne cyp


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 20:47 
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ah ce sont des choix différents mais tous tres bon
pour les cayennes faudra que tu prennes d'autres cales pour la R


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