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J-15 avant le passage en carrosserie

ébeh c'est pas trop tot pour donner des news

Oui j'avoue j'ai un peu déserté les forums j'avais rien de nouveau hormis que j'ai le parechoc AR Cupra R sur la Leon



Demain matin je commande le parechoc AV + lame LCR + la calandre complète + les bas de caisses


Et à la maison j'ai :

Becquet de LTS.
Filetés BC Racing avec réglage de la dureté.
J'ai mes barres anti-roulis qui vont arriver dans 2 semaines



Voilà et en carrosserie je pense que je vais demander à ce que les logos SEAT à l'AV et celui du coffre soient en noir satiné et peut-être les feux AR en style US ( full rouge ^^ )

Les jantes de Cayenne seront toujours blanches je n'ai pas changé d'avis


et concernant les rétros ça restera les carrés parce qu'à 350 euros la paire de rétros gouttes d'eau ils m'ont rêver

cool sa ma poule mais tu lui fait un complet?? et je dois dire que c'est un tres bon choix les cayenne blanche

oui oui je lui fais une complète j'aime pas les différences de teintes après


Par contre pour le noir j'hésite à garder celui que j'ai ou un de chez BMW'.
je veux un noir pur, bien profond.


et toi ta BM' ça en est où ???
Parce que SZ je sais pas si t'es au courant mais "count closed"

ah tu t'es fait saqué de laba ou quoi?? ^^

beh la bm elle est vendue j'attend que mon pote vende sa g5 et hop des qu'il l'a vendue il me la rachette

ouais un peu
donc je me suis barré

Et tu comptes te prendre quoi alors ???
Dommage parce que le 330d est bien

D'ailleurs avec ma femme dans 1 an - 1 an et demi je vends la Leon et on va se prendre le BMW 330d mais en e90

pour la remplacante je sais pas trop. oui c'est dommage mais bon les finances étant un peut tendue en ce moment je la vend pour prendre une bagnol moins cher et me servir du reste des sous pour le quotidient

sinon pour le 330 tu la prend en en berline ou coupé?

berline avec le pack M si possible
On aura un budget de 22 000 euros max

et on aura une clito pour la ville la BM ça sera pour se promener



Sinon voilà la Leon :







et les filetés :

ah oui pack m obligatoire kiki avec un budget de 22000€ tu trouveras t'inquiet

oui d'ici 1 an largement


J'ai fait une prépa militaire là ya meme pas 1 semaine, l'adjudant il avait un BMW 335d e90 en pack M je suis monté dedans et testé

Le M-O-N-S-T-R-E

ah le 335 sa casse des reins sa moi quand je retournerais chez bm sa sera pour sa et rien d'autre

carrément
par contre je crois que je me fais vieux, j'ai bien aimé la boite SMG

ah sa gere bien de toute facon ils ont pas fait de boite manu dessus car trop de couple déja d'orijine.
O2 en ont préparée une elle sort 370cv et plus de 700NM de couple au banc

Salut tout le monde ,

Voilà j'hésite avec le noir Inféri :











Mais j'ai l'impression que le noir inféri de cette Cupra TDI accentue énormément les reflets prunes comparé au Noir Inféri que l'on voit sur les L² Cupra


et je me demande si ça rendra bien avec les jantes en blanches

il déboite le noir avec les jantes blanches franchement de la bombe

oui je pense que ça rendrait bien

à voir si je demande que mon carrossier abuse des reflets comme la Cupra ( qui vient de chez toi au fait ) ou non j'hésite !


Par contre les logos je ne sais pas comment je vais les faire peindre ... Noir Inféri ? Noir Mat ? ou je les laisse comme ça

les logo av et ar?? hey moi je partirais dans un délire a les faire blanc

GaGa

Et pour les reflets t'en penses quoi ??? Les accentuer comme cette Ibiza ou rester sur celle des L² Cupra ? parce que j'ai regardé le Noir Inféri des L² Cupra, le prune est bien moins prononçé quand meme

il déchire ce noir inferi!

moi j'aime bien le rendue sur la première tof de l'ibiza

Salut Kal

Oui ça déchire !
J-13 j'ai hâte j'espère que je ne fais pas d'erreur sur ce noir Inféri

Salut Kevin!

non impossible de te tromper il est trop beau.

tout le monde















Donc Porsche montée
Filetés BC Racing montés, par contre là ils sont au plus haut, je frotte nulle part donc ça présage du bon en sortant de carrosserie pour la rabaisser
Barres anti-roulis AV & AR Eibach montées.



Malheureusement pour moi je suis bon pour virer la barre anti-roulis AV .....
En effet je ne comprends pas pourquoi mais le cardan frotte sur la barre anti-roulis je suis en train de le défoncer.
On a remarqué que la barre était bien plus grosse que l'origine bon ça c'est normal, mais l'endroit pour fixer la barre côté conducteur n'a pas été fait de la même façon que la barre stab' d'origine voilà le problème


Comme vous voyez elle n'est pas basse pour l'instant car si je la rabaisse comme je veux, je ne pourrai même pas rentrer dans la carrosserie donc elle tombera en sortant


Par contre autre problème, obligé de mettre les cales AR à l'AV et vice-versa la jante frottait contre le fileté

donc les jantes AV sortent un peu plus que celle de derrière mais ça ne se voit pas tant que ça



Elle rentre en carrosserie autour du 03 Octobre et cette fois c'est sûr

Magnifique. Et elle brille grave. Je kiff.