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sympa comme petite polo malgres tes mesaventures
ah vendredi soir

photo avec le cadeau d'un pote:



ça passe pas trop mal malgré le brillant de la calandre........mais j'ai eu du mal à m'y faire.
donc retour à l'origine.

puis, hier, j'ai été me soulager le porte monnaie, mais ça le valait bien.
peinture neuve, pneus montés et équilibrés bridgestone turanza 2000 kms mais en 195/50/15.
pour être dans les concordances, je dois les remplacer par des flancs en 45.

enfin, ça le fait quand même!





et retour de la calandre d'origine

dans la semaine, CT (déjà 2 ans que je l'ai), installation des filetés, pose des logos noirs et ensuite VACANCES!!

merci à méhran pour les logos de golf 2 noirs.



celui du hayon nécessite un peu plus de travaux car il faut le passer dans un socle en plastique et faire fondre les deus pattes. puis double face.

Sympa la polo

merci

C.T passé avec succès today :bien:

les petits défauts:

-silents blocs de barre stab': à commander chez VW et montage dès mon retour de congé en même temps que les filetés
-pare boue/protection de bas moteur: j'ai paumé quelques vis, donc forcément...
-réglage trop bas feu de croisement D: bizarre, mais j'ai l'impression que sur les 6N c'est d'origine.... à faire à la maison.
-pneus arrières usure irrégulière: m'en fout, j'ai 4 pneus neufs sur les Solitude

j'ai passé la polo avec les jantes Pirelli car elles sont chaussées avec les 185/55/14, taille d'origine (mais je repasse en solitude dans l'après midi).

mis à part ça, le contrôleur l'a trouvé niquel pour ses 183000 kms et j'ai rien fait de particulier si ce n'est de lui passer un coup de karscher.
ça m'a vraiment prit comme une envie de pisser: tient, j'ai rien à foutre aujourd'hui! et si je passais la polo au C.T, juste pour être tranquille pendant deux ans et juste pour rire sur les défauts qu'elle pourrait avoir.....

bah, je rigole bien

alors aujourd'hui, comme je m'ennuyais, j'ai fais ça:
j'ai lustré mes amortisseurs arrières afin qu'ils soient plus enclin au rabaissement



et du coup, le cul est posé:



j'attaque l'avant demain après réception de ma commande des silent blocs de barre stab'
ensuite, je ferai des essais sur route pour faire un réglage tip top de la hauteur mais je ne pense pas descendre de beaucoup avec les flancs en 50.

aujourd'hui, je vais réparer mes erreurs car j'en ai fais quelques unes en la rabaissant:

1/ à droite, l'angle de ripage est trop prononcé malgré les repères (ça a certanement bougé lorsque j'ai serré les vis) et c'est certainement dut à ça que mon pneu frotte. fait

2/ changement des 4 silent blocs de barre stab'. fait

3/ tant que la polo a les fers en l'air, j'en profite pour peindre les tambours avec de la peinture noire HT car vu que les solitude sont nettement plus ouvertes que les pirelli, ça fait dégueulasse. les etriers, on verra lorsque je changerai les plaquettes. fait

4/ j'avais un bruit sur l'amortisseur avant gauche. fait
en fait, c'est la buté intérieur qui n'était pas suffisament serrée.

5/ filte à air changé, vidange + filtre à huile et filtre d'habitacle dans le courant de l'après midi. fait

6/ mise en peinture des logos "polo match II" en noir mat. fait

pour finir, j'amènerai demain la voiture au paralélisme, j'échangerai de côté les barillets de porte pour que je retrouve une centralisation digne de ce nom et la boucle sera bouclée.

pour l'heure, je vais prendre une bonne douche bien mérité.