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Ya du poska surtout!

Nous on se fais un mcdo a coté d'ikea avec dr rotter si cela te dit =)

Pour l'avoir vu en vrai vendredi soir... c'est encore plus beau qu'en photo

ah oui oui !!!

On continu en passant en ET+33 à l'avant grâce aux cales de 12mm, puis quelques modifs pour que ca passe sans soucis

















...

elle est vraiment basse quand meme mdr !!! magnifique...

Magnifique , tres beau rendu avec les BBS ,

j'adore ton pommeau de vitesses

PPfff mais qu'est-ce qu'elle dechire

Pouwa posé au sole j'aime trop

Merci!

Prochaine étape, poli-lustrage de la peinture, et puis basta... Ca ira tres bien pour rouler tous les jours

pfff ... j'aime <3

pas constructif du tout, mais telement beau, telement dans l'esprit de la caisse que je j'aimerais avoir en daily

Wow tu passes pas la main sous les triangles???
Comment fais-tu pour rouler? ^^

malheureusement elle a regagné quelques centimétres et perdu ces belles bbs....

Ah pourquoi ça? :/

demandé au proprio ^^

ah merde!!

Pourtant, elle DECHIRE comme elle était!!!

Bah juste revenu d'origine
C'est mignon pour un daily mais quand les galères arrivent sans arrêt...

clair que les triangles qui frottent chaque gravillons ça doit être galère

wouuuu joli deterrage! alors d'abord, merci a tous pour les bons commentaires.
puis la suite, dans l'ordre, je vais essayer de rien oublier:
je l'ai remise d'origine apres avoir explosé un carter, fixations arriere du berceau moteur, carter, soufflet de cardan, durite de clim, ...

mais ca n'a duré que 5 mois ah ah ah ...

retour des filetes presque en bas, 19", ailes encore plus elargies, protege carter acier fait maison, style un peu plus orienté race.
ensuite j'ai viré les 19" qui m'ont ecoeuré du tuning "beau", meme si mon avis etait deja bien figé sur ce sujet ...
retour aux 15", un semblant de lame dtm fixé aux rilsans. ensuite viendra volant, filtre, barre anti rapp, 4 vrais bons pneus, des vrais freins, et j'en passe ...

photos ce soir quand je serai chez moi, si ca interesse des gens

PS: y'a pas de triangles sur ces trains avants, c'est des bras de suspensions

Carrément ça nous intéresse !!

ah bah oui grave ! photo photo

ok, j'ai un peu de temps, dans ce cas je vais attaquer par le plus cru

derniere photo sur BB5 au Honda Euro Meet (aout 2011):



raison de la remise a l'origine:
(septembre 2011)













apres j'ai re craqué, aucune envie de passer le nouvel an d'origine, hop un jeux de 19" de merde qui trainait au fond du garage!
protege carter en acier, fait maison, ré-elargis les ailes avant comme un porc
toujours sur filetés, 8.0x19 ET+42, 215/35-19
(decembre 2011)





c'est officiel, j'etais en butée des bras de suspensions



...

puis nouvel an pointe le bout de son nez, j'etais obligé de faire une video memorable
(pour ceux que ca interesse, j'ai fait d'uatres videos sur differentes autos, ou soirées)

http://vimeo.com/34438038

la suite? les 19" n'ont fait que confirmer mon avis deja bien figé: je deteste le tuning visuel, je deteste les show'n'shine, je deteste encore plus ne pas pouvoir tartiner dans les routes sinueuses ...
hop on degage les 19", remontage de 10mm avant et 30mm arriere, 15"!
a venir: volant, filtre dans la boite, bras de suspensions, freins upgradés, 4 pneus dignent de ce nom qui collent bien, et j'en passe ... qui sait quelle idée farfelue j'aurais d'ici la